Vandaag weer een 1100 gekocht. Van 2002 met 76000 km. Volgende week een keer ophalen met een trailertje.

Liep best bedonderd op benzine van 2 jaar oud. Mooi projectje vanuit mun rolstoel.

Gefeliciteerd !! met de aanschaf van je ST1100.

Gefeliciteerd en allebei succes met opknappen!

Mooie uitdaging, Stekel, we gaan er van uit dat jullie er beiden straks weer perfect uit zien.

De mooie rooie uit je eerdere post?

Gefeliciteerd met je aankoop en succes met het herstel van jullie beiden.

Je hebt er geen gras over laten groeien Stekel.

Succes met je eigen revalidatie, en met het revalideren van je nieuwe aanwinst!

Deze komt uit Spijkenisse. Cardan gecontroleerd en is volgens mij goed. Heeft wel een echte grote beurt nodig . Lekke voorvorkkeering, achterrem versleten. Carburateurs schoonmaken en meteen kleppen controleren. Doe ook de distributie maar meteen denk ik. Als de voorvorkpoten eruit zijn voor de keerringen kan je daar ook wat makkelijker bij. Heb gelukkig de lage topkoffer nog van mun vorige.Rvs uitlaatsysteem.

Was nog bij 2 andere geweest maar toch voor deze gekozen.

Edited July 11, 20187 yr by Stekel

Gefeliciteerd. Fijn om te horen. Goeie therapie.

 

Succes met deze dubbele revalidatie. De ene heeft tijd nodig en in die tijd heb je wat leuks om te doen.

Ik hoop dat jullie snel samen de weg op kunnen.

Mooie motor Stekel! Daar komen nog behoorlijk wat kosten bij. De vraagprijs was 2950 euro, wat heb je er uiteindelijk voor betaald?

 

ps: grote opluchting dat je deze hebt gekocht...

@Stekel Van harte gefeliciteerd met je aankoop. :Smile:

minder dan de vraagprijs:good:

de kosten voor een grote beurt vallen wel mee.

Ik reken geen uurtarief.

Staat er nog zo een in Hulst. 75K, 2001.

Met corbin. Ging zo 500 euries van de vraagprijs af maar had wel heel erg.veel vrije slag op de cardan en had er geen goed gevoel bij.

Ga wel weer een verslag maken met foto's van de grote beurt.

Gefeliciteerd met je nieuwe aanwinst!

Gefeliciteerd en veel plezier met je 1100 :)

 

Kan je de cardan controleren zonder het achterwiel te demonteren?

Ja is te controleren

Heb ooit eens iets gelezen over het controleren van speling op het achterwiel, door de fiets in versnelling te zetten en op te bokken.

Dan mag het achterwiel niet heel veel voor- of achteruit te bewegen zijn.

Maar daarmee test je volgens mij meer de staat van de rubbers waar de meenemer in bevestigd zit?

Ja dan test je de rubbers en bussen. Ik bedoel de meenemer/spline/cardanklok of hoe je het ook wilt noemen :)

Veel rij- en sleutelplezier...

Bij mun vorige pan, gekocht met 27500 echte km, waren de rubbers perfect maar de splines zo rot als mis. Ventiel in de onderste stand op de middenbok en in zun eerste versnelling. Bijna 8 cm vrije slag. Bij die in hulst gistermiddag 7 cm.

Die ik gekocht heb net geen 4 cm.

Toen ik mun vorige voorzien had van nieuwe rubbers en ander cardan en meenemer, had ik ook 4cm.

Zodra hij hier is laat ik het zien.

Maar is het een importfiets? Zo te zien is het een 1995 er.

 

Wel een mooie kleur:good:

Gefeliciteerd kerel, lekker knutselen en er weer wat moois van jezelf van maken. Veel rijplezier en veilige kilometers. :vroem:;)

Mooi project waarschijnlijk.

Niks geen import.

Goed bezig!!! En gelijk heb je. Meteen alles aanpakken [emoji106][emoji106][emoji106]

 

 

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Lekkerrrrrrrrr........... snel weer in het zadel....