Ik heb sinds vorige jaar een st1100 van 2001 met ABS. De motor had wat achterstallig onderhoud, dus ben nu zelf eea in orde aan het maken.

Gisteren heb ik de keerringen en de olie van de voorvork vervangen. Alles normaal verlopen, maar nu merk ik achteraf een groot verschil in reactie tussen de 2 poten.

 

De linker poot (met veer op stang) reageert volgens mij zoals het hoort. Wanneer ik hem met de hand stevig indruk voel ik hem gecontroleerd terug naar boven komen. De rechter poot (met losse veer en ABS) springt gelijk terug naar boven wanneer ik hem indruk. Dit lijkt me niet de normale reactie of is het normaal dat ze anders reageren? Indien niet, aan welk onderdeel kan dit liggen? Kan het aan de olie liggen? Niveau? Zit nu SAE 15 op. Links 373ml, rechts 418ml. Op internet vond ik voor een model met ABS ook volgende waarden: links 468ml, rechts 533ml. Kunnen jullie bevestigen wat voor mijn motor de juiste hoeveelheid is?

 

BTW, poten zitten bij mij andersom dan in de manual. Links poot met vaste veer, rechts losse veer met anti duik systeem. Model Showa MAJ-G41

 

Alvast bedankt voor het mee denken :-)

Henk, da's een vraag voor jouw!

De hoeveelheid olie in de vorkpoten voor de st1100 ABS/CBS/TCS :

 

linker vorkpoot : 483,.5 - 488.5 cc Vorkolie hoogte : 136 mm

 

Rechter vorkpoot : 530.5 - 535.5 cc Vorkolie hoogte : 140 mm

 

Vorkolie hoogte wordt gemeten vanaf de top van de binnenpoot , zonder de veer en de veerpoot is volledig gecompresseerd.

Dank je wel Henk! Dan ga ik starten met de olie bij te vullen...

 

Kan je me ook iets zeggen over het andere veergedrag van de rechter poot? Lijkt me niet normaal dat die na manueel indrukken onmiddellijk terug op springt

Is die goed ontlucht?

Heeft uitleg gekregen via p.b.

jammer, dan weten we de oorzaak niet, Henk

Uitleg van wat ome henk? Ontluchten? @panman1100

Uitleg is simpel , de juiste hoeveelheid en de luchtkamer zijn belangrijk.

De rechter veerpoot is anders dan de linker wat betreft het binnenwerk.

( heeft een afstandsbus en de anti-dive + de hoeveelheid olie is hierdoor ook anders dan de andere).

 

 

Na het afvullen en montage van de veerpoten is de werking nu goed.

Dat snap ik. Maar als je de zooi niet goed ontlucht, dan heb je toch echt een probleem. Dat is eigenlijk waar ik op doelde.

Uitleg is simpel , de juiste hoeveelheid en de luchtkamer zijn belangrijk.

De rechter veerpoot is anders dan de linker wat betreft het binnenwerk.

( heeft een afstandsbus en de anti-dive + de hoeveelheid olie is hierdoor ook anders dan de andere).

 

[ATTACH type=full" alt="CE_32780_1.JPG]17245[/ATTACH]

 

Na het afvullen en montage van de veerpoten is de werking nu goed.

hallo panman 1100. ik heb een soortgelijk probleem: nadat ik alles volgens haynes en jouw plaatje heb gemonteerd is de ene poot langer dan de andere. kun je mij dat verklaren?