Een nieuw lid. Mijn naam is Bert, Ik kwam dit forum tegen op zoek naar informatie over de St1100. De afgelopen week heb ik een 1992 St1100 van de buurman overgenomen. De machine heeft dringend intensief onderhoud nodig. De buurman kreeg hem zelfs met een nieuwe accu niet gestart. Dat bleek door corrosie in de zekering houder te komen. Nadat dit euvel veholpen was, bleek het blok na een aantal jaren stilstand netjes te draaien. De garage inrijden ging al moeizaam omdat de voorremmen vast zaten.
Maar hij staat nu op de motorbrug. De voorremmen is stap één. De achterrem zal dan volgen, zoals al het reguliere ververversen en afstellen. Verder hebben zowel plastic als veel metaaldelen een opknapbeurt nodig; ik ben benieuwd wat er onder het kuipwerk vandaan komt. Bij elkaar een mooi winterproject, waarbij ik de hulp van het forum waarschijnlijk nodig zal hebben.
koekje ? wel twee handen aan het stuur We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.
Hallo,
Een nieuw lid. Mijn naam is Bert, Ik kwam dit forum tegen op zoek naar informatie over de St1100. De afgelopen week heb ik een 1992 St1100 van de buurman overgenomen. De machine heeft dringend intensief onderhoud nodig. De buurman kreeg hem zelfs met een nieuwe accu niet gestart. Dat bleek door corrosie in de zekering houder te komen. Nadat dit euvel veholpen was, bleek het blok na een aantal jaren stilstand netjes te draaien. De garage inrijden ging al moeizaam omdat de voorremmen vast zaten.
Maar hij staat nu op de motorbrug. De voorremmen is stap één. De achterrem zal dan volgen, zoals al het reguliere ververversen en afstellen. Verder hebben zowel plastic als veel metaaldelen een opknapbeurt nodig; ik ben benieuwd wat er onder het kuipwerk vandaan komt. Bij elkaar een mooi winterproject, waarbij ik de hulp van het forum waarschijnlijk nodig zal hebben.
Groet,
Bert