Augustus 2008 ben ik overgestapt naar de STX1300. Bij deze Pan is het niet mogelijk om het licht uit te schakelen.
Maar, zover ik mij kan herinneren, heeft de schakelaar op de ST1100 drie standen: UIT, stadslicht + achterlicht, dimlicht.
Ik heb indertijd op de beurs een schakeling gekocht, waarmee bij het inschakelen van het stadslicht het grootlicht van beide lampen op 25% gingen branden. Het dimlicht heb je overdag niet persé nodig. Het gedimde grootlicht verblindt niet, maar geeft wel een beter zicht voor tegemoetkomend verkeer.
Bij de verkoop van mijn ST1100ABS heb ik deze schakeling verwijderd en sindsdien ligt deze stof te vergaren.
Wellicht een idee?
Naast deze schakeling had ik ook een systeem, waarbij (gelijk aan de Amerikaanse motoren) de vier richtingaanwijzers gedimd brandden. Als er werd geremd, knipperden deze licht gedurende een vooraf gekozen tijd, bijv. 3 seconden. Dit trok extra aandacht van het achteropkomende verkeer.
In het menu kon ook worden ingesteld of bij inschakeling van de richtingaanwijzer het licht aan de niet knipperende zijde gewoon aan bleef of doofde tot de schakelaar weer werd ingedrukt.
Een andere mogelijkheid was het alarmlicht. De ST1100 had dit niet. Door de remhandel een vooraf ingestelde aantal keren aan te tikken, gingen alle vier richtingaanwijzers knipperen tot dit weer met dezelfde actie werd uitgeschakeld.
koekje ? wel twee handen aan het stuur We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.
Augustus 2008 ben ik overgestapt naar de STX1300. Bij deze Pan is het niet mogelijk om het licht uit te schakelen.
Maar, zover ik mij kan herinneren, heeft de schakelaar op de ST1100 drie standen: UIT, stadslicht + achterlicht, dimlicht.
Ik heb indertijd op de beurs een schakeling gekocht, waarmee bij het inschakelen van het stadslicht het grootlicht van beide lampen op 25% gingen branden. Het dimlicht heb je overdag niet persé nodig. Het gedimde grootlicht verblindt niet, maar geeft wel een beter zicht voor tegemoetkomend verkeer.
Bij de verkoop van mijn ST1100ABS heb ik deze schakeling verwijderd en sindsdien ligt deze stof te vergaren.
Wellicht een idee?
Naast deze schakeling had ik ook een systeem, waarbij (gelijk aan de Amerikaanse motoren) de vier richtingaanwijzers gedimd brandden. Als er werd geremd, knipperden deze licht gedurende een vooraf gekozen tijd, bijv. 3 seconden. Dit trok extra aandacht van het achteropkomende verkeer.
In het menu kon ook worden ingesteld of bij inschakeling van de richtingaanwijzer het licht aan de niet knipperende zijde gewoon aan bleef of doofde tot de schakelaar weer werd ingedrukt.
Een andere mogelijkheid was het alarmlicht. De ST1100 had dit niet. Door de remhandel een vooraf ingestelde aantal keren aan te tikken, gingen alle vier richtingaanwijzers knipperen tot dit weer met dezelfde actie werd uitgeschakeld.
Ook deze schakeling heb ik nog liggen.