Wie van jullie heeft dit type schaarsysteem heftafel in gebruik.

Ik wil namelijk deze aanschaffen maar zit nog met enkele vragen.

Reageer maar of stuur een Pbtje.

 

 

Wat zijn jouw vragen dan Marc ?

 

Stort je hart uit en vraag het hier , kan een ander misschien ook wat van opsteken.

:cry:Je hebt gelijk Henk.

Ik zou graag weten hoe stabiel deze brug is met een pan er op, met Bv dat ie 10 , 20, 30, en 80 cm hoog staat.

Zijn er zwakke plaatsen of verbeteringen merkbaar.

Ik ben van plan deze nieuw te kopen, en al zeker wat te gaan verbouwen.

Dan zou de boven plaat al zeker uit één geheel bestaan, met een wegneembare plaat voor het voorwiel.

Maar dat vind ik dan ook wat jammer als je een nieuwe brug hebt gekocht.

Indien maak ik ze zelf maar dan wel zwaarder qua voor de veiligheid.

Als je gaat kijken bestaan deze boven plaat uit twee platen die aan elkaar gelast zijn.

Ik zou hem ook voorzien afneembare wielen voor deze te transporteren.

Zo het is er uit Henk Yahoo:

Deze vragen ontstaan uit een onderbuikgevoel dat al aangeeft dat jij het terecht twijfelachtig vind.

 

Elke tafel die los op de grond staat is instabiel in deze breedte.

Zou hem zonder meer vastzetten op de vloer.

De Pan van 325 kg+ is geen kattepis.

Als de tafel 1 mtr breed is is het een ander verhaal.

Dit is mijn advies; doe er je voordeel mee.

Het lijkt er op dat je heel eenvoudig een stukje koker in de koker aan de onderzijde schuift, hiermee kun je hem een stuk stabieler maken. Je moet er natuurlijk niet steeds over struikelen

 

gr

 

Frank

Verzonken monteren in de vloer.

Onderste stand gelijk met de vloer houden.

Is makkelijk met oprijden en zonder motor kan je gewoon je auto parkeren.

Wel eerst de wielklem demonteren voordat je de auto daar over parkeer:Biggrin

Ze worden op de TDT ook gebruikt (iets ander hefmechanisme) en die werken goed. Heb zelf deze en bevalt prima. Staat erg stevig. Je moet er natuurlijk niet aan gaan hangen, maar dan nog denk ik dat je de Pan zelf eerder kantelt (daarom moet je ook spanbandjes gebruiken) dan de heftafel zelf. Ga 'm deze winter wel in de vloer verzinken. Is een stuk gemakkelijker met oprijden.

 

https://www.kippersrijssen.nl/motorheftafels/motorheftafel/motorheftafel-mw-400-450kg-extra-lang-hydraulisch-en-pneumatisch

Daarom ik terug voor een schaarsysteem ga, daar hoef je de pan niet met riemen vast te leggen.

De brug die ik net verkocht heb was redelijk stabiel dat ie helemaal omhoog stond, maar als die 10-20 of 30cm omhoog stond was het gewoon een gevaar. De pan moest gewoon mooi in het midden op de brug staan over de ganse lengte of met een kleine tik valt deze er gewoon af als deze laag stond.

Gewoon levens gevaarlijke bruggen van dit type al mogen ze 400 a' 500 kg tillen, deze zijn eerder geschikt voor 250 kg wil je redelijk veilig aan je brommer werken. Daarom kies ik voor een schaarmodel zoals hier bovenaan bij mijn eerste bericht.

Dit type kost dan wel bijna het dubbele, maar dan staat deze wel mooi stevig en zonder hem in de vloer te monteren.

Ik ga hem nu woensdag nieuw kopen of mocht de constructie mij niet bevallen of wat minderwaardig lijken, dan maak ik hem zelf na in wat zwaardere uitvoering.

[automerge]1538586180[/automerge]

Zo ik ben er uit , vandaag een nieuwe heftafel "schaar systeem" in verzwaarde uitvoering gekocht.

Staat en werkt zéér stabiel van laag naar hoog.

Edited October 3, 20187 yr by marc pan

Ziet er degelijk uit, Marc!

Welk merk en waar gekocht?

Mooie tafel.

Het merk is Mammuth, en ik heb onze Noorderburen gesponsord. Pleasantry

Ik ga er nog een paar aanpassingen aan doen , zodat de tafel nog wat comfortabeler word. Spiteful

Edited October 5, 20187 yr by marc pan

Misschien had je moeten vragen of de noorderburen jou zouden sponsoren...? Rolleyes

Uhhh. Wij gierige Ollanders :confused:.

Dacht ut nie nee :gek:

Proficiat met je aankoop Marc!

Mooie en degelijke brug Marc. Bij de Valkenpower gekocht ?