Beste mensen,

 

Zoals sommigen van jullie wellicht weten ben ik sinds enige maanden ook actief als vrijwilliger bij de MAG - de Motorrijders Actie Groep.

 

De MAG is een organisatie die zich sinds 1988 zeer actief inzet voor de belangen van alle (Nederlandse) motorrijders.

 

Wij doen dat aan de hand van drie thema's: Veiligheid, Vrijheid en Betaalbaarheid.

 

Ik denk dat de meeste van jullie wel weten dat wij met enig succes rechtszaken voeren tegen gemeentes die stukken dijkwegen (willen) afsluiten voor motorrijders.

 

Maar we doen nog véél meer dingen die wellicht niet zo bekend zijn.

Is jullie wel eens een wegsituatie opgevallen die niet zo veilig is voor motorrijders ?

Wij hebben daar een meldpunt voor en nemen daar actief actie op. Dat wil zeggen: we treden in contact met de verantwoordelijke overheid (provinciaal, gemeentelijk) en dringen net zo lang aan als nodig is om de situatie verholpen te krijgen. Op dit gebied werken we overigens ook aan preventie: we geven regelmatig voorlichting bij opleidingen voor de mensen die onze wegen ontwerpen. We zijn de enige organisatie in Nederland die dit doet.

 

Zo werken we ook aan het bestrijden van plannen om motorrijders ook te laten betalen voor filebestrijding (spitsheffing etc.) of de nog steeds sluimerende Europese plannen voor een APK voor motorfietsen.

 

En nog veel meer dingen die wellicht niet zo direct zichtbaar zijn maar wel heel noodzakelijk.

 

Daarbovenop hebben we tegenwoordig een prachtig magazine met hele leuke artikelen dat 6 keer per jaar verschijnt. Om jullie dit te laten zien, kunnen jullie via onderstaande link een PDF van 53 MB van ons laatste Mag-a-zine downloaden.

 

https://drive.google.com/file/d/1JNk4tBeMQ7WIC44pspt2-q13Bg1xmx3G/view?usp=sharing

 

Maar ... wij zijn een volledig onafhankelijke organisatie. We laten ons dus door niemand anders betalen dan onze leden, aangesloten clubs en adverteerders in ons magazine.

 

En dat is waar we jullie hulp echt voor nodig hebben.

 

Voor de prijs van ongeveer een tank benzine (33 euro per jaar) steun je de MAG met deze belangrijke zaken en krijg je 6 keer per jaar een leuk magazine thuis en korting op diverse zaken zoals bijvoorbeeld 10% korting bij Verkeerstraining Nederland.

 

Dus meld je alsjeblieft aan als lid en help ons om dit werk te kunnen blijven doen.

 

Om je nog meer te verleiden hebben we momenteel nog een paar leuke acties:

 

1. Als je je uiterlijk 16 februari aanmeldt als lid kun je op onze ALV op 2 maart 's middags met je motor gratis een bochtentraining op het circuit van Lelystad doen. De aankondiging daarvan heb ik als bijlage bij de post gevoegd.

 

2. Als je je op onze beursstand op de motorbeurs in Utrecht (Hal 12 stand D012) aanmeldt als nieuw lid loot je mee voor een set Ride-On bandensealant (twv. 47 Euro) waarvan wij er elke beursdag 4 verloten onder nieuwe leden.

 

3. We verloten tussen 18 februari en 15 april een gloednieuwe Shoei Neotec II helm onder alle leden die zich voor deze verloting aanmelden.

 

Kortom: voor de prijs van een tank benzine steun je een belangrijke organisatie en krijg je heel veel terug.

 

Zelf sta ik vrijdag en zondag op de beursstand, zie ik je daar ?

Aankondiging ALV + training Mag-a-zine 160.pdf

Ik ben al járen lid van de MAG - voor die paar Eurootjes hoef je het niet te laten en ze doen goed werk voor ons motorrijders!

Ik ben ook vele jaren lid.

Prima club

Ja, kan ik onderstrepen, ben er járen lid van geweest tot ik ze eens nodig had........

Nou word ik nieuwsgierig . . Waarvoor moest je dan een beroep op de MAG doen, Luc??

Wat ik al lange tijd van plan was, heb ik nu, n.a.v. dit topic, van de week maar gedaan!

Heb werkgerelateerd nog wel eens met de MAG te maken.

Men komt op voor de motorrijder, dat kan ik in ieder geval bevestigen.

Marcel, ik was ook verzekerd via de MAG en werd een keer aangereden op de autobahn (A8 bij Pforzheim) in Duitsland, gevolg motor behoorlijk beschadigd en ik ook, van de behandelend specialist mocht ik niet met de trein naar huis maar van de verzekering kreeg ik te horen dat ze iets anders niet gingen betalen, gebeld met de MAG (was immers via hun verzekerd) maar daar kreeg ik te horen dat ze zich niet alles konden aantrekken en dat ik het zelf maar moest uitzoeken, dus daar stond ik........

Vervolgens gebeld met de NKBV (ben ik ook voor bergsport ben verzekerd) waar bent U meneer?, ok ik ga even met de arts overleggen (dat duurde ongeveer 20 seconden) blijft U maar waar U bent hoor, er komt een taxi aan en we gaan zorgen dat U thuis komt.

Zo kan het dus ook......

Bij terugkomst meteen mijn lidmaatschap opgezegd en naar een andere verzekeraar gegaan.

Ik wist eerlijk gezegd niet eens dat de MAG aan verzekeren deed! Nu je het zo zegt staat me wel vaag iets bij dat er vaak een advertentie van dezelfde verzekeraar in het blad staat, maar ik ben nogal een advertentie-skipper. Maar inderdaad geen beste beurt voor de MAG (of beter: voor de verzekeraar die MAG aan zich geliëerd had / heeft)!

De MAG is niet primair een verzekeraar. Sterker nog, dat is meer een bijzaak.

Ik vind het vervelend voor Lucky Luc dat hij zo'n slechte ervaring heeft gehad.

Als hij me via PM meer details wil geven wil ik dat zeker nog eens intern aan de orde stellen.

Het verzekringskantoor dat voor ons de verzekeringen deed is verkocht en de verekeringen zijn overgenomen door iemand anders.

Ze schijnen nog steeds goed te zijn - ik heb diverse mensen op de MAG-stand begroet die juist wilen overstappen van de KNMV naar de MAG.

Zelf ben ik lid van zowel de KNMV als de MAG en heb ik in alle eerlijkheid mijn motoren verzekerd bij de KNMV, simpelweg omdt ik indertijd niet eens wist dat de MAG ook verzekeringen verzorgde.

 

Echter, je zou geen lid moeten worden van de MAG vanwege (alleen) de verzekeringen.

Je zou lid moeten worden vanwege deze zaken:

 

De MAG komt op voor de belangen van alle motorrijders in Nederland.

Wij hebben een meldpunt gevaarlijke wegsituaties en een meldpunt 'groen licht'.

Bij deze meldpunten kun je gevraarlijke wegsituaties melden of verkeerlslichten die niet op groen gaan.

In beide gevallen nemen we contact op met de verantwoordelijke wegbeheerder en blijven we er achteraan zitten tot de zaak is opgelost.

Wij zijn daarmee de enige partij in Nederland die dat doet.

Wij voeren rechtszaken tegen gemeentes die dijken afsluiten.

Wij geven voorlichting aan Rijkswaterstaat en andere partijen die onze wegen ontwerpen en onderhouden, zelfs op de opleidingsinstituten hiervoor.

Door onze bemoeienis zijn er nu onderborden voor vangrails (nog niet overal, maar ze zijn er steeds meer).

Wij strijden op alle niveaus incl. Europees niveau, tegen de nog steeds in de lucht hangende APK voor motoren, het verplichten van de het dragen van beschermende kleding en allerlei kostenverhogende spits/tol heffingen enzovoorts.

Wij zijn, in tegenstelling tot de KNMV, volledig onafhankelijk, in alle opzichten dus ook financieel.

Wij hebben een leuk magazine dat 6 keer per jaar verschijnt onder de hoede van hoofdredacteur Hugo Pinksterboer.

Dit alles doen we voor de prijs van een tank benzine (33 euro) per jaar.