Hallo leden,

 

Mijn St1100 is toe aan wat onderhoudt, Volgens mij is dit al een tijd niet gedaan.

Ik vindt het leuk als je dingen zelf kunt doen,al dan niet kunt leren.

Daarom zou ik graag wat onderhoudt doen onder toeziend oog van iemand met die wat ervaring met sleutelen heeft.

 

Is er iemand die dit met mij zou willen doen? Het kan bij mij thuis in Heerhugowaard maar wil ook naar iemand toe rijden.

 

Wat moet er o.a. gedaan worden volgens mij....

* Remblokken voor vervangen.

* oliefilter/verse olie.

* Luchtfilter vervangen.

* Verder geen idee wat er allemaal nog meer bij komt kijken.

 

Gr. Mark (een leergierige sleutelaar).

vergeet ook de bougie's niet.

de onderhoud die jij noemt is niet zo moeilijk.

er is veel te vinden over onderhoud van de pan.

google en youtube.

helaas is Heerhugowaard niet in mijn buurt .

heerhugowaard is ook niet bij mij in de buurt maar ik wil je best bij staan alleen zou je naar mij komen

woon in amersfoort

Mark , jammer dat je er nu pas mee komt , gemiste kans .

Onderhoud had je namelijk zelf kunnen doen op de T.D.T. (Techniek Dag Teteringen 23 maart 2019 )

Er waren er genoeg om je wegwijs te maken in en hoe je onderhoud moet doen aan je motor.

 

 

Vergeet ook de rem en koppelingsvloeistoffen niet om deze te controleren/vervangen.

Koelvloeistof controleren en eventueel vervangen.

Kijk of het kleine filtertje aan de bovenzijde luchtfilter nog in orde is.

Vergeet ook de benzinefilter niet.

Distributieset???

ik zal het verkeerd schrijven

en word wel gecorrigeerd

 

hulp koppeling cilinder schoonmaken en nieuwe pakkingen

als je deze openmaakt, ga je pas echt schrikken.

en na schoonmaak en nieuwe olie, als nieuw

:biker:

Mark , jammer dat je er nu pas mee komt , gemiste kans .

Onderhoud had je namelijk zelf kunnen doen op de T.D.T. (Techniek Dag Teteringen 23 maart 2019 )

Er waren er genoeg om je wegwijs te maken in en hoe je onderhoud moet doen aan je motor.

 

 

Vergeet ook de rem en koppelingsvloeistoffen niet om deze te controleren/vervangen.

Koelvloeistof controleren en eventueel vervangen.

Kijk of het kleine filtertje aan de bovenzijde luchtfilter nog in orde is.

Vergeet ook de benzinefilter niet.

 

Had graag naar de T.D.T heen gewild maar was helaas verhinderd.

Bedankt voor de toevoeging van onderdelen, staan genoteerd.

[automerge]1554976221[/automerge]

Vanmorgen maar de stoute schoenen aangetrokken en de remblokken maar eerst aangepakt...

 

Het was even zoeken daar waar de linker en rechterkant anders van elkaar los gaan, maar eerst na de blokken los te hebben gemaakt alles schoongemaakt met remreiniger en de remzuiger weer soepel gemaakt.

Achterzijde remblokken ingevet met kopervet en weer gemonteerd.

 

Alleen heb ik nog de vraag: moeten de blokken worden ingereden en zoja hoelang?

 

Gr. Mark

Edited April 11, 20196 yr by vgool

Leuk Mark. Ik ben ook niet zo behendig in het sleutelen en had dit forum nog niet gevonden voordat de TDT was. Gemiste kans voor mij! Meer leren sleutelen lijkt mij ook leuk, is een handige skill om te hebben.

Remblokken inrijden is echt nodig voor een goede remwerking.

Vermijd tijdens dat inrijden hevige remacties want dat is echt niet het doel van de inrijperiode.

De remvoering moet zich optimaal aanpassen aan het raakvlak met de remschijf.

Het gaat er hoofdzakelijk om dat je geen extreme hitte veroorzaakt op de

nog kleine raakvlakjes van de nieuwe remvoering waardoor ze verhardt en

de rem kwaliteit achteruitgaat.

Controle van de "gaatjes" in de remschijven, is ook noodzakelijk omdat deze vol komen te zitten met slijpsel van de remblokken. Het opschonen gaat heel gemakkelijk met een metaalboortje, dacht 8 mm voor de ST1100, voorkom je ook de extra verhitting van de remschijven mee, dus lekker open houden die ventilatie gaatjes, Mark en Sytze

Edited April 16, 20196 yr by PanST1100Black