Hoi beste experts,

 

Vandaag even de benen gestrekt van de pan (die van mij gekromd natuurlijk).

 

Nu heb ik via dit forum gezocht en de bandenspanning voor op 2.6 en achter op 2.9 gehouden. Ik heb nieuwe bt023 banden. Ik vind hem qua voorband een beetje zoekend op de weg.

 

Vergeef me de onervarenheid, het rijdt super, maar daar twijfel ik dus over. Wat kan ik het beste doen als beginner?

 

Alvast mijn dank!

2.9 zowel vooraan als achteraan met BT023 perfecte wegligging volgens mij.

 

"BattlePan"

St1100 en bt023 moet je niet willen.

Om een of andere reden heeft bridgestone de standaard spanning verhoogd.

Het moet nu toch wel bekend zijn dat 9 van de 10 mensen problemen gehad hebben met die bt023.

Zelfs op buitenlandse fora als op de amerikaanse 1100 fb pagina een hoop negatieve ervaringen met die band.

 

 

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

@Dennis ik had op mijn 1100 ook BT023 en op 2.9 vooraan en achteraan vond ik dit een perfecte band.

 

"BattlePan"

De standaard was eerst 2.5 voor en 2.7 achter.

Nadat de klachten alleen maar toenamen werd dit 2.7 voor en 2.9 achter.

Daarnaast heeft een manager van BS een mail gestuurd naar Martin van dit forum. Dat de bt023 niet echt de band voor een 1100 is.

Neemt niet weg dat ik echt wel geloof dat jij geen problemen heeft gehad.

Er zijn zelfs motorzaken die gestopt waren met het leggen van de bt023 onder de zwaardere tourfietsen.

De gt versie van de bt023 was wel goed. De “wangen” van deze band waren harder.

Zelfde voor de t30. Ook veel klachten, en minder positieve verhalen. (Ligt ook aan het feit dat mensen vaker negatieve ervaringen delen dan positieve)

 

 

 

 

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

@Dennis, de verkoper heeft deze erop gelegd voor ik hem kocht. Nu kijk ik net even. Voor staat gt op de band, achter niet. Als ik het begrijp dus de spanning iets verhogen naar 2.7?

Ja hoor. Gewoon mee spelen wat voor jou goed is. Voor de een is 2.6 lekker en voor de ander 2.8.

Wel je band oppompen als je band koud is.

 

 

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Super @Dennis, ga ik het gewoon proberen. Eigenlijk is het best lullig als onervaren rijder dat er zoveel visies, versies en meningen zijn, knap lastig als je geen referentie hebt. Ervaring komt met de jaren denk ik dan maar, al weet ik wel waar ik de juiste info kan halen (en onderdelen) als het nodig is en dat is zeker hier :Smile:

Niks lulligs aan. Je moet ergens beginnen. En het stoerste is dat je juist om hulp vraagt.

En het is ook wel weer zo dat met vele mensen je vele meningen hebt.

Volg vooral je eigen gevoel. En je merkt vanzelf of je gevoel juist was.

[emoji106][emoji106][emoji106]

 

 

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Op mijn 1300 nu lig ik op BT023GT 2.9 zowel vooraan als achteraanen zoals je op de foto's kan zien heeft ze een geweldige baanvastheid

 

"BattlePan"

Das de 1300 en de gt band. Dat is net ff anders dan de 1100 met een “normale” 023.

Mooie foto’s trouwens!!!

 

 

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Mijn 1100 vroeger lag op de standaard BT023 en reed ook goed (moet wel zeggen had er Hyperpro vering onderzitten) en druk op de banden was voor mij perfect op 2.9 zowel voor als achter.

Mijn maat wou enkel 2.8 voor en 2.9 achter.

 

"BattlePan"

Ik ken het verhaal rondom de BT023.

Toen ik mijn 1100 kocht lagen er ook BT023's onder. Heb er een paar maanden mee gereden en geen rare dingen gemerkt.

Daarna Roadsmart III's en dat vond ik een ramp (heel erg wiebelig, totaal gebrek aan rechtuitstabiliteit).

 

Nu een Roadtec Z6/Z8 combo en dat bevalt prima. 2.5 voor, 2.9 achter.

 

Zoveel mensen, zoveel wensen.

Wat de één een prima band vindt, vindt de ander verschrikkelijk.

Je kunt proberen vooraf te voorspellen wat iemand wel of niet gaat bevallen maar ool dat is moeilijk.

De RS3's waren mij door een goede bandenspecialist, die mij voor een andere motor al prima had geholpen, geadviseerd.

Dat ze mij niet bevielen vonden hij, ik en diverse anderen verrassend.

 

Mijn punt: vertrouw op je eigen gevoel en wees niet bang om met enkele tienden bar meer of minder te experimenteren.

 

Vergeet overigens niet te kijken naar andere aspecten zoals vering en wiellagers.

Goedemorgen @Garfield, dank je voor je info.

 

Ik heb ome noot een pb gestuurd voor de hyperpro, ik ben er best van overtuigd dat dit een wereld van verschil. Ik had nog geen reactie, maar ik ben een geduldig mens :)

@Barry Stift , Ome Noot heeft vakantie en is daarom denk ik even niet bereikbaar

Na 30 jaar motorrijden op uitsluitend gebruikte motoren ben ik tot de conclusie gekomen dat de beste en meest urgente investeringen die je in een motor kan doen de vering/demping, banden en wiellagers zijn. Vergeet stoere uitlaten, kekke spiegeltjes of andere frutsels die niets toevoegen aan de wegligging.

 

Mijn beide huidige motoren (een VFR750F uit 1991 en mijn Pan uit 1995) staan allebei op Hyperpro veren, hebben gedeeltelijk nieuwe wiellagers en staan op banden die mij goed bevallen en dat levert fantastisch weggedrag op.

En ook nog staalomvlochten remleidingen en goede remblokken maar dat heeft niet direct gevolgen voor de wegligging.

 

De kuip van mijn VFR mist een stukje, is gekrast en heb ik hier een daar met Lego blokjes en aceton aan elkaar geplakt dus hij is niet moeders mooiste maar hij heeft een fantastische wegligging ;-)

Je kan ook 'even' naar Werkendam gaan. Daar zit Hyperpro.

En voor de rest en alle meningen en zienswijzen:

Volg je hart, want dat klopt.

Inmiddels heb ik contact gehad met ome Noot, ik denk dat hij eem appje kreeg

 

@Tommie, zonder te discussieren over wat goed is, maar ik ben niet zo'n voorstander van dealers en leveranciers. Niet omdat het werk niet goed is maar meer omdat zij zich focussen op dat ene onderdeel of die ene vraag. De echte kenners zitten hier, de rijders met al die ervaring. Ik ga dus graag naar iemand als ome noot voor de hyperpro omdat die mij ook zal zeggen dat er wellicht nog andere zaken zijn om aan te pakken :)

@Barry Stift aan hyperpro hoef je nooit te twijfelen. Dat zijn topgasten. Zowel in werkendam als in alphen aan den rijn.

Omdat ik zelf de voorvorken doe, kom ik er alleen om mijn hyperpro achterschokbreker van verse olie te voorzien.

 

 

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Ik ga woensdag op bezoek bij Paul in Werkendam.

 

Gaat de voorvering en achter vering nakijken en afstellen voor mijn vakantie richting de Pyreneeen.

 

Is een topper, heb hem al vaker aan het werk gezien. Kan na de werkzaamheden ook nog alles netjes uitleggen.

wat Hyperpro betreft: eerlijke en vakkundige gasten.

Hebben voor mijn lazy man pan speciaal veren op maat gemaakt. Is er de hele dag mee bezig geweest voor hij tevreden was.

@Ieniemienie wilde ook Hyperpro vering in haar grijze muis dus naar Alphen, bleek er al hyperpro onder te zitten, moesten alleen nieuwe olie hebben. Hij had haar zonder blikken of blozen zo nieuwe veren kunnen verkopen.

Overigens niks ten nadele van ome Noot hoor. begrijp me goed, hij is zeer kundig. Niks mis mee.

Bas rocks @Tommie

 

 

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Ben het met Garfield eens heb er nieuwe veren op laten zetten bij SO Products in Bornerbroek.

Voor en achter veren van YSS,

Ik denk dat ik er een race kuip op ga zetten :vroem:.

 

st1100 van 94 die beter stuurt dan nieuw Ik ben er blij mee.

 

Hoi allemaal..

 

Heb contact opgenomen met de mannen van hyperpro in Werkendam in verband met mijn St1300 75.000Km. Nu had ik gedacht aan heavy duty een verenset voor en achter maar John Troost van Hyperpro raad mij dat af omdat mijn achterschokdemper toch 75.000km heeft gereden en die toch bijna versleten zou zijn en ik dan weer extra kosten moet maken daar de hyperproveer die op de originele schokdemper van Honda niet past op een hyperpro schokdemper en ik dan weer kosten moet maken. Dus hyperpro raad mij aan ofwel de streetbox 799 euro of als ik de hydraulische regeling van de pan wil blijven gebruiken een hyperpro schokdemper met aansluiting voor de hydraulische regeling compleet 899 euro. Kan het dat de originele Honda schokdemper al versleten is op 75000 KM ??

 

Graag reacties van de specialisten.

 

Twointje Pan

Die John wil volgens mij graag verkopen...

 

Heb zelf de heavy duty set op mijn 1300. Beter even navraag doen bij de verenspecialist Paul. Die heeft deze zomer mijn set gecontroleerd en opnieuw ingesteld.

 

Succes!

@luca , nog geen RVS?