Twee jaar geleden de Yanmar 1GM10 in onze boot zelf een totale revisie gegeven. Er zat een scheur in de kop van in- naar uitlaat, en wilde niet goed meer lopen door een tekort aan compressie.
In de avonduren het blok gedemonteerd, en alle vervangen wat niet meer op tolerantie zat.
Totale kosten destijds in de buurt van €1200,- (origineel Yanmar is duur).
Na twee seizoenen intensief gebruik, hebben we dit jaar er weinig gevaren, en heeft het blok in de buurt van een half jaar stil gestaan.
Gisteren maar eens geprobeerd of een koude start nog mogelijk was:
koekje ? wel twee handen aan het stuur We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.
Twee jaar geleden de Yanmar 1GM10 in onze boot zelf een totale revisie gegeven. Er zat een scheur in de kop van in- naar uitlaat, en wilde niet goed meer lopen door een tekort aan compressie.
In de avonduren het blok gedemonteerd, en alle vervangen wat niet meer op tolerantie zat.
Totale kosten destijds in de buurt van €1200,- (origineel Yanmar is duur).
Na twee seizoenen intensief gebruik, hebben we dit jaar er weinig gevaren, en heeft het blok in de buurt van een half jaar stil gestaan.
Gisteren maar eens geprobeerd of een koude start nog mogelijk was:
I frecking LOVE my Yanmar :)