Olie verversen , nieuwe oliefilter en ga maar door.

Motorfietsen met injectie hebben ook wel wat zorg nodig ,bijv het synchroon afstellen van de gaskleppen.

Voor de winterstop giet Ik er steeds een benzine stabilisator in zodat de benzine geen vervuiling kan veroorzaken in de tank en injectoren.

Na de winterstop gaat er een busje injectiecleaner in.

Zijn er nog zaken die we kunnen doen dat met onderhoud heeft te maken aan het injectiesysteem?

Edited January 31, 20196 yr by Mister Vogezen

Hi, Altijd logisch om filter en olie na x Km te vervangen. Zet je de motor voor minimaal 8 mnd weg... in oude tochtige schuur precies in de wintermaanden. dan klopt bovenstaande. Bij het wegzetten gewoon volle tank. dat is genoeg. Dus niet altijd alle marketingzaken geloven.

Gaat vaak op voor oude motoren die jaren stil hebben gestaan.

Kijk bij het rijden en hij houd in, verbruik is hoog, stottert enz... ja dan is een hulpmiddel zoals injectiecleaner maar dat overkomt je alleen halverwege het voorjaar.

 

Ongetwijfeld zal er comment op komen. daarom logisch nadenken voordat je van alles in de benzinetank gooit omdat iemand heeft gezegd dat dat moet....Dirol

Het benzinefilter vervangen na een aantal jaren/ km is ook aanbevelenswaardig.

comment nee hoor :cool:

Benzinefilter heb ik verleden jaar gedaan.

Bij welke km stand moet de Benzinefilter voor ST 1300 vervangen worden ??

Ik heb het gedaan op 80000 denk ik.

Volgens mij staat het niet opgegeven in het onderhoudsschema.

Ik heb er een how to van gemaakt , https://st1100-1300.eu/threads/benzinefilter-van-een-1300-vervangen.7734/

Oke dan ga ik de benzine filter ok maar vervangen Bedank voor de info

Het was op 66000 km.

Schrik niet van de prijs van zo'n filtertje , bestel gelijk zo'n zwarte rubberen afdichting en een nieuwe afdichtingsring voor die banjobout.

Ik heb het gelijk allemaal vervangen , het is tenslotte benzine en het moet goed afsluiten.

Succes Bert.

Oke hier kan ik wat mee

dan ga ik het bestelen

Heb er nog een in aanbieding. Zaterdag op de TDT?

Het was op 66000 km.

Schrik niet van de prijs van zo'n filtertje , bestel gelijk zo'n zwarte rubberen afdichting en een nieuwe afdichtingsring voor die banjobout.

Ik heb het gelijk allemaal vervangen , het is tenslotte benzine en het moet goed afsluiten.

Succes Bert.

@Mister Vogezen even een vraag over die afdichtring van de banjobout,zijn dat toevallig 4 stuks?

 

Groet Henri.

Hoi Henri, bij mijn weten maar 1 ring voor de banjobout.

Thanks voor je snelle reactie.

Banjobout heeft altijd twee afdichtringen, 1 boven en 1 onder het banjo oog.

Afhankelijk van het aantal kilometers dat je jaarlijks rijd is er wel degelijk onderhoud aan de injectoren of de carburateurs nodig, wachten tot je motor begint in te houden is wachten tot je problemen hebt en dan kunnen de kosten wel eens aardig oplopen als je de injectoren moet vervangen omdat een behandeling met b.v. Forté niet meer helpt. Dus rijd je meer dan 10K per jaar, gooi dan in het voorjaar bij je eerste tank na de winter gerust een busje Forté 1 om de injectoren schoon te maken of om de gom uit je carburateurs te verwijderen, je motor is je er dankbaar voor!

Edited April 1, 20196 yr by Lucky Luc

Thanks Luc, had al een vermoeden toen ik in de werkplaats handboek keek.

Het zullen er wel 2 , 1 paar geweest zijn.

In ieder geval zijn ze wel vernieuwd.

Edited April 1, 20196 yr by Mister Vogezen