Bij aankoop van mijn St1300 vorig jaar rechter voorvork kering lek en vervangen.

Nu is de linker voorvork kering lek.

Edited July 1, 20187 yr by panman1100

hmmm dit hoort als set te worden vervangen ivm veroudering van de olie en dempingswerking.

dus doe nu gelijk beide zijden komt het rijden ten goede

Ja maar ik had geen zin meer om met die dealer waar ik hem vorig jaar heb gekocht in discussie te gaan.

Ook omdat er 6 maanden garantie op zat en ik hem nu een jaar heb.

Stofkap zit ook een klein knikje in

.

nieuwe setje inc olie en je bent weer de man of bertje pan:Lol::Lol:

Vreemd, nooit geweten dat een lekke keerring veroorzaakt wordt door oude olie en de dempingswerking.Friends

 

De verwisseling van olie gebeurt meestal toch op basis van een onderhoudsschema of toch enkel wanneer er iets lek raakt?

 

Motorijders zijn rare snuiters.. die willen altijd wel iets preventief vervangen. inderdaad je kunt het zo duur maken als je wilt,

(do not fix what isn 't broken)

 

maar misschien zitten er wel krassen in de poot waardoor je feitelijk aan de gang kunt blijven met keerringen links, rechts troela-la

 

demonteren, schoonmaken, inspecteren en vergelijken dan mogelijk vervangen en weer monteren.

Volgens mij is het gebruikelijk dat je bij een lekke keerring ook gelijk de olie meeneemt...

 

Als die dan aan 1 kant gedaan wordt lijkt me dat niet de bedoeling en dat is ook wat @elmo bedoelt denk ik.

 

Jij als al of dan niet zelfbenoemd specialist zou dat toch moeten weten @waffie?

 

Vervang bij je auto maar eens de schokdempers aan 1 kant (links of rechts) en kijk wat er gebeurt..

 

Of 1 nieuw remblokje...allemaal van die dingen die eigenlijk als set vervangen moeten worden.

 

De meeste motorzaken vervangen alleen wat nodig is, zeker als het een garantiegeval betreft, wat kan hun het schelen dat jij een half jaar later aan de beurt bent voor de andere kant.

Edited July 2, 20187 yr by Pannos

Ik denk idd ook dat @waffie zijn leesbril weer eens niet op had.......:Banghead:

 

En ja gelijktijdig vervangen zoals pannos aangeeft;)

@Ven st1300, begrijp niet wat er niet leuk aan is eigenlijk....

 

De verwisseling van olie gebeurt meestal toch op basis van een onderhoudsschema of toch enkel wanneer er iets lek raakt?

 

 

 

 

Volgens mij schrijft Waffie hier toch echt dat je de olie wisselg ivm onderhoud of lekkage.

Snap dus niet waar de andere opmerkingen over gaan, mbt waffie.

 

 

 

 

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Uitleg via PB.

 

GR Henk

@Dennis, als je mijn reactie dan ook even goed leest mbt de verkeerd begrepen boodschap van @elmo.

 

Lijkt wel of waffie heilig is zeg.....

Jij hebt zeker hele grote voeten?

 

 

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Maatje 45...

 

Ik reageer...net zoals jij dat doet.

Mij is inderdaad altijd geleerd, en uit ervaringen wijzer geworden, dat iets wat uit een set bestaat, je het onderdeel als een set moet vervangen. Buiten zogenoemde noodoplossingen.

Ik zal me toelichten

 

Keerringen zijn wonderlijke dingen, Ze kennen in het gebruik bij motorfietsen geen echte standtijd.

met andere woorden.. je weet nooit wanneer ze lek gaan.

is het van stilstand (vervorming) of juist door vuil en hierdoor slijtage of door beschadiging of misschien wel door dubieuze kwaliteit.

Of gewoon slechte plaatsing.

Voorvorkolie vervangen werkt het beste als preventief onderhoud(20.000 km is gangbaar) maar is geen garantie dat keerringen niet stuk gaan.

maar stel dat links en rechts zojuist met versie olie zijn gedaan zijn en de ene poot 1 week later gaat lekken.

Dan heeft wederom vervanging van de olie niet veel toegevoegde waarde anders dan dat het tijd en olie kost.

 

Je herstelt wat stuk is en maakt een goede overweging wat daar nog meer bij past.maw ga ik ook de olie vervangen van de andere poot of zelfs beide keerringen, glijbussen, stopkappen en olie.

 

Mijn laatste lekker keerring kan ik me niet eens herinneren... wat een setje stofhoezen al niet doet voor je poten.

 

(haal eruit wat voor je werkt, )

De ene monteur is de andere niet....je weet dus niet hoeveel olie hij erin gemikt heeft en ook niet welke.

 

Dus, vervang de lekke keerring en ververs olie in beide poten.

Dat zegt Saint Waffie toch?

 

 

 

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

In het geval van TS zijn we een jaar verder....geen week.

Nee dennis dat zegt waffie niet!! binnen een week lek of een maand ok maar dan moet je wel dezelfde monteur hebben en idd weten wat voor olie gebruikt is.

En laat dat nou meestal.niet het geval zijn.

Heel simpel beide vervangen dan weet je het zeker anders is dat hele gelul over rijgedrag gecupte banden etc ook niks meer waard.

Heb je het zelf gedaan recent kan je het overwegen. En voor de rest geen voorgeschiedenis en toch 1 poit dien is vakman onwaardig

Waffie heeft gelijk.

Hij eindigt: haal eruit wat voor jullie werkt.

Dus laat hij die optie open.

Elke interpretatie is waar. Dusssszzzzzz

 

 

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Als waffie zegt dat poep paars is, is het ook waar.....toch?Rofl

Edited July 2, 20187 yr by Pannos

Zal wel door het warme weer komen deze discussie.

 

Jammer.

Een seal/keerring is een mechanisch iets en kan dus stuk gaan.

 

Wil je zekerheid , vervang dan beide keerringen + stofkappen + de vorkolie.

Daarom heb ik Pannos een PB tje gestuurd, voor mij einde discussie.

 

Gr Henk

M.a.w. @Ven st1300, ik ben de aanstichter omdat ik iets schrijf wat tegen iemands zere been is?

 

Over jammer gesproken....laten we elkaar geen mietje noemen zeg.

Slotje op maar? Dit leidt nergens naar. Sorry TS ,De experts zijn het eens maar verstaan elkaar niet Aggressive