Al weer een aantal jaren rijden verschillende leden van dit forum bij deze triatlon als verkeersregelaar mee of nemen zij een jurylid mee achterop om het fietsdeel te begeleiden. Al 32 jaar eigenlijk zonder probleem; gewoon een rondje rond de kerk (of beter de Binnenmaas bij Mijnsherenland) voor de achtste en twee rondjes voor de kwart triatlon. Simpel, eenvoudig, overzichtelijk en gewoon veilig. Met ook veel statische verkeersregelaars die uit een pool van vrijwilligers komen.
Dit jaar de 33e keer. Zoals gewoonlijk zou je denken; appeltje eitje, voortborduren op een vertrouwd concept met wat mensen die hier actief zijn (o.a. Rex, Walter, Martin, Timbo en Marga en ik ) maar ook andere vaste motorrijders. Verrassend was echter het parcours. dat was anders dan anders. Een deelgemeente had haar medewerking geweigerd en daardoor werd het een heen en weer route over fietspaden en polderwegen die daar eigenlijk veel te smal voor waren. Route werd op verschillende grote kruispunten ook beveiligd door professionele verkeersregelaars met een 'echte pas' en een toffe pickup van de baas. Deze professionals schijnen ook verantwoordelijk geweest te zijn voor de veiligheid rond het parcours. Dan is het dus geregeld zou je denken........ Nou, eh...niet dus.
Onze ervaring? We hebben ons verbaasd, geërgerd, op momenten ook onveilig gevoeld, zijn tal van onveilige zaken tegengekomen, hebben initiatief genomen en moeten nemen om de onveiligheid binnen ons vermogen om te buigen naar enige veiligheid.
Een en ander zal resulteren in een rapport van bevindingen voor de organisatie. Wat ons betreft kunnen de professionals naar huis en gaan we het gewoon weer doen zoals het al jaren ging. Zeker niets ten nadele van de organisatie van de triatlon zelf, die is gewoon goed, maar juist dat wat ze uit handen hebben moeten geven rond de verkeersregeling was op zijn Hollands gezegd Kwalitatief Uiterst Teleurstellend geregeld. Kun je het je voorstellen; triatleten die op een fietspad van nog geen twee meter breed heen en terugrijdend met daar tussen gewoon recreatieve fietsers en snorfietsers? en de risico's die daar aan kleven (60 km botssnelheid als twee triatleten elkaar frontaal raken). En zo was er nog veel meer. Zou graag de risicoanalyse willen zien die het bedrijf van dit evenement heeft gemaakt, maar vrees dat deze er gewoon niet is.
koekje ? wel twee handen aan het stuur We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.
Al weer een aantal jaren rijden verschillende leden van dit forum bij deze triatlon als verkeersregelaar mee of nemen zij een jurylid mee achterop om het fietsdeel te begeleiden. Al 32 jaar eigenlijk zonder probleem; gewoon een rondje rond de kerk (of beter de Binnenmaas bij Mijnsherenland) voor de achtste en twee rondjes voor de kwart triatlon. Simpel, eenvoudig, overzichtelijk en gewoon veilig. Met ook veel statische verkeersregelaars die uit een pool van vrijwilligers komen.
Dit jaar de 33e keer. Zoals gewoonlijk zou je denken; appeltje eitje, voortborduren op een vertrouwd concept met wat mensen die hier actief zijn (o.a. Rex, Walter, Martin, Timbo en Marga en ik ) maar ook andere vaste motorrijders. Verrassend was echter het parcours. dat was anders dan anders. Een deelgemeente had haar medewerking geweigerd en daardoor werd het een heen en weer route over fietspaden en polderwegen die daar eigenlijk veel te smal voor waren. Route werd op verschillende grote kruispunten ook beveiligd door professionele verkeersregelaars met een 'echte pas' en een toffe pickup van de baas. Deze professionals schijnen ook verantwoordelijk geweest te zijn voor de veiligheid rond het parcours. Dan is het dus geregeld zou je denken........ Nou, eh...niet dus.
Onze ervaring? We hebben ons verbaasd, geërgerd, op momenten ook onveilig gevoeld, zijn tal van onveilige zaken tegengekomen, hebben initiatief genomen en moeten nemen om de onveiligheid binnen ons vermogen om te buigen naar enige veiligheid.
Een en ander zal resulteren in een rapport van bevindingen voor de organisatie. Wat ons betreft kunnen de professionals naar huis en gaan we het gewoon weer doen zoals het al jaren ging. Zeker niets ten nadele van de organisatie van de triatlon zelf, die is gewoon goed, maar juist dat wat ze uit handen hebben moeten geven rond de verkeersregeling was op zijn Hollands gezegd Kwalitatief Uiterst Teleurstellend geregeld. Kun je het je voorstellen; triatleten die op een fietspad van nog geen twee meter breed heen en terugrijdend met daar tussen gewoon recreatieve fietsers en snorfietsers? en de risico's die daar aan kleven (60 km botssnelheid als twee triatleten elkaar frontaal raken). En zo was er nog veel meer. Zou graag de risicoanalyse willen zien die het bedrijf van dit evenement heeft gemaakt, maar vrees dat deze er gewoon niet is.
Edited by ThunderSTreak