Beste bikers

 

Al geruime tijd ben ik bezig met mijn mobiele bandenservice project .

 

Waarom,Omdat ik denk dat dit een waardevolle aanvulling op de werkplaats kan zijn en omdat ik verslaafd ben aan alles wat op brandstof draait

 

Maar het vinden van de juiste benodigdheden kost buiten de kosten vooral tijd.

Nieuw kopen is geen probleem maar met de huidige marges in bandenland is het terugverdien model iets complexer.

Dus vooralsnog kiezen we voor materialen die wat ervaring hebben

 

de huidige stand.

De montage en balanceermachines zijn beschikbaar

De mobiele perslucht voorziening incl distributie systeem is bijna operationeel(stand alone)

Maar

Aan de broodnodige spanning moet nog worden gewerkt

* wordt het een omvormer of wordt het een opwekker (kwestie van beschikbaarheid en dus kosten)

 

Nu kan ik zelf wel veel maar gelukkig heb ik niet alle wijsheid in pacht.

tips and tricks zijn dus welkom,

 

Vorig jaar had ik al een AHW gekocht maar dit ging hem toch niet worden)

Dus die staat nog op de planning en zal waarschijnlijk het laatste hoofdstuk zijn.

 

Dus ik ga op zoek naar een AHW model citybox of een model met een oprijklep en zijklep

stahoogte is belangrijk alsmede de binnen breedte van min 210 cm

(als iemand wat weet, ziet of hoort)

en ik zoek een inverter generator of een ombouwset voor stroom via een omvormer (betaalbaar)

 

Wie kan Waffie helpen met zijn groeifase

Super Ad! Ben druk bezig voor je en hoop dat de leden hier ook hun best willen doen voor jou. Denk dat dit wel goedkomt.

 

 

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

hoeveel vermogen heeft die generator nodig?

hallo tommie,

 

de generator hoeft enkel de stroom te voorzien aan verlichting ,montage machine en balanceer machine.

echter de balanceer machine is digitaal dus een zuivere sinus is beslist noodzakelijk(ik denk dat ik dus voor een inverter model zal moeten gaan)

 

maar de montage machine heeft weer een inschakelpiek

Hoeveel heb je nodig ?

Volgens opgave max 2000 watt opgenomen vermogen

 

tja en dan komt het een benzine of toch een diesel

kies ik voor een A merk (honda) of ga ik budget (kipor)

alle hulp is welkom immers ik ben geen electricien

Ik mis nog.

 

230 of 380 volt en 1 of 3 phase?

Probeer anders eens een te huren om uit te proberen. Zeker in de opstartfase lijkt mij dat raadzaam.

https://partytentverhuur-drechtsteden.nl/producten/stroomgenerator

https://www.borent.nl/materialen/groep/aggregaten

 

een brandstof aangedreven generator zal altijd een mooie sinus geven. nadeel: maakt lawaai.

een elektronische inverter bouwt zelf een sinus en zal dus, zeker bij eenvoudige modellen,meer moeite hebben om een perfecte sinus te geven. nadeel: je zal je motor aan moeten laten anders is je accu snel leeg

Basis 2x12V (semi)tractie accu a 200Ah. Omvormer naar 220/380V.

Compressor met minimaal vermogen.

Flink luchtvat als buffer.

Totaal verbruik voor enkele sessies past uit de accu’s. Dimensionering overige elektrische componenten gebaseerd op piekvermogen. Compressor zal hierin bepalend zijn, dus zo laag mogelijk max vermogen.

Opladen van accu’s op basis in Sprundel. Evt al rijdend op de dynamo.

Intteressante opgave.

Wil graag meedenken.

Ik kom niet zo vaak meer in Sprundel omdat ik de laatste tijd wat minder rijd (krap 30k/jaar)en mijn banden zo lang meegaan (PR3/4, meer dan 20 k).

Desalniettemin ben je welkom om eens bij mij langs te komen om te sparren.

 

Martin.

Steek je licht een op bij Kees van de Mobiele Bandenservice Rijnmond....ondernemers onder elkaar...?

 

Jullie werkgebied ligt toch ver genoeg uit elkaar dus van concurrentie geen sprake.

Waffie, heeft die bandenmachine echt 220V nodig of wordt dat intern weer teruggeregeld naar 24V o.i.d? Als dat gebeurt kun je beter een paar accus aansluiten. Heb je de mooiste spanning zonder schakelpieken e.d.

Tractiebatterijen, gaan nog lang mee ook..

Veel van nodig en best zwaar!

 

Je hebt ook hele stille aggregaten hoor.

Ik had "vroeger" een 15 bar Creemers Compressor van 880 wat met tank (1.5ltr of zo) in het buizenframe, daarbij 4 brandblussertankjes onder de bus gemonteerd als buffer, met strenge vorst ook geen enkel probleem gehad. alles werd gevoed met een 2200 watt Honda aggregaat, altijd starten en lopen.

Nou Ad , succes met je ondernemings plannen.

Van mij geen tips omdat ik er gewoon niets vanaf weet.

Maar ik wens je héél véél succes met je plannen.

En wie weet kom je ook eens tot in Hemiksem ( is een beetje ver denk ik ) maar geen nood dan kom ik naar Sprundel.

En een extra groot expansievat misschien, en daar een kleine compressor op om eventueel bij te vullen bij de klant via verlengsnoer.

Voor banden heb je er een klantje bij @waffie....

Dag Ad, misschien is een 2 paards trailer een optie. Heb zelf een Ifor Williams. Grote klep achter en een klep aan de voorzijde. Bovendien lekker laag en een groot laadvermogen. Mijn hoefsmid gebruikt zo'n trailer als mobiele werkplek.

[uSER=1903]@Jan KoekePan[/uSER] @waffie Er is geen betere!

Ik heb gezegd! Howgh! :Smile:

Kleine update,

 

En ondanks de stilte loopt mijn projectje langzaam verder.

Immers de reguliere werkzaamheden aan de motorfietsen gaan ook door gaan dus enkel de dode momenten mogen hier voor gebruikt worden (immers de chef kijkt toe)

Maar het hoofdstuk mobiele Compressor loopt ten einde .

Enkel nog wat cosmetische op smuk en een service beurtje met verse vloeistoffen.

Want ondanks dat het hart ook een HONDA( GD 410) betreft vraagt ze ook om wat liefde en aandacht.

En hopelijk kan ik dan beginnen met het 2e deel........ De stroom voorziening

 

Na de nodige input van vak specialisten en alle kosten plaatjes tegen over elkaar gezet word dit waarschijnlijk ook een diesel aangedreven unit.

Overigens is het wel wat verwarrend dat de ene specialist stelt dat een inverter model (klein en compact) prima een inductie motor van van 1 pk kan bedienen en de andere me weer om de oren slaat aangaande opstart capaciteit met een factor 6

En wie heeft er dan gelijk.

want voor nominaal kan ik uit de voeten met 2.5 KW( 1 kw voor de demontage machine en ca 500 watt voor de balanceer machine en maar als ik factor 6 hanteer voor de opstart ga je al weer richting 15 kw

wat denken de specialisten hier ?

 

waffie

beide machines niet tegelijk aanzetten scheelt je dus alles. Wink:

beide machines niet tegelijk aanzetten scheelt je dus alles. Wink:

 

of in elk geval niet gelijktijdig opstarten. Aggregaatje lenen/huren en proberen alvorens zelf tot aanschaf over te gaan?

Een verlengkabel meenemen,

en bij de klant zelf of bij iemand in de buurt je verlengkabel in het stopcontact steken.

Wij hadden op het werk ook problemen met de aanloopstroom van een ventilator. Na het plaatsen van een softstart was dit probleem over. Deze begrenst de aanloopstroom

 

gr

 

Frank

Ster driehoekschakeling is nu ook niet echt moeilijk om te maken, ivm aanloopstroom.

Ster driehoek schakeling gaat alleen op bij een drie phase aansluiting (krachtstroom)

Edited October 7, 20187 yr by pheufk

Je was me net voor.....

Ik Rij een Honda Ben :Biggrin