Wat zou het kunnen zijn dat met optrekken de koppeling in z'n 1 vloeiend loskomt maar op het laatst, vlak voordat de handel helemaal los is, klonk zegt, en ineens met een schok (klonk) in de versnelling schiet.

Wil er mee naar zuid Frankrijk deze zomer, met bagage en duo en wordt het klonk verhaal er niet beter op.

Edited May 22, 20178 yr by magnetron

Meeneem rubbers versleten? Zijn die ooit vervangen? Hoeveel km heeft je fiets gereden?

Het lijkt een beetje op je koppeling ik heb soortgelujk gehad en toen was het" mandje" waar de platen in zitten twee fingers gescheurd

 

Verstuurd vanaf mijn GT-I9505 met Tapatalk

de st heeft 100000 gelopen.

Ik weet niet hoe het bij de Pan zit maar het zal niet veel anders zijn dan andere japanners met natte koppeling. Bij de VFR wil het wel eens gebeuren dat de lippen van de platen inslaan op de lippen van de korf en dat heeft vergelijkbare effecten.

Ik verdenk ook de koppeling korf

 

Open maken en controle uitvoeren

Hoe is de onderhoudsstaat van de motor?

 

Is de koppelingsvloeistof schoon

Slavecilinder schoon en goed werkend

Verse motorolie

 

Zo ja , dan kan je verder kijken/zoeken

Koppeling > korf.

Dit was er bij mij aan de hand, op het moment dat de koppeling bijna los was schoot hij in de versnelling

 

Verstuurd vanaf mijn GT-I9505 met Tapatalk

Ik denk niet dat het iets met de slave cilinder te maken heeft want ik hoor ook een KLONK als de koppeling ineens losschiet. Ik vind het korf verhaal wel een logische al ben ik daar niet blij mee. Denk dat het een winterklusje gaat worden.