https://www.nieuwsmotor.nl/motornieuws/22625-lage-emissiezones-en-stadsverbod-minder-motorrijders

Ligt volgens mij wel wat genuanceerder, er staat "motoren met een bouwjaar van voor 2006 - dus pré Euro3", voor 2006 is niet automatisch pré Euro 3.

Volgens mij voldoet de ST1300 gewoon aan die E3 norm, zo ook vele andere 'youngtimers'.

Ze zijn helemaal gek geworden

 

 

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

What a Wonderful World:MAD:

Volgens mij voldoet de ST1300 gewoon aan die E3 norm, zo ook vele andere 'youngtimers'.

De ST1100 voldoet daar echter niet aan.

Misschien de ST1100 USA versie's wel want die hebben al minder schadelijke uitstoot als een eu ST1100 :P

Aaantwaarpen zal zeker volgen.

Daar is al een lage emissie zone voor voertuigen .

In R'dam ook.

Gelukkig zit mijn werk vlak bij de snelweg, en kom ik op weg daar naar toe geen milieuzones of zo tegen.

Ik pruttel voorlopig lekker verder op mijn 1100.

In Parijs mag je al een paar jaar niet meer komen met een motor van voor 2000, het word steeds gekker in Europa.

Valt niet mee, alle landen hebben andere milieu normen en hanteren andere bouw jaren.

In Holland is het al verschillend in de milieuzones Amsterdam, Rotterdam en Utrecht met de bouwjaren van de diesel voertuigen.

Hoe moet je als burger dit allemaal nu nog gaan onthouden in Europa. :MAD:

Zal hier in NL zo'n vaart iig niet lopen, ze zijn nu pas begonnen met die stinkende 2-takt brommerts, die mogen niet meer nieuw verkocht worden vanaf 2018.

Aaantwaarpen zal zeker volgen.

Daar is al een lage emissie zone voor voertuigen .

 

Mooie daar is dat het voor buitenlanders niet geld :p dus ik heb daar nog geen last van voorlopig ;)

Milieu is handel.

ijskonijnYahoo:

Je moet sowieso niet in de binnenstad willen komen met je motor. Maar voor woon-werk rijders kan het lastig worden.