Mijn ST geeft aan dat er problemen zijn met de ABS pomp aan achterwiel, ben intussen bij twee werkplaatsen geweest die hier echter niets aan kunnen of willen doen. Een van de monteurs zegt dat dat met eventuele verzekeringsclaims te doen heeft, de andere zegt uberhaupt niet aan ABS te beginnen. Ben ik vet mee en rijdt nu op machine waar ik wel de storing kan uitschakelen maar dat lost t niet op. Is er iemand die mij hiervoor of een bedrijf of handige klusser kan noemen? Volgens een andere monteur is er alleen een storing in de elektronika verbinding en is er niets mis met de pomp zelf maar dat kan ik uiteraard niet bevestigen...

Is er dan niet iets mis met de sensor van het achterwiel ?

Lees dit draadje eens

Edited February 9Feb 9 by Eddy DM

@karlo ik heb al de onderdelen liggen mocht je deze nodig hebben,

zowel de sensor als ABS pompen, de Electro module die de pompen sturen.

Nogmaals is persoonlijk vindt ABS kloten ,zal heus wel veiliger zijn.

Maar liever met giftiger remmen.

Wel meer op letten.

Het probleem moet ergens in de elektronika van de pomp zitten, als ik de melding uitzet en opnieuw start gaan de lampen meteen weer aan,ik heb de contacten nadat de motor in de werkplaats was nog eens zelf bekeken en schoon gemaakt cw ingespoten maar zo simpel was de oplossing niet, foutmelding volgens mij 8 pomp achterwiel..

@karlo

De procedure voor het uitlezen en resetten van de ABS-controle unit.

 

Algemeen :

 

Het ABS waarschuwingslampje 1 (*) kan door het aantal keren dat het knippert een probleemcode in het ABS systeem weergeven.

Deze probleemcode wordt niet verwijderd door het uitzetten van het contactslot tijdens de het uitlezen van de probleemcode.

Ook kan het weergeven van de probleemcode niet worden gestart door het aanzetten van het contactslot.

Controleer de afstand van de sensor t.o.v de pulsring , deze ligt tussen de 0,70 - 1,2 mm.

 

Uitleesprocedure:

 

Stap 1. Draai het contactslot OFF.

Stap 2. Draai het contactslot op ON terwijl men de ‘ABS/TCS indicator light switch’ ingedrukt houdt.

ABS waarschuwingslampen 1 en 2 moeten nu aan gaan.

Stap 3. Houdt de ‘ABS/TCS indicator light switch’ gedurende ongeveer 5 seconden ingedrukt.

De ABS waarschuwingslampen 1 en 2 moeten nu uitgaan.

Stap 4. Laat als de ABS waarschuwingslampen 1 en 2 uitgaan (einde stap 3), onmiddellijk (binnen één seconde) de ‘ABS/TCS indicator light switch’ los.

Stap 5. U hoort een licht geratel. De ABS-controle unit start nu met het weergeven van de probleemcode.

ABS waarschuwingslamp 1 geeft deze code aan middels een knippercode (ABS waarschuwingslamp 2 brandt niet).

Tel het aantal keren dat ABS waarschuwingslamp 1 knippert en vergelijk dat met onderstaande lijst.

 

Knipperen Storing

 

1 Fout in ‘front modulator crank angle sensor system’

2 Fout in ‘rear modulator crank angle sensor system’

3 Fout in ‘front modulator control motor system’

4 Fout in ‘rear modulator control motor system’

5 Fout in ‘front wheel speed sensor system’

6 Fout in ‘rear wheel speed sensor system’

7 Fout in ‘ABS power circuit’

8 Fout in ‘ABS control unit (ECU)’

 

Men doet er verstandig aan de uitgelezen code direct op te schrijven en de code te verwijderen nadat het probleem is opgelost.

Voor dit laatste gebruikt men stappen 6 en 7.

 

Resetten:

 

Stap 6. Druk nogmaals de ‘ABS/TCS indicator light switch’ in tijdens het weergeven van de foutcode (stap 5; dus terwijl ABS waarschuwingslamp 1 knippert)

Stap 7. ABS waarschuwingslampen 1 en 2 dienen nu weer constant te gaan branden en aan te blijven.

De probleemcode is nu uit het systeem verwijderd.

 

(*) ABS led/Lampje 1 is links , waarschuwing led/Lampje 2 is rechts , in ABS lamp op dashboard.

Ff een vraagje die hier ook betrekking op heeft.

Hoe kun je een sensor testen?

Mijn ABS wekt achter niet meer en ik moet nu uitzoeken waar de oorzaak hiervan is, net als @karlo

29 minutes ago, Jepa said:

Ff een vraagje die hier ook betrekking op heeft.

Hoe kun je een sensor testen?

Mijn ABS wekt achter niet meer en ik moet nu uitzoeken waar de oorzaak hiervan is, net als @karlo

Lees even het stukje direct boven je vraag goed door.

@Jepa je kunt de sensor van de achterzijde aan de voorkant plaatsen.

Andersom helaas niet vanwege de kabellengte.

Geeft de ABS dan ook storing aan de voorkant (achterkant natuurlijk sowieso vanwege geen sensor), dan weet je dat het aan de sensor ligt.

Je kunt @marc pan vragen voor een (extra) sensor voor de achterzijde, dan kun je wel met twee sensoren testen.

Afstand sensor tot ring moet ook juist zijn.

@Jepa bij mij liep de achterrem vast op een gegeven moment door slepen/hitte hier van was gelukkig vlak bij huis dus afkoelen en weer een stukje rijden.

Wat het probleem was uiteindelijk na bijna alles wat het kon zijn te vernieuwen/vervangen en ontluchten etc. was de Secondary Master Cylinder (welke ik gebruikt via Baboon heb kunnen aanschaffen) die zit op de voorband gemonteerd.

Weet niet of het iets helpt maar dat was uiteindelijk bij mij de oplossing