Gisteren bij Joma in Arendonk weer mijn VFR800FI (met nu 185.000km op de klok) een grote beurt laten geven. Tot onze verbazing waren de (nr. 8) bougies toch wel aan de hete kant. Dat moet door dat hete weer komen van de afgelopen weken, want mijn temperatuur sensor gaf vaak 100C aan, daar blijft hij normaliter een eindje onder (75-80C).

 

Hebben jullie dat ook al gezien aan jullie bougies?

Neen.

hoe ?? bogie's aan de hete kant ??

aan het uitzicht van de electrode ??

de warmte graad van een bougie hangt samen met de interne werktemperatuur van een motor,

en die ligt vaak hoger dan de buiten lucht temperatuur,

Ik ben van ening dat het daar niet in te zoeken valt

het is wel een feit dat in de zomer harder gereden wordt en meer behoefte aan power geeft meer warmte

Jou achterste cilinders worden zowieso warmer bij de vfr.

Omdat er minder rijwind bij komt en jou 2 koelers liggen aan de zijkant dus niet iedeaal voor snikheet weer

Dank voor de tips, ik hou het in de gaten. Ik rij zo'n 1000km per week woon/werk dus binnenkort weer checken bij de kleine beurt.

Ik zou het niet weten. heb echt nog nooit een thermometer tegen m'n bougies gehouden.

Ik zou ook niet weten waarom ik dat zou moeten doen.

Zoals waffie al zei, de buitentemperatuur heeft daar geen invloed op. Maar als de bougies onderlingvan kleur verschillen, zou ik een carbtune laten uitvoeren.

1000 km per week ?? waauw