Vandaag geconstateerd dat de remschijven krom zijn, met een meetklok is dat goed te zien en ik hoor ook dat ze aanlopen.

 

Overigens hoorde ik dat pas na montage van nieuwe banden. De monteur vertelde mij dat het safe is om er mee te rijden maar ik heb het zekere voor het onzekere genomen en nieuwe remschijven besteld, al met al 600 euro.

 

Heeft iemand enig idee hoe dit nu opeens zich zo manifesteerd, en kan ik van het weekend er nog mee door rijden?

 

Overigens voel ik geen getril in de remhandle en als ik rem blijf ik het aanlopen nog steeds horen.

Zo dan!

Waarom trekken ze scheef: vastzittende remblokken oa. Dus naast nieuwe schijven moet je ook andere blokken.

Inderdaad, die zijn ook besteld.

 

Maar is dat de enige reden waarom ze dan kromtrekken?

 

En zou ik er nog mee kunnen rijden?

het wordt toch vervangen dus zolang je er geen last van hebt met remmen en er genoeg voering op zit lekker rijden.

maar was dit voor de bandenwissel niet aanwezig? anders zou ik bijna zeggen dat ze op de schijf gestuiterd zijn met bandenwissel

wat @elmo zegt ben ik bang dat ze bij demontaga/montage de schijf hebben beschadigd

dat kan heel snel bij inspannen van het wiel

Ik geloof er niks van. Opeens heb je kromme schrijven?? Dat wat @elmo schrijft denk ik ook:mad:

Ooit soortgelijke situatie gehad met een auto. Goedkope ( imitatie) zooi gekocht die krom bleken te zijn.

Op het Subaru forum ook eens gelezen dat iemand na een lange rit zijn wielen had schoongemaakt met koud water, ( zaten zelfs scheurtjes in de remschijven).

Edited April 6, 20196 yr by Guardian

remschijven zijn een slijt art en als je niets voelt (onder alle omstandigheden) en ze voldoende dik zijn, zou ik er mee door rijden.

Ik vind het bijv vreemd waarom je zou gaan meten als je eerder nooit wat gemerkt hebt.

en wat als die schijven hun nodige meters al achter de kiezen hebben.

 

 

 

remschijven kunnen door zoveel redenen krom trekken,

zelfs het loshalen kan al aanleiding genoeg zijn

 

te heet en te dun, of juist te snel afgekoeld (waterplas) , remschijf slotje

 

Zelfs in de werkplaats moet je het erg bont maken om 2 remschijven tegelijk krom te krijgen.

en voor de alg info,

remschijven lopen altijd wat aan en als jij het heel goed hoort, ga ik meer twijfelen of je remklauwen wel goed loskomen,

 

het zou namelijk jammer zijn dat je nieuwe schijven binnen korte tijd wederom krom zijn . en enkel omdat er een foute diagnose is gesteld

Dank je voor jullie reactie's. Het bevreemd met wel want voordat de motor de winterstalling in ging waren er geen problemen en nu is er van alles aan de hand, wat ik ook vreemd vind is dat als ik rem ik nog steeds het geluid hoor dat er iets aanloopt.

 

Zijn zijn wel degelijk krom, een meetklok gaf duidelijk aan dat er een slinger in zit dus wel degelijk krom. Ik vermoed dat dit met het banden wisselen gebeurt is. En het zijn de eerste schijven nog want toen ik de motor afgelopen zomer kocht had ie nog maar 8930 km gelopen. Altijd binnen gestaan in de woonkamer van een poetsneuroot.

Wat gaf de klok aan dan kwa uitslag? Want je met altijd wel wat.

 

Ben benieuwd naar waardes

beste ,

 

Ik geloof zonder meer dat de meetklok wel iets heeft aangegeven echter de inspanning vooraf aan het meten is belangrijker.

 

Nogmaals, remproblemen zoals een kromme remschijf voel je beslist in de remhendel

Over jouw stelling dat er nu pas zaken mis zouden zijn kan ik geen mening geven.

En de km stand kan ik ook niet beoordelen anders dan dat er een afgelezen km stand is van 9000 en nog wat

Het maakt me wel nieuwsgierig over waar dit lijstje van tegenslag inmiddels uit bestaat.

 

overigs ter info ,

de toegestaande meet tolerantie is een zijdelingse speling van 0.2 mm

Gemeten waarde van de zijdelingse speling was 0.51 mm.

 

Lijst van tegenslagen:

 

teruggebracht van winterstalling en nieuwe banden, spatbord scheef gemonteerd, abs-tcs stickers weggeblazen door hoge druk spuit, spatbord verlenger afgebroken en gescheurd. Motor weer laten ophalen.

 

teruggebracht na herstel bovenstaand, spatbord verlenger past niet meer, vooral bij 50 km/h goed te horen dat er iets aan loopt. Motor opnieuw terug laten brengen.

 

Bij ophalen nieuw bestelde spatbord verlenger past nog steeds niet, meetklok laat flinke zijdelingse speling zien, aanloop geluid nog steeds goed te horen.

 

Nieuwe remschijven, remblokken zijn besteld, worden volgende week gemonteerd, vrijdag a.s. de motor weer ophalen. Fingers crossed.

Is je klok losgeweest?

Motor ophalen en brengen ?? Spanbanden gebruikt op de schijven of soortgelijke handelingen.?? Ik krijg altijd een vreemde smaak in de mond als ik dit soort berichten lees. Motor met 9000 op de teller en dan dit pfffff. Zou dat bedrijf in de toekomst maar mijden.......Dirol

Als ik dit zo allemaal lees word ik er niet vrolijk van zeker niet met dit soort knulligheden .dat mag gewoon niet meer voorkomen en anders keurig opgelost.

Is je klok losgeweest?

Bedoel je de cardan klok? Nee, die niet. Of bedoel je de kilometertelleraandrijving?

[automerge]1554657904[/automerge]

Als dit opgelost is allemaal kom ik daar zeker niet meer. Genoeg van gehad.

Heb Ton net gesproken. Die gaat langskomen als alles gedaan is door de dealer.

Die trouwens het verhaal over het juiste vet voor de meenemer lariekoek vindt.....

Geef deze dealer wat pek met veren.

Het is me toch wat,

 

maar nogmaals ik kan het allemaal niet meer plaatsen,

maar nou ben ik ook niet van gisteren.

 

 

 

Voor de bandenwissel hoeft er geen spatbord af en wat dat dan te maken heeft met de spatbord verlenger,

Daarnaast zit het spatbord vast met boutjes die een kraagje hebben.

Ze vallen in een gat wat zorgt voor de passing

 

 

Het aanlopen zou ik dan nog willen begrijpen, immers 1 poot kan schuiven op de as en soms .. heel soms staat ze niet juist

maar dan ook nog 1 of 2 ) remschijv(en) die krom zouden zijn.

en dat allemaal na de winterstalling haal en breng service

 

maar als het allemaal al vast staat dat deze dealer jouw niet goed van dienst is geweest..

dan ga je zelf toch niet de kosten dragen,

Jouw zaak is duidelijk...... claim de remschijven het spatbord en de verlenger en vooral alle arbeid en ongemak en laat ze alles oplossen

Een beetje dealer heeft daar dekking voor.

Ventileren helpt hier niets bij

en bedenk dat je met honing meer vliegen vangt

En over dat vet,

 

met van horen zeggen kun je feitelijk niets mee.

ik zelf heb geen probleem met dat vet maar het getuigd toch niet van kwaliteit voor zo.n dergelijk onderdeel dat we de slijtage moeten gaan ondervangen met iets wat feitelijk niet op iedere hoek van de straat te verkrijgen is.

Dat onderdeel is gewoon zeer slecht van kwaliteit en veel te licht uitgevoerd voor de taak waarvoor het bedoelt is,

bij dat andere jap merk kom ik het nooit tegen

 

Maar ga naar Dennis, en laat zijn blik er maar eens overheen gaan.

 

Ik denk wel dat er nog meer addertjes uit gaan komen.

 

als het te mooi is om waar te zijn.. etc

@Ton Verkleij dit zal best goed gaan komen, zeker als @Dennis e.e.a nakijkt ;)

Daar ben ik absoluut van overtuigd!

Ohooo als @Dennis er tegenaan gaat dan komt het zeer goed!!!

 

 

Vanmiddag met de motor naar de motorzaak geweest. De nieuwe schijven en remblokken lagen al klaar. "En controleer dat er niets meer aanloopt!" Dat zouden doen.

 

Ik zit een kwartier bij de koffiehoek, komt de medewerker van de werkplaats deemoedig naar mij toe geslopen. "Even overleggen", ik vrees het ergste. Wat blijkt, de schijven zijn opnieuw nagemeten en zijn helemaal niet zo krom als eerder aangekondigd was, de laatste meting was niet goed verlopen.

 

Nadat die wielen en remklauwen verwijderd waren was het aanloopgeluid nog steeds te horen. Het was de abs sensor die contact maakte met de abs krans in het voorwiel. Nadat alles opnieuw uitgericht en gemonteerd was is eindelijk het aanloop geluid weg. Ik hoefde niets te betalen.

 

Ik ga met Dennis een afspraak maken zodat hij alles kan controleren en verbeteren, zeker wat het gebruikte vet betreft. Pas dan ben ik er zeker van dat alles klopt en veilig is.

Gaat helemaal goed komen! Blij dat alles goed gegaan is met je remmen.

Zijn die nieuwe remschijven en nieuwe remblokken er nu opgezet ?

 

Wat ik wel vreemd vind is dat je de sensor hoort aan lopen terwijl het wiel eruit is.

(Quote : Nadat die wielen en remklauwen verwijderd waren was het aanloopgeluid nog steeds te horen. Het was de ABS sensor die contact maakte met de ABS krans in het voorwiel ) Unknw

Edited April 12, 20196 yr by panman1100

Vindt het sowieso een vreemd verhaal. Je brengt je fiets weg voor een winterstalling en vervolgens is je fiets beschadigd en niemand weet daar iets van.