Hallo mensen,

 

In mijn PAN zit een sigaretten aansluiting die er reeds in zat toen ik de motor kocht. Deze is verwerkt in het bakje aan de rechterkant (dus degene die je niet kan afsluiten). De aansluiting werkt prima, en gebruik hiervoor een dubbele USB oplader. Echter wil het nog wel eens voorkomen dat de oplader uit de aansluiting trilt.

 

Wat ik reeds geprobeerd heb is wat tape om de oplader gewikkeld zodat die wat dikker is en zodoende minder snel eruit kan trillen, maar helaas mocht dit niet baten.

 

Het liefste wil ik gewoon deze USB oplader blijven gebruiken omdat die met 2.4 A oplaad en ik die lader vertrouw (want goed merk met garantie).

 

Hebben hier meer mensen last van? Zo ja hoe hebben jullie dit opgelost?

Je kan proberen de contacten aan de zijkant wat uit te buigen, zodat meer wrijving onstaat.

 

Martin

Of als dat niet helpt , een nieuwe kopen.

Kost niet zo veel.

Maar is je sigaretten aansluiting zelf nog in orde ?

Die is nog in orde dat is het probleem juist. Een nieuwe kopen gaat denk ik weinig oplossen. De binnenkant is niet versleten oid.

Ik bedoel eventueel een nieuwe usb oplader, geen sigaretten aansluiting.

Die is gloednieuw en doet het in de auto ook goed. Alleen in de motor door trillingen is het minder

Een drupje lijm (twee componenten lijm) erop? Ik denk dat je de sigarettenaansteker aansluiting nergens anders voor gebruikt.

 

Alternatief: sigarettenaansteker aansluiting eruit slopen en vervangen door een inbouw-USB-stekker die in dat gat past.

Ik gebruik de lader nog wel eens in de auto.

 

Zoals gezegd heb ik een oplader die ik vertrouw. De meeste USB aansluitingen zijn goedkope China dingen en kon ik niet vinden van een goed merk. Een dure iPhone ga ik niet aansluiten op goedkope prul opladers.

Edited March 14, 20196 yr by Thoit

Aan de binnenkant van de lader een stokje oid (vast)maken. Dit zodat deze USB plug beter blijft zitten. Als hij in de auto ook los zit, dan zou je aan een stukje rubber kunnen denken.

Hij zit niet zo goed meer vast omdat die lader in meerdere voertuigen wordt gebruikt en daarom die veerspanning wat minder is ?

Ik heb zo'n 2 laders , dan kunnen ze blijven zitten.

Zoals gezegd is de lader nieuw. Heb heb vorig jaar gekocht en in de auto zit die ook gewoon goed vast. Echter in de motor moet hij helemaal tot het eind doorgedrukt worden. Door het trillen, trilt hij er vaak net wat uit. Dit zie je niet, alleen aan het opladen van de telefoon herken ik het.

 

Als een gerenomeerd merk USB aansluitingen maakte, installeerde ik dat het liefste. Dan is er namelijk weer een onderdeel minder waar ik afhankelijk van moet zijn. Maar het grote voordeel bij deze lader is dat hij 2x 2.4A heeft en ze ook een garantie geven. Dus als een apparaat door de lader kapot gaat krijg je een vergoeding.

Wellicht een nieuwe aanstekerplug dan, die korter is dan je nu hebt. Zo te horen is dat het "probleem" of begrijp ik je dan nu verkeerd?

Ik zou gewoon zo een zelfde oplader nogmaals kopen en deze dan met de optie van @DuinPan vastlijmen.

Plug kan je niet de hele wereld kosten en je weet zeker dat je een goede heb die kan blijven zitten.

plug in de motor vervangen het stopcontact zegmaar

TomPoes, verzin een list, je probleem klinkt niet als een onoverkomelijke.

Klem er anders eens iets tussen, ducktape er op, tieripje er om.. Suc6.

Ik zou gewoon zo een zelfde oplader nogmaals kopen en deze dan met de optie van @DuinPan vastlijmen.

Plug kan je niet de hele wereld kosten en je weet zeker dat je een goede heb die kan blijven zitten.

 

Bij Apple is alles duur..... voor en nieuw laadsnoertje kon ik laatst €28,- aftikken.

volgens mij moet je in de motor de aansluiting vervangen, er zijn sigarettenaanstekers die van binnen niet helemaal recht zijn, die iets taps toelopen, daarom trilt jou oplader eruit,omdat metaal op metaal altijd glijd !!

je krijgt een beetje een veereffect.

ik heb nog een hele mooie, uit een gerenommerde auto gesloopt, mag je hebben tegen de verzendkosten.

met verlichting, ook nog.

STEKKERRECEPT

 

Men neme:

- 1 fietsbinnenband,

- 2 parkertjes,

- 2 ringetjes, passend om de parkertjes,

- 1 schaar en

- 1 schroevendraaier.

 

Men knippe een rechthoekig reepje rubber uit die binnenband, en parkere dat als een lusje links en rechts (of onder en boven) het 12 Volts 'stopcontact'. Men stekkere vervolgens de lader erin en wippe het rubbertje er omheen zodat de stekker door het rubber in het stopcontact getrokken wordt.

 

Ten laatste klimme men op de motor en rijde naar Parijs zonder dat het stekkertje er nog uit zal vallen! :)

Dit heb je dus al... Ik zou er dan een lapje rubber tussen doen, reepje fietsband. (binnenband) :Biggrin

Blijft geheid zitten dan toch? En kan ook makkelijk verwijderd worden.

 

Tijdens mijn getyp, typte Nosegear ongeveer hetzelfde met me mee, maar véél netter en uitgebreider.

Da's helemaal supernetjes, simpel EN briljant!

 

Nog even een leermomentje: Een aanduiding op de motor geef je aan "alsof je erop zit".

 

Het vakje LINKS heeft dus geen slotje... (rectificatie: als je een 1100 bezit)

RECHTS zit je gashendel, zonder twijfel. Ja, Ik deel mijn kennis graag!

 

Vergat ik bovenstaande maar wat vaker, dan was mijn verbruik waarschijnlijk ietsje minder... Blush

Edited March 16, 20196 yr by Sancho Panza

How Sander, hij heeft een 1300, dus links zit er wél een slotje!

Ik ga het eens proberen met een stukje rubber. Tape werkte iig niet. Bedankt voor de tips heren.

 

Vanuit de rijder heb ik het idd aangegeven. En bij een 1300 zit het slot toch echt links. Misschien heb je een Engels model.. ;)

Dan heeft jou usb lader geen borgclipjes zoals op deze afbeelding,en dan trillen die inderdaad los

Als die wel van die lipjes heeft ,kan je in de stekker de lipjes naar binnen toe plooien,en dan blijft dat weer klemmen

Mijn lader heeft inderdaad geen borgclipje

@Nosegear: En wat gebeurt er 'ie Parijs gepasseerd is?? :Smile:

Dan gaat-ie even tanken en verder richting Spanje!:biker: