Hoii, ik ben Hans uit Gouda en in het bezit van een mooie ST1300. Vandeweek wilde ik weer eens een rondje maken (heeft stil gestaan vanaf september :-() maar accu was helemaal plat. Dus maar even een druppellader gekocht en eraan gehangen. Daarna weer lopen als een zonnetje maar de koppeling voelde wat raar aan.. Bleek dat hij zo goed als niet meer koppelt en toen ben ik hier terecht gekomen in de hoop dat ik wat oplossingen kan vinden! Daarnaast ook erg leuk om andere mensen te leren kennen via dit forum!

Hoi Hans,

Welkom op het forum.

Weet je wanneer de koppeling vloeistof is vervangen?

Anders eerst de koppeling vloeistof vervangen. Ontluchting nippel zit aan de linkerkant. Onder kuipdeel aan de linkerkant verwijderen. Dan kan je bij de ontluchting nippel.

Welkom op het forum Hans, heel veel plezier. Er is genoeg kennis en know howe voor een oplossing van je probleem.

Ha Bart, dank voor de tip. Ik heb de motor nu 3 jaar en nog geen vloeistoffen vervangen 🫣 dus daar moet ik inderdaad maar even mee beginnen. Ben wel totaal onkundig wat motoren betreft maar wellicht kom ik een eind met logisch nadenken en een hoop googlen (en uiteraard de tips hier op het forum)

Hallo Hans,

Welkom op dit geweldige forum.

Welkom Hans, ik verwacht dat je alle info die je zoekt hier wel zal vinden, er is een enorme hoeveelheid kennis aanwezig hier.

Succes

welkom Hans filmpjes hoe of wat staan op you tube

Hoi Hans,

Welkom op dit mooie forum

Welkom!

Kennis genoeg hier, dus als je er niet uitkomt of twijfelt.... gewoon vragen!

Hans, welkom op het forum 😉

Kuip eraf gehaald (met 1 doorgedraaide schroef en een aantal afgebroken kunstof clips maar dat komt wel weer goed 😆) en er zat inderdaad een heel klein beetje lucht in het systeem. nadat dit eruit was koppelt hij weer prima. Nu nog even kijken hoe ik de vloeistof kan vervangen en wat nieuwe clips bestellen 😄

Hoi Hans welkom hier.

Zodra ik een auto of motor aanschaf komt er altijd direct het werkplaatshandboek van Haynes achteraan.

Voor de 1300:

https://www.bol.com/nl/nl/p/honda-st1300-pan-european/9200000078625158/?cid=1772241861357-9672186635300&bltgh=d61e5885-7a63-43a7-83e5-4ccee66eadb3.ProductList_Middle.0.ProductTitle

Dit kan soms voor de makkelijkste klusjes al veel schelen haha.

Welkom Hans!

Welkom Hans.

Welkom hier

Welkom Hans.

Welkom op het forum

Welkom op het forum

Welkom op het platform.😄

Welkom op dit Pantastische forum Hans.

Als het verversen van de koppelingsvloeistof (in feite niks anders dan remvloeistof DOT4) niet helpt, zit je waarschijnlijk aan een revisie van de slave cilinder vast. Deze zit achterop het blok. Als je daar zelf niet aan wilt/durft te beginnen en je laat het aan een motorzaak over, laat je dan niet wijsmaken dat het motorblok verwijderd moet worden om bij de slave te komen. Honda schrijft dit weliswaar voor, maar het is niet nodig (zie hieronder).

https://www.youtube.com/watch?v=8r4IK8OYZtk

https://www.youtube.com/watch?v=iBDbcPCYmtI

https://www.youtube.com/watch?v=hZg_FOKRKS4&t=62s

Edited Thursday at 04:49 PM1 day by RRR

Hans, van harte welkom! Veel leesplezier.

Welkom Hans!👍