Vanochtend om een uur of 6, zoals vele ochtenden daarvoor, trok ik de Pan van z'n bok om werkwaarts af te reizen. Helaas was er aan de achterkant niet de gebruikelijke <bop> te horen van een achterband die z'n werkterrein bereikt, maar meer een wat ongemotiveerd klinkende <pluf>. Voor- en achteruit rollen voelde minstens even ongemotiveerd . . Sad
Welzeker, na een vlot uitgevoerd onderzoekje kwam ik een verloren bouwvakkersattribuut tegen; een fraai spijkertje, midden in het loopvlak van de BT030. Sniezomooi . .
Timing is echter van belang, blijkt maar weer! Er stond namelijk al een afspraak om een PR4 achterop te laten schroeven, want deze '030 was rijp voor zijn pensioen. Ik had 'm van het weekend al willen wisselen, maar het lijkt erop dat het goed is dat dát niet door is gegaan. Dan had meneer Murphy zich weer de ballen uit z'n broek gelachen vanochtend . . :Biggrin
koekje ? wel twee handen aan het stuur We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.
Vanochtend om een uur of 6, zoals vele ochtenden daarvoor, trok ik de Pan van z'n bok om werkwaarts af te reizen. Helaas was er aan de achterkant niet de gebruikelijke <bop> te horen van een achterband die z'n werkterrein bereikt, maar meer een wat ongemotiveerd klinkende <pluf>. Voor- en achteruit rollen voelde minstens even ongemotiveerd . . Sad
Welzeker, na een vlot uitgevoerd onderzoekje kwam ik een verloren bouwvakkersattribuut tegen; een fraai spijkertje, midden in het loopvlak van de BT030. Sniezomooi . .
Timing is echter van belang, blijkt maar weer! Er stond namelijk al een afspraak om een PR4 achterop te laten schroeven, want deze '030 was rijp voor zijn pensioen. Ik had 'm van het weekend al willen wisselen, maar het lijkt erop dat het goed is dat dát niet door is gegaan. Dan had meneer Murphy zich weer de ballen uit z'n broek gelachen vanochtend . . :Biggrin