Ergens in april , mei verleden jaar heb ik een Helibar stuurverhoger op m'n Pan geplaatst.

Niet omdat ik last had van pijn in mijn polsen , armen , schouders , …. .

Nee , gewoon omdat de reacties hier overweldigend waren.

Met de Helibar nooit problemen gehad , geen pijn en dus een goede investering.

Sinds een week of 3 terug krijg ik pijn in mijn linker schouder na een tijdje toeren en die pijn blijft tot ik thuis ben en duurt nog enkele dagen en verdwijnt dan.

8 Uren op de motor is 7 uren pijn hebben.

Je begint oorzaken te zoeken , vanwaar komt die pijn ?

Misschien toch die Helibar ?

Maar dat leek me uitgesloten omdat het steeds goed ging en ik heb ook geen andere zithouding op de motor , geen ander zadel gekocht.

Maar ik heb wel een week of 3 geleden van die verstelbare hendels geplaatst op mijn stuur en dat is nu juist die periode dat die pijn begon.

Nu ga ik terug mijn origine koppelingshendel eens terug plaatsen en een toertje maken van een paar uur.

Komt de pijn niet terug dan is het wel duidelijk .

Heel waarschijnlijk stel ik die verstalbare hendel niet goed af en zonder dat ik het besef moet ik nu meer kracht uitoefenen om te ontkoppelen , koppelen .

Het is misschien ook mogelijk door de constructie van die hendel , vorm , meer kracht vraagt

Even meten hoeveel de afstand van de originele hendel tot het handvat bedraagt en zo ook de verstelbare hendel instellen of toch bij benadering.

Blijft de pijn toch aan dan toch met de originele hendel dan de Helibar verwijderen en zo eens proberen.

Wordt vervolgd.

je kan ook even naar de dokter ipv alles om te gooien

Ik heb sinds kort ook de Helibar gemonteerd. 2 weken terug naar Wales geweest, geen centje pijn.

 

Denk inderdaad dat het iets lichamelijks is en niet de schuld van de Helibars. Zoals Dakkie als schrijft bezoek dokter/chiropracticer lijkt me de 1e stap.

Aangezien je beschrijft dat de klachten er zijn sinds het gesleutel met je rem- en koppelingshendel zou het kunnen dat je de oorzaak zelf al gevonden hebt.

De positieve effecten van de helibars zijn algemeen bekend en behoeven inmiddels (nagenoeg) geen betoog meer.

 

Los van de oorzaak is het sowieso goed om een bezoek te brengen aan een medicus. Heb je meteen antwoord op de toestand van je kast.

 

Succes met sleutelen.... ;-)

Naar een orthomanuele arts gaan. Geen chiropractor. Jan jan de bruijne is een toonaangevende arts. Werkt samen fysiomed (die weer olympische sporters doet etc)

Heb een tijd last van mijn pols gehad. Dry needling (2 a 3x per week, fysio etc). Had geen nut. Naar Jan Jan gegaan, die sloeg mijn elleboogbot op zijn plek. Dag polspijn. Elk half jaar ff langs om de botten die niet goed staan, recht te laten slaan. Bekken, schaambeen, nekwervels etc. Zelfs je ribbenkast kan die rechtzetten, je schouderblad terug op zijn plek zitten etc etc.

 

 

 

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Edited June 26, 20187 yr by Dennis

Ergonomie is heel persoonlijk. Wat voor de een geweldig werkt kan voor een ander juist nadelig werken.

Ik zou inderdaad de oude hendels eens terugzetten en dan kijken.

Voor nu kan het nuttig zijn om een fysio of masseur te bezoeken. Je schouder zit waarschijnlijk vast en moet los, anders blijf je pijn houden.

Al bedankt voor de reacties, slash , adviezen.

Ik ga eerst die hendel veranderen en proberen , alvorens de Helibar te slopen.

Nemen de klachten af dan heb ik toch al de oorzaak gevonden , en dan ff naar de huisarts die een diagnose stelt en me doorverwijst.

Vermindert de pijn niet sowieso naar de huisarts.

Wordt vervolgd.

Erwin, laat je even weten hoe een en ander verder loopt?

Ja hoor.

Als de pijn alleen bij / na het motorrijden komt zou ik het in die hoek zoeken. lijkt me duidelijk.

die verstelbare (Ali) handels zijn heel anders van vorm. Ik heb ze ook even geprobeerd. Inez vind ze geweldig, ik niet. de kracht die je moet gebruiken is daardoor ook anders. oude handles terugzetten klusje van niks en je weet het.

Het zou ook kunnen dat je zadel langzaam aan anders is geworden, daardoor wordt je zit ongemerkt anders en dat heeft uiteraard invloed op je hele lichaam. dus ook je schouders.

succes.

Een goede opmerking Tommie. Aan dat zadel had ik zelfs nog niet gedacht . Eerst maar beginnen met de goedkoopste oplossing en dan verder kijken.

Edited June 27, 20187 yr by Mister Vogezen

Ik heb het originele terug geplaatst.

Hier een foto van de verstelbare hendel.

De originele heeft een ruimere greep om de vingers te plaatsen en is daarom comfortabeler.

Wordt vervolgd.

Vandaag een ritje gedaan.

Minder pijn met de originele hendels maar ze is niet weg.

Het is mijn schouderblad dat protesteert.

Morgen bel ik voor een afspraak bij de huisarts.

Wordt vervolgd.

Vandaag de huisarts een bezoekje gebracht.

Hoe gaat het met je vroeg hij, ik was al een hele tijd niet meer op " bezoek " geweest.

Niet goed hé :-).

Verdict = de aanhechting van de biceps aan mijn schouder is ontstoken door een overbelasting.

Ik heb een vermoeden hoe dat komt.

De motor helt over naar links als hij op zijn zijpootje staat en trek hem altijd met mijn linkse arm naar rechts om hem recht te zetten.

Als ik een rit maak op zondag is dit een keertje of 9 dat ik deze beweging maak en op een maand tot 36 keer.

Nu zal de éne motorrijder daar minder gevoelig voor zijn dan een andere .

Het heeft met die hendel niets te maken want het is al langer bezig en de laatste tijd kwam de pijn wat regelmatiger en dacht ik , ja dat komt van dat.

Als ik mijn autostuur vast neem voel ik het ook , het is bij een bepaalde houding van die schouder dat het opkomt.

Nu 2 weken een onstekingsremmer nemen en als het dan nog niet beter / gedaan is even terug een bezoekje brengen.

Wat zijn eventuele oplossingen ?

Een verlengde zijpoot zodat de motofiets wat rechter staat en ik minder kracht moet uitoefenen om het recht te trekken .

Als een verlengde poot bestaat ?

Of doorslijpen en er een stukje tussen laten lassen .

Of onder mijn zijpoot een houten blokje duwen met mijn voet met een koordje eraan , motor recht en aan het koordje trekken , blokje in mijn handen.

Op de middenpoot zetten is eventueel ook een oplossing maar dat is niet overal toepasbaar vanwege de ondergrond.

Andere oplossingen steeds welkom.

Peesontstekingen kunnen meerdere oorzaken hebben. Dat je het nu merkt met motorrijden, betekend niet automatisch dat dit door het motorrijden komt.

 

(Zelf een polsblessure gehad voor een geruime tijd. Rechterpols. Veel last met motorrijden. Na dry needling, fysiotherapie, naar een orthomanuele arts (jan jan de bruijne) gegaan. Die kwam erachter dat mijn elleboogbot niet op de juiste plek zat. Met een konische beitel het botje teruggeslagen en nooit meer last van de pols gehad)

 

Dit ter info [emoji56]

 

 

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

hi je jiffy verlengen zou ik niet doen,aangezien je motor dan veel rechterop komt te s taan en daarmee ook sneller omvalt of word omvergeblazen.

je kan ook eerst op de motor gaan zitten en wat meer met je benen en je rechter hand doen natuurlijk.

Zet hem dan op de bok.

 

 

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Je kan proberen aan te wennen om eerst op de motor te gaan zitten en bij het recht op zetten de binnenkant van je dij te gebruiken. Als je dan ook nog met je bovenlichaam overdreven naar rechts gaat hangen, heb je je linkerhand alleen nog nodig voor controle.

Dit klinkt zo bekend..

 

maar wat wordt het....

rusten en ontstekingsremmers...

of misschien toch maar direkt een sterioden prik.

voor mij zelf bleek het uiteindelijk bot verkalking te zijn en dit zorgde voor de pees ontstekingen

Lezen dennis lezen.....;)

Bij mij werd de pan te zwaar om te handelen bij op en afstappen.

Ook koppelen werd te veel voor mijn linkerhand/arm/schouder.

Remmen rechts speelde ook wel een klein beetje maar lang niet zo veel als links.

Mijn oplossing lag, na lange tijd therapie, in de aanschaf van een NC750X aut.

Lezen dennis lezen.....;)

 

Doe ik. Op de bok zetten blijft mijn optie. Dan moet die een andere plek zoeken.

 

 

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Ik zet de motor pas overeind als ik erop zit. Kans op omvallen is namelijk groter als je dit staande doet. Plus dat het niet veel kracht kost omdat je je dijbeen er ook bij gebruikt (methode Marcel W.).

Het leven zit vol met keuzes, een Pan vergt iets van zijn berijder...

Zo doe ik het ook RRR , pas overeind als ik erop zit.

Ik ga toepassen wat Marcel schrijft.

Lijkt me de beste oplossing .

Wordt vervolgd.

Ik heb er eerlijk gezegd nooit bij stilgestaan dat er motorrijders zijn die dat niet doen. Net zoals aan de linkerzijde opstappen .