beste door mijn val ben ik de motor aan het strippen (kappen er af).

nu kom ik dingen tegen die ik als leek toch bij de koop had willen zien.

dit is de staat van de radiator.

 

oxidatie of zo, hoe krijg ik dit 100% weg.

 

aan de andere kant bij ik met een schuur padje.

maar 100% krijg ik het niet weg, dus het probleem blijft bestaan.

 

 

van de week eens kijken of ik de gehele motorblok en motorfiets kan geen wassen.

want dit is in geen 17 jaar meer gedaan.

Dit is een vaak voorkomend iets, niets om je zorgen over te maken..

Ik zou de radiator verwijderen, is niet zoveel werk, goed opschuren en weer netjes is de lak zetten.

Koelvloeistof verwijderen, slangen klemmen los, vergeet het overloopslangetje niet, twee boutjes aan de onderkant én twee aan de bovenkant.

Dan schuif je de radiator naar rechts er zo af, ( ik kijk naar vooren)

 

Vraagje:

Wáár is die rode draad voor? neem aan dat er spanning op staat (rood) en mocht dit zo zijn , dan zou ik je aanraden om deze met een ty-rap vast te zetten..

beste Wim, dank voor je input.

de rode draad komt van en alarm module die later in de fiets is aangebracht.

had net alles los geknipt omdat anders de kap er niet af kon. de schakelaar zit in het panel.

dus straks alles weer in de ty-raps vast zetten.

Je kan de zijkanten lichtjes zandstralen met wit zand.

Marc, nat met en een hogedruk lans.

Begin dit jaar ook de motor gestript , 2x Pan. Van mij en vriend. Bij allebei wat gebladder op de radiator. Hetzelfde als de jouwe. Is idd geen probleem.... schuren en kwasten, klaar.

tectyleren ?!

Droog Woud,

en daarom ook fijn wit zand nemen.

heb geen manier om droog te stralen.

kan wel nat stalen....zou toch ook wel gaan ?

Edited August 4, 20205 yr by panman1100

Ik persoonlijk zou het niet doen met nat, maar je kan proberen.

Het risico dat je al die kleine radiator vinnen de vernieling in helpt is (te) groot ... :S

Zou eerder een goed radiator reinigend schuim ofzo aanschaffen en dan laten inwerken en vanuit de achterzijde met een tuinslang doorspoelen ?!

Gewoon met een harde borstel.

vinnetjes met rust laten.

IK heb de mijne een paar jaar terug eens duchtig onder handen genomen.

De hele mik mak ingewreven met een afbijtend product.

Dan is ook alle oude verf eraf , je bent er wel ff mee bezig.

Dan alle lamellen recht gezet die scheef stonden , mooi scheef is ook mooi maar niet hier.

Dan alle rommel eruit gepeuterd :-( met veel water en een dun saté stokje of zoiets.

En dan nieuwe verf erop , zag er als nieuw uit.