Ik ben Tinus van Klinken, ben 48 jaar woon in Zwartemeer (Drenthe) en ben nu 3 jaar in het bezit van mijn ST1100 uit 1991 met nu net 130000 km op de klok.
Ben toevallig aan deze motor gekomen door deze te ruilen tegen een auto die ik destijds te koop had staan en ik eigenlijk niet de prijs voor kon krijgen die ik voor ogen had.
Aan de Pan mankeerde toen wel het een en ander zoals:
*Een zeer verrotte collector van het uitlaat systeem waar ik zelf een nieuwe voor heb gelast.
*Een gescheurde buddy-sit, die ik heb vervangen voor een goede gebruikte die inmiddels ook alweer minder begint te worden.
*Een gescheurde kuipruit, ook vervangen door een goede gebruikte.
*Vorig jaar de alom bekende achterbrug vervangen, wederom door een goede gebruikte waar alleen wat vliegroest op zat. Uiteraard deze eerst blank geschuurd toen goed in de primer en daarna zwart gespoten. Binnenzijde met holle ruimte tectiel behandelt.
*Verder was er redelijk veel door de vorige eigenaar met ducktape vastgeplakt zoals o.a. de spiegelkap waar hij dat beter had kunnen verhelpen door de klemmen iets bij te buigen zoals ik dat later heb gedaan. Dat ziet er toch iets beter uit dan dat grijze tape.
Tegenwoordig rijdt ik met redelijk weer met de motor naar mijn werk en terug, zo'n 110 km per dag.
koekje ? wel twee handen aan het stuur We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.
Ik ben Tinus van Klinken, ben 48 jaar woon in Zwartemeer (Drenthe) en ben nu 3 jaar in het bezit van mijn ST1100 uit 1991 met nu net 130000 km op de klok.
Ben toevallig aan deze motor gekomen door deze te ruilen tegen een auto die ik destijds te koop had staan en ik eigenlijk niet de prijs voor kon krijgen die ik voor ogen had.
Aan de Pan mankeerde toen wel het een en ander zoals:
*Een zeer verrotte collector van het uitlaat systeem waar ik zelf een nieuwe voor heb gelast.
*Een gescheurde buddy-sit, die ik heb vervangen voor een goede gebruikte die inmiddels ook alweer minder begint te worden.
*Een gescheurde kuipruit, ook vervangen door een goede gebruikte.
*Vorig jaar de alom bekende achterbrug vervangen, wederom door een goede gebruikte waar alleen wat vliegroest op zat. Uiteraard deze eerst blank geschuurd toen goed in de primer en daarna zwart gespoten. Binnenzijde met holle ruimte tectiel behandelt.
*Verder was er redelijk veel door de vorige eigenaar met ducktape vastgeplakt zoals o.a. de spiegelkap waar hij dat beter had kunnen verhelpen door de klemmen iets bij te buigen zoals ik dat later heb gedaan. Dat ziet er toch iets beter uit dan dat grijze tape.
Tegenwoordig rijdt ik met redelijk weer met de motor naar mijn werk en terug, zo'n 110 km per dag.
Tot zover even mijn kennismaking in deze topic.
Groet, Tinus.