Mijn PAN werd de laatste tijd behoorlijk heet, waarop ik de stoute schoenen aan trok en ben begonnen aan het verwijderen van thermostaathuis en heb de thermostaat vervangen.
Ook merkte ik dat het 6 mm slanjeje aan de onderzijde van thermostaat huis lekte en wilde deze ook vervangen, maar die liep onder de carburateurs langs op het blok en heb het slangetje voor de helft vervangen (met koppelstuk)
Motor blijft ondanks thermostaat vervanging heet worden, maar wat mij opviel is dat de radeateur koud bleef en dus ook niet ging blazen.
Mijn vermoeden is dat de waterpomp stuk is, en heb via internet een 2e hands waterpomp op de kop weten te tikken.
Ik wil nu de waterpomp en alle slangen gaan vervangen (slangen al via cmsnl.com besteld alleen nog pakking van waterpomp bestellen)
Omdat de boel dan toch open ligt wil ik gelijk de distributie snaar vervangen (want voor de waterpomp moet toch de boel los)
En ik wil gelijk de koppeling vervangen (heb al een complete koppeling met platen liggen) en de slave cilinder van de koppeling wil ik graag reviseren (revisie set al aanwezig)
Al met al een grootte klus, waar ik niet mijn hand voor omdraai, maar de distributie en koppeling loshalen... vindt ik nog wat tricky.
Zoals jullie weten woon ik in Aalsmeer, dus het kan bij mij in de garage of ik kan de PAN op een karretje (van Loneryder) laden en daar komen waar gewenst is.
Ter voorbereiding zal ik alle kappen verwijderen en de radiateur maar carburateurs heb ik nog nooit verwijderd.
koekje ? wel twee handen aan het stuur We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.
Hoi,
Mijn PAN werd de laatste tijd behoorlijk heet, waarop ik de stoute schoenen aan trok en ben begonnen aan het verwijderen van thermostaathuis en heb de thermostaat vervangen.
Ook merkte ik dat het 6 mm slanjeje aan de onderzijde van thermostaat huis lekte en wilde deze ook vervangen, maar die liep onder de carburateurs langs op het blok en heb het slangetje voor de helft vervangen (met koppelstuk)
Motor blijft ondanks thermostaat vervanging heet worden, maar wat mij opviel is dat de radeateur koud bleef en dus ook niet ging blazen.
Mijn vermoeden is dat de waterpomp stuk is, en heb via internet een 2e hands waterpomp op de kop weten te tikken.
Ik wil nu de waterpomp en alle slangen gaan vervangen (slangen al via cmsnl.com besteld alleen nog pakking van waterpomp bestellen)
Omdat de boel dan toch open ligt wil ik gelijk de distributie snaar vervangen (want voor de waterpomp moet toch de boel los)
En ik wil gelijk de koppeling vervangen (heb al een complete koppeling met platen liggen) en de slave cilinder van de koppeling wil ik graag reviseren (revisie set al aanwezig)
Al met al een grootte klus, waar ik niet mijn hand voor omdraai, maar de distributie en koppeling loshalen... vindt ik nog wat tricky.
Zoals jullie weten woon ik in Aalsmeer, dus het kan bij mij in de garage of ik kan de PAN op een karretje (van Loneryder) laden en daar komen waar gewenst is.
Ter voorbereiding zal ik alle kappen verwijderen en de radiateur maar carburateurs heb ik nog nooit verwijderd.
Ik hoor graag van jullie.
Groetjes Gerry