https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=430561180657874&id=100011119872204

Was de video al eens tegen gekomen. Erg mooie ontwikkeling inderdaad.

 

Verstuurd vanaf mijn SM-A500FU met Tapatalk

Heb geen FB dus kan het niet bekijken.

Speciaal voor Manus en andere forumleden zonder Facebook ...

 

Door mij gefilmd met IPhone van IPad ...

 

Helaas Manus, het bestand is te groot voor het afspelen van dit filmpje.

 

Dan maar wat foto's op dezelfde wijze gemaakt ...

Ja is inderdaad inovatief en mooi op zo'n ouwel#lle ding van een BMdinges.

Maar op en Pan.......? Nee toch!

Is dit niet standaard op een BMdinges dan, of zit het in het accessoires pakket ??? http://www.st-owners.com/forums/images/smilies/rofl1.gif

Ik heb ook geen FB maar kan het filmpje gewoon bekijken. Moet alleen wel 30" wachten.

Wat een prachtige uitvinding. Nu nog een rekje om mijn rollator mee te nemen en ik kan door tot mijn 95ste. :biker:

Klopt bijna allemaal, maar de gedachte er achter is motorliefhebbers met een fysieke beperking toch te laten genieten van motor rijden.

 

Biker Brotherhood schreef bij dit filmpje op FB;

 

Don't laugh, I know some guys with disabilities this would be perfect for.

 

Dus wat mij betreft een prachtig initiatief, tóch ... GoodGoodGood

Had ik wel gelezen en is ook mooi dat dit gemaakt word voor mensen met een beperking, maar een beetje lol om een BMdinges kon ik toch even niet laten. ;)

Motor Mobiliteit voor Gehandicapten

 

In Nederland bestaat gelukkig al heel lang een stichting voor mensen met een handicap die motor willen(blijven) rijden.

 

Wat is Motor Mobiliteit voor Gehandicapten?

Motor Mobiliteit voor Gehandicapten, kortweg MMvG, is een projectgroep die bestaat uit een rijschool, een orthopedisch instrumentmaker, een motoraanpasser en het CBR

Deze projectgroep begeleidt mensen met lichamelijke beperkingen bij het behalen van het motorrijbewijs.

 

Wat doet Motor Mobiliteit voor gehandicapten?

Naast de begeleiding in de procedures rond het behalen van een rijbewijs, doet de projectgroep ook de benodigde technische aanpassingen.

Niet alleen zijn er aangepaste lesmotoren beschikbaar tijdens de lessen, maar ook een toekomstige eigen motor kan door de motor aanpasser worden omgebouwd.

Vaak moet ook een lichamelijke ondersteuning worden gemaakt.

De orthopedisch instrumentmaker levert een maatoplossing, speciaal voor motorrijden.

Een goed ogende orthese of prothese, voor de optimale ondersteuning en houding tijdens het motorrijden.

In de rijlessen wordt doelgericht getraind op het motorrijden met een lichamelijke handicap en het gebruik van de eventuele orthese of prothese.

Op een aanpasbare lesmotor worden de vereiste onderdelen van het motorexamen uitgebreid behandeld door zeer ervaren rij instructeurs.

Het CBR staat aan het begin en het einde van het traject.

De specialist van het CBR bekijkt tijdens een ‘zittingsdag’ of het mogelijk is om met de beperking te kunnen motorrijden.

Er wordt vooral gekeken naar wat de persoon in kwestie nog wél kan en hoe je daar veilig mee kunt motorrijden.

Veel functies zijn door andere armen of benen over te nemen.

De eisen voor het behalen van het rijbewijs zijn voor mensen met een lichamelijke beperking hetzelfde als voor mensen zonder beperkingen.

Het enige verschil is dat op het rijbewijs komt te staan met welke aanpassingen je moet motorrijden.

Het rijbewijs is namelijk alleen geldig als je motor rijdt met dezelfde ‘hulpmiddelen’ als tijdens het examen.

In de praktijk blijkt echter dat een aantal functiebeperkingen op te heffen is met behulp van de juiste aanpassing of aanvulling aan motorfiets of lichaam.

 

Als voorbeeld iemand die zijn rechterhand kwijt is geraakt door een ongeval ,dat lijkt onhandig met motorrijden en dat is ook zo op een standaard motorfiets.

Want het gas en de voorrem bedien je immers met je rechterhand en je moet je natuurlijk ook fatsoenlijk vast kunnen houden! De oplossing is eigenlijk redelijk simpel: je kunt het gashandle en de voorrem ook met je linkerhand bedienen.

Aan de rechterkant krijg je dan een prothese aangemeten waarmee je het stuur kunt ‘vasthouden’.

De motoraanpasser verplaats het gashandle en de voorrem naar links.

Nu is het alleen nog een kwestie van goed oefenen en de examinator ervan overtuigen dat je net zo goed kunt motorrijden als ieder ander!

 

En zo zijn er voor veel functiebeperkingen zeer geschikte oplossingen beschikbaar.

Zelfs met amputaties onder de knie is het in principe mogelijk om op een solomotor te kunnen rijden.

Een (gedeeltelijk) verlamde arm is goed te ondersteunen met een orthese.

Er rijden diverse mensen op een moderne zijspan, ondanks hun dwarslaesie of anderszins onwillige benen!

 

Kortom, een handicap hoeft niet meteen te betekenen dat je niet zelf zou kunnen genieten van de vrijheid van het motorrijden!

 

Uit ervaring blijkt dat veel mensen die via MmvG het roze papiertje bemachtigden van te voren dachten dat motorrijden voor hun onmogelijk zou zijn.

De praktijk laat gelukkig zien dat dat in veel gevallen toch kan!

 

Als je twijfelt of motorrijden met jouw specifieke beperking mogelijk is, aarzel dan niet en neem eens contact op met MMvG.

 

Hoe bereik ik Motor Mobiliteit voor gehandicapten?

De projectgroep heeft een website, te vinden op www.mmvg.nl

Daar vind je ook een hele serie praktijkverhalen van mensen met een beperking die via MmvG (weer) op de motor kunnen rijden.

Als je direct contact wilt hebben met projectcoördinator Rob Janssen kun je bellen naar 0592-371258.

Rob heeft een antwoord op al je vragen en kan je vertellen wat er voor jou allemaal mogelijk is.

 

Geschreven door Motor Mobiliteit voor gehandicapten

Hier op het forum , in Tips, Trucs en Wetenswaardigheden ,

staat een item over deze stichting in het programma MotoMe Motor TV

 

Vanaf 7.19 min. begint het item.

 

Schrik niet het komt ook richting ST1300.

voor de CTX1300 is ie er al. en vind ik hem toch mooierder dan bij die bm..

.

Wat was dat over BMDinges?????