Sinds ik twee jaar geleden m'n Schuberth C3 Pro kocht was het al gedonder met het vizier. Nieuwe helm, in doos, met alle stickers, flappen en lintjes en stempels van Zijne Majesteit de Koning eraan. Maar het Pinlock vizier wilde vanaf dag één domweg niet blijven zitten! Pinnetjes indraaien, uitdraaien, langs diverse motorzaken die Pinlock en Schuberth voeren, en inmiddels zat de derde Pinlock lens er al op - zonder resultaat. Soms bleef-ie een week of wat aardig op z'n plaats, en dan was het weer mis. Door al dat gemier was het vizier zelf ook natuurlijk al niet beter geworden; veel kleine krasjes en zo. En belangrijker: balen, want die Schuberth helmen zijn geen goedkope prullen dus je verwacht dat het goed is . .
Uiteindelijk dacht ik van de week: ik boor er twee gaatjes bij aan de onderkant, bestel nog twee van die Pinlock pinnetjes en zorg dan op die manier wel dat die lens blijft hangen op vier in plaats van twee punten. Je moet wat, hè . . Contact gehad met Pinlock in Lelystad (20 minuutjes van m'n kantoor): kom maar langs, maar ga niet boren en klooien met extra pins want dat gaat niet goedkomen!
Ik ben nu net terug. In een wat rommelig maar functioneel Europees hoofdkantoor werd m'n helm onder handen genomen en ik aan de koffie gezet. Vizier eraf, lens eraf, passen, meten, sja, tja, hmm . . Andere lens, hmm, die kiert dan toch ook wat . . Andere pinnetjes, nog een andere lens - maar pas kregen ze het eigenlijk niet.
Na een klein half uurtje knutselen werd het probleem pragmatisch opgelost. Oude vizier en lens werden resoluut in de vuilnisbak gemikt, en uit het magazijn kwam een gloednieuw C3 Pro vizier met een gloednieuwe Pinlock lens erbij. Einde krasjes dus weer prima zicht, en die nieuwe lens was dan meteen het laatste model met verder verbeterde anti-fog eigenschappen. Rap geteld is dat zo'n kleine €90 bij elkaar, uren niet gerekend.
Prima oplossing vond ik! Op mijn vraag waar ik mocht afrekenen en hoeveel de schade dan zou bedragen werd resoluut gemeld: "Meneer, we hébben geeneens een kassa en u heeft wel genoeg gedoe met die lenzen gehad. Neem mee, en laat ons met een week of wat even weten of het nu goed is?"
Of mijn volgende helm weer een Schuberth wordt? Ik weet het niet, maar denk eigenlijk van niet. Komt er weer een Pinlock lens in? Heck yeah. Want bij die club snappen ze nog wat wij willen: lekker motorrijden, en niet klooien met plastic ruitjes. Meneer Pinlock heeft wat mij betreft zojuist stevig gescoord!
koekje ? wel twee handen aan het stuur We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.
Sinds ik twee jaar geleden m'n Schuberth C3 Pro kocht was het al gedonder met het vizier. Nieuwe helm, in doos, met alle stickers, flappen en lintjes en stempels van Zijne Majesteit de Koning eraan. Maar het Pinlock vizier wilde vanaf dag één domweg niet blijven zitten! Pinnetjes indraaien, uitdraaien, langs diverse motorzaken die Pinlock en Schuberth voeren, en inmiddels zat de derde Pinlock lens er al op - zonder resultaat. Soms bleef-ie een week of wat aardig op z'n plaats, en dan was het weer mis. Door al dat gemier was het vizier zelf ook natuurlijk al niet beter geworden; veel kleine krasjes en zo. En belangrijker: balen, want die Schuberth helmen zijn geen goedkope prullen dus je verwacht dat het goed is . .
Uiteindelijk dacht ik van de week: ik boor er twee gaatjes bij aan de onderkant, bestel nog twee van die Pinlock pinnetjes en zorg dan op die manier wel dat die lens blijft hangen op vier in plaats van twee punten. Je moet wat, hè . . Contact gehad met Pinlock in Lelystad (20 minuutjes van m'n kantoor): kom maar langs, maar ga niet boren en klooien met extra pins want dat gaat niet goedkomen!
Ik ben nu net terug. In een wat rommelig maar functioneel Europees hoofdkantoor werd m'n helm onder handen genomen en ik aan de koffie gezet. Vizier eraf, lens eraf, passen, meten, sja, tja, hmm . . Andere lens, hmm, die kiert dan toch ook wat . . Andere pinnetjes, nog een andere lens - maar pas kregen ze het eigenlijk niet.
Na een klein half uurtje knutselen werd het probleem pragmatisch opgelost. Oude vizier en lens werden resoluut in de vuilnisbak gemikt, en uit het magazijn kwam een gloednieuw C3 Pro vizier met een gloednieuwe Pinlock lens erbij. Einde krasjes dus weer prima zicht, en die nieuwe lens was dan meteen het laatste model met verder verbeterde anti-fog eigenschappen. Rap geteld is dat zo'n kleine €90 bij elkaar, uren niet gerekend.
Prima oplossing vond ik! Op mijn vraag waar ik mocht afrekenen en hoeveel de schade dan zou bedragen werd resoluut gemeld: "Meneer, we hébben geeneens een kassa en u heeft wel genoeg gedoe met die lenzen gehad. Neem mee, en laat ons met een week of wat even weten of het nu goed is?"
Of mijn volgende helm weer een Schuberth wordt? Ik weet het niet, maar denk eigenlijk van niet. Komt er weer een Pinlock lens in? Heck yeah. Want bij die club snappen ze nog wat wij willen: lekker motorrijden, en niet klooien met plastic ruitjes. Meneer Pinlock heeft wat mij betreft zojuist stevig gescoord!