vandaag, samen met Mark mijn zoon, een gear indicator geplaatst op mijn st 1300.

't Was een leuke klus die toch wel wat voeten in aarde had. Dankzij de vraagbaak op het forum wisten we al veel voordat we begonnen.

En ja, inderdaad, je moet de halve motor "af breken" om alles aan te kunnen sluiten en de kabels netjes weg te kunnen werken.

We weten nu in elk geval hoe we de kuip moeten "ontmantelen" en weer op moeten bouwen....Maar goed, zonder een schroefje/boutje over te houden zit de motor weer in elkaar. Morgenmiddag een langere rit op het programma en hopen dat het inlezen goed gegaan is.

Voor alles is een eerste keer, zolang je zorgt dat je de tijd hebt om de motor te laten staan komt het altijd wel weer goed.

 

Handige accessoire, kijk er zelf stiekem toch best veel naar.

Hoi cotton ,

 

welk type van G I heb je gebruikt ?

mister Vogezen, ik heb de GLPRO x-TYPE g2 op de motor gebouwd, enne.....hij dut ut ook nog!

vanmiddag een eind gereden. Inlezen is waarschijnlijk goed ( en in 1 keer) gelukt.

vooral op rotondes vind ik het een uitkomst. je ziet, en weet, in welke versnelling je rijdt. iets dat van belang kan zijn bij het verlaten van de rotonde. te hoge versnelling=geen (weinig) trekkracht, te lage versnelling=schokkerig of met te veel snelheid de rotonde verlaten.

Netjes hoor. Veel plezier daarmee.

[automerge]1538848427[/automerge]

mister Vogezen, ik heb de GLPRO x-TYPE g2 op de motor gebouwd, enne.....hij dut ut ook nog!

vanmiddag een eind gereden. Inlezen is waarschijnlijk goed ( en in 1 keer) gelukt.

vooral op rotondes vind ik het een uitkomst. je ziet, en weet, in welke versnelling je rijdt. iets dat van belang kan zijn bij het verlaten van de rotonde. te hoge versnelling=geen (weinig) trekkracht, te lage versnelling=schokkerig of met te veel snelheid de rotonde verlaten.

Wat gezocht naar het type dat je hebt geplaatst cotton.

X type is voor de Pan tot 2007 ?

DS type vanaf 2008 volgens de info die ik vind.

Klopt dit ?

Edited October 6, 20187 yr by Mister Vogezen

X type is idd van 2002 tot 2007.

Zelf rij ik al enige tijd rond met en Gear indicator, een heerlijke accessoire.

Veel plezier van dit vernuftig apparaat!

Ik heb ook een gearindicator geplaatst en ik ben er tevreden over.

Ik heb een GOPRO-DS SERIE G2.

Ik heb ook een gipro x g2 ingebouwd. Het was nog wel even zoeken naar de gearbox aansluiting . Ik heb hem ingeleerd op 3000 toeren maar als ik nu onderdeel de 2200 toeren zak is hij de versnelling kwijt en krijg ik een - in het beeld. Is dit normaal of heb ik iets verkeerd gedaan. Ik heb een foto toegevoegd waar de stekker te vinden is en 1 waar ik de display heb geplaatst naast mijn TomTom prima te zien , beter als met de camera . Onze ogen staan wat uit elkaar.

Gerardus, klopt idd van het "kwijt raken" van de versnelling onder een bepaald toerental. dit heb ik ook. is echter van zo korte duur dat het mij niet stoort.

Ik ga hem inleren met 2500 toeren dan zou hij met 2000 toeren de juiste versnelling moeten aangeven. Dit zou precies goed zijn als ik door kleine 30 km dorpjes toer . Van de week proberen.

Ik heb die van mij ingeleerd bij 1500 toeren.

Bevalt mij prima !

Ok dus het gaat met een lager toerental ook goed . Een hele geruststelling morgen proberen.

Ik heb de mijne ook bij 1500 ingeleerd. Werkt perfect.

Tijdens TDT ook gedaan bij een ander forumlid.

ga ik die van mij ook opnieuw inleren op 1500 toeren.....

ga ik die van mij ook opnieuw inleren op 1500 toeren.....

Ben erg benieuwd hoe dat inlezen/leren gaat. Kunnen jullie mij vertellen hoe jullie dat doen?

op 1500 toeren is het niet gelukt maar wel op 2300 toeren . dan pas begon de display snel te knipperen.

van de week even proef rijden hoe het nu bevalt.

Het inlezen staat ergens op het forum nauwkeurig beschreven.

even zoeken