Hoi ,

nog 1 nacht in mijn bedje woelen en dan weer even weg .

Naar de Vogezen , binnen en weer buiten , in and out , hup & hop.

Ok.

Het weer naar ginder en daar ter plaatse en terug naar huis ziet er goed uit en dat al verscheidene dagen , +- 16 ° en droog.

Meer hoeft dat niet te zijn.

Reisweg , via de E 19 Antw - Bruss en dan de E 411 Bruss - Luxembourg - Bettembourg ( tanken ).

Net zoals mijn Alpen avontuur en een goed team moet je niet wijzigen is mij altijd gezegd.

Vanaf Bettembourg binnendoor naar Buhl - Lorraine ( 150 km ) waar de rit in de Vogezen van start gaat .

De rit in de Vogezen , 300 km.

Natuurlijk moet ik ook huiswaarts en dat zal dan binnendoor van Le Bonhomme naar Bastogne ( 330 km ) en van Bastogne via de overbekende N4 naar Namur en dan de autoweg naar Antwerpen

De rit in de Vogezen zelf deel ik gewoon , ongeveer in 2.

Dinsdag de helft en woensdag de rest van de rit.

Zo , even deze korte inleiding en de count down kan beginnen.

Tot later om hier alles te kunnen lezen.

https://www.polarsteps.com/ErwinDeMeyer/1026710-mister-vogezen-gaat-even-naar-de-vogezen

Edited September 24, 20187 yr by Mister Vogezen

Erwin, goede reis. Lekker genieten.

Erwin , Je doet je nickname eer aan, veel plezier en geniet.

 

Heren ,

Yahoo:

Goede reis en geniet!

Dank je Duinpan.

De weervoorspellingen zijn nog steeds goed .

:)

Geniet :vroem: van de mooie reis. Ben jaloers maar iemand moet werken voor de economie draaiend te houden. Wink:

Da's waar Guyke. Maandag is mijn vakantie ook voorbij.

[automerge]1537904356[/automerge]

Hallo , hoi ,

 

de eerste dag zit er bijna op.

585 Km gereden en een frisse start van 6 graden deze ochtend.

Het kwik klom stilaan op naar de 8 graden maar onderweg tussen Namen en Luxemburg kwam ik in mist terecht en was het maar 4 graden meer.

Ik wilde nog vertrekken in mijn zomerkledij , goed dat ik dat niet heb gedaan want mijn knikkers hadden het dan wel koud gehad.

Max 14 graden vandaag en dan lekker in de zon is het best aangenaam.

Een vrij vlotte rit van Antw naar Bettembourg met de gebruikelijke vertragingen in Mechelen , Machelen en de Brusselse ring maar het ging vrij goed.

In Bettembourg even tanken en de prijs voor 98 was nog steeds zoals op 2 sept.

Van Bettembourg naar Sarrebourg was een aangename rit.

Weinig rechte stukken en swingende wegen die wat op en neer gaan zoals een bootje op het water.

Maar hier word je niet ziek van.

Een groot militair kerkhof bij Sarrebourg.

Aaangekomen in Sarrebourg even doorrijden richting Buhl Lorraine , daar begint het.

Richting Dado en bij het eerste bordje met Dabo op begint het hier te swingen , yesssss hier kom ik voor.

Rustig klimmen wat leuke bochtjes erbij , ja lekker.

Dabo , soms zie je de rots wel en soms weer niet.

Het is eigenlijk niets meer dan een hoge steen met een kerkje erop.

We zijn hier eens geweest , 3 of 4 jaar geleden of zo denk ik en ik wilde iets drinken in het cafe , resto , hotel aan de rots maar het bleek gesloten.

Een blik opwaarts en ik zag dat er een brand heeft plaatsgevonden.

De uitbaters waren bezig met een soort van pop up cafe te maken tot het andere zal hernieuwd zijn en daar kon ik ook wat drinken.

Maar een water gevraagd zodat ik een pijn stiller kon laten oplossen in dat vocht.

Dan maar verder richting hotel in Urmatt.

De cols komen eraan ,

Deze cols rijden zo gemakkelijk dat je de top bereikt en je merkt het niet eens en sjeez je dat bord zo voorbij.

Op de top vqn Col Camp du Feu staat een grote oude zuil die wel wat nieuwe verf kan gebruiken.

De Champ du Feu is een van de hotspots van de astronomie in de Elzas en het oosten van Frankrijk. De amateur-astronomen van de regio komen het hele jaar door, zodra het weer het toelaat, winter als zomer.

Tweemaal per jaar, in de lente en de herfst, wordt een 'Night of Astronomy' georganiseerd .

De belvedertoren bevindt zich op 1 099 m hoogte, het hoogste punt van de Bas-Rhin. Vanaf het platform wordt een uitzonderlijk panorama aangeboden voor de bezoeker.

Gebouwd in de late 19e eeuw, werd de toren ingehuldigd in 1898 ter gelegenheid van de 25e verjaardag van de oprichting van de club van de Vogezen.

Vanaf een hoogte van 23 m bestaat de structuur uit een achthoekig gedeelte op een vierkante basis. Het wordt bekroond door een kroon en een oriëntatietafel. De toren is gebouwd van beton en steenmetselwerk. Toegang tot het platform is via een spiraalvormige trap verlicht door openingen.

Ik heb enkel een foto getrokken van die toren en de tekst hierboven komt van het net.

Beter even gestopt en gaan kijken want blijkbaar kan je in de toren volgens die info.

Wat later aangekomen in het hotel.

Een lekkere steak met pommes frites gegeten en een lekker ijsje achteraf.

Morgen de rest van mijn Vogezenrit , nog een 150 km richting Le Bonhomme met hier en daar een colletje en dan gaat het via binnenwegen tot Bastenaken en dan zijn we weer in eigen land.

Binnen en buiten dus.

Slaapwel .

[automerge]1537998598[/automerge]

Terug thuis.

Een super dag gehad tussen de 2 ° en 20 ° , van uitersten gesproken.

Vandaag 681 km gereden en brengt het totaal van deze 2 dagen op 1266 km.

Deze ochtend vertrokken vanaf hotel La Poste , enorm vriendelijke uitbaters en een heel proper hotel met achteraan een privé parking.

a

Via de D 392 naar Schirmeck en daar de benzinetank volgegoten .

Dan richting Col du Donon ook via de D 392.

7 Km bochtenplezier , dat doet wat met een motorijder.

Je bent in extase , in vervoering , in de 7e hemel en er is geen betere drug dan zoiets.

Gewoon gaan.

Na Donon naar de Col de l'Engin met maar liefst 16 km ! bochten tot in Lettenbach.

D 993 , D145 en D 44.

Echt mooi , lange slingerbochten .

Je rijdt tussen de bomen , waar de zon geen kans krijgt om alles op te warmen en zakt de temperatuur zo vroeg in de ochtend tot een gammele 2 °.

Vervelend is dat je rijdt door een bos in de schaduw en plots kom je op een strook waar de zon doorbreekt.

Je ziet niets meer , van relatief donker naar ineens heel veel licht en je moet echt afremmen want je ziet niet waarheen de weg gaat.

Maar ook andersom is heel gevaarlijk.

Van Lettenbach naar Saint Quirin D 993 , Cirey D 181 , Saint Sauveur , Badonviller , de D 8 naar Col de Rouge Vetu en naar Badonvillers.

Van Badonvillers naar Raon l'Etappe en blijkbaar had ik daar een stuk RN 59 voorzien.

Dan begin ik steeds te denken aan Base Camp waar ik dan dat stuk heb geplaatst en het klopt want nu kijk ik het na op de pc.

Ok dan , ff lekker aan het gas hangen en de 4 cilinder even de sporen geven en lekker 110 per uur knallen.

Altijd oppassen op de Franse wegen , flitspalen , flitszuilen en traject controle want daar zijn de Fransen ook " krakken " in.

In Saint Marguerite verlaat ik de N 59 om verder te tuffen naar Saint Marie Aux Mines.

Via Coinches , Ginfoss , Wisembach , smalle baantjes en geen al te beste asfalt maar wel heel leuk en amper tegenliggers naar Aux Mines.

De route Des Cretes heb ik al verschillende keren gedaan en die route begint of eindigt daar , het is zoals een beetje als thuis komen.

De laatste col is Le Bonhomme.

Een vrij bekende col voor wie al eens heeft gereden in de Vogezen.

Eerst rij ik naar Le Bonhomme D 415 en van daaruit naar Col du Bonhomme.

En een foto zegt meer dan 100 woorden.

Genieten of huiveren ,

Boven op de col wat eetgelegenheden en toch wel wat motards die zich lekker laten gaan op het terras.

Voor mij is een koffie met melk goed genoeg , voorlopig.

Van de Col richting D 415 richting Plainfaing naar Mandray , een gehuchtje ergens goed weggestopt en ik was dat baantje gewoon voorbij gereden.

Ik kijk op mijn gps , euh waar is mijn te volgen route gebleven ?

Stoppen en terug rijden tot ik ze terug kon oppikken.

Ach , hier heb ik iets gemist.

De afdaling van Col le Bonhomme is er ééntje dat vlotjes rijdt.

Brede baan ( oranje baan ) en een brede glimlach en dan mis je wel eens iets.

Van de rode weg ( rechts onder ) moest ik naar rechts vervolgen en ik was de gele weg blijven volgen.

Scarupt , Col de Mandray , Mandray , Soulcy ( heel leuk om te rijden ) en zo terug naar de N 59.

Op de N 59 ga ik richting Nancy om dan later de N 333 te nemen in Moncel - Lès - Lunéville en een halte in te lassen in Air de Vitrimont.

Een Esso station waar je ook iets kan eten , drinken , … .

 

https://www.google.be/maps/place/Aire+de+Vitrimont/@48.5909486,6.4272793,15.31z/data=!4m5!3m4!1s0x0:0x760f5eaf17b23000!8m2!3d48.5914317!4d6.4244056

 

Ik probeer als ik van de Vogezen naar huis rijd daar altijd te stoppen , naft , eten en drinken.

Meer heb ik niet nodig.

Na het nuttigen van koffie en een broodje rijd ik verder binnendoor naar Bastenaken.

In Bastenaken zelf merk je dat het toeristenseizoen gedaan is.

Daar mezelf neergezet op een zachte bank en blij dat ik nog eens kon zitten :) en een lekkere spaghetti binnengesmakkeld en een cola zero om dan via de N 4 richting Namen te rijden en dan de E 411 op te draaien naar huis toe.

De route van Air de Vitrimont naar Bastenaken is ook enorm bochtig en vind je terug bovenaan deze pagina.

Een tip van Mister Vogezen , bijna in elke bocht die ik heb genomen in de Vogezen liggen kiezeltjes.

Je ziet ze soms , je ziet ze soms niet , je voelt het als je erover rijdt , je voelt en hoort ze wegspringen van onder je banden .

Altijd alert zijn .

Ik kwam geregeld deze borden tegen en hier staat " ici 1 accident ".

Ik heb ook borden gezien met een 4 op.

Daar wil je echt niet bij opstaan , en ik kan me best voorstellen en zeker nu met daar te rijden dat je wordt verrast door die zon die er plots is en steentjes die op je weg liggen en te hoge snelheid.

Het was mooi , leuk , veel bossen , goede en minder goede wegen , geweldig weer gehad en geen spatje regen.

Veel bochten genomen en vooral geen valpartijen .

Volgend jaar ga ik terug eens een keertje zuidelijker in de Vogezen.

Terug naar Grand Ballon , Petit Ballon , Ballon d'Alsace en alle bekende Cols daar in de wijde omtrek.

Alles is daar steiler , bochtiger , ruwer en drukker ook.

Dan zullen 2 dagen iets te kort zijn om dat allemaal nog eens te rijden.

Het zal nu voor een tijdje afgelopen zijn met reisjes verder dan de voordeur hier.

Met de club zullen er nog wel enkele leuke tussen zitten , daar ben ik zeker van.

Tot de volgende keer.

Grtjs.

Edited September 28, 20187 yr by Mister Vogezen

Helemaal top, Vogezen is mooi, mooi, mooi :vroem:

 

Bedankt voor je verslag, mooi verwoord. Het trekt je aandacht en geniet tevens mee van deze rit.