Even een vraag. Moeten de banden wel of niet gebalanceerd worden. Het ene bedrijf zegt van wel de ander zegt van niet. Laatst iemand gesproken die ze niet heeft laten balanceren en die ondervindt geen trilling of onbalans. Ik weet het niet vandaar mijn vraag hier.

 

Verstuurd van mijn GT-I9070 met Tapatalk

eigenlijk horen je velgen gebalanceerd te worden.

Toch best van wel, ik laat het altijd doen.

Ik vind het toch srtaf dat er bande boeren zijn die dat niet nodig vinden.

In mijn ogen spreek je dan over nen BOER.

Geen enkele velg of band is perfect, goed balanceren is vaak wel nodig.

 

Heb wel eens meegemaakt dat het niet nodig was, maar dat is maar 1 keer geweest

Dat was de eerste van zo 20-30 banden die niet gebalanceerd hoefde te worden...

Zou geen reden kunnen bedenken waarom ze niet gebalanceerd zouden moeten worden. .... Of je moet net de perfecte velg en de perfecte band hebben......

Anders is er toch onbalans en dat geeft trillingen. ...

Die zou ik er toch uit willen hebben. ...

 

just my 2 cents...

Geen velg is perfect, neem alleen al dat het een gietstuk is dat niet overal perfect is ( gietgalletjes e.d.) boren ze daarna nog een gat erin en prutsen ze er nog een ventiel in( al dan niet een aluminium), en hoppa onbalans in je velg.

Daarnaast word er een band gemonteerd welke ook niet perfect is.

Altijd balanceren dus.

 

 

Verzonden jazeker vanaf mien iepet

Het is mij duidelijk. Ik laat hem toch maar balanceren bij een bandenboer die dit wel doet. Bedankt voor de input:)

 

Verstuurd van mijn GT-I9070 met Tapatalk

En een banden boer die zegt dat het balanceren niet hoeft, gewoon weg blijven.

Is naar mijn mening niet waart dat hij een vergunning heeft om banden te verkopen.

Als je begrijpt wat het probleem is begrijp je ook beter waarom het nut heeft:

 

iedere band heeft onbalans ofwel een punt in de band dat zwaarder is dan de rest en dit geld ook voor het wiel en samen maakt dit dan de wiel band combinatie

 

dan hebben we statisch onbalans en dynamisch

 

als je zelf iets van 20 gram aan een touwtje bindt en je gaat dit rond zwieren zul je merken dat naar mate de snelheid toeneemt de kracht waarmee deze 20 gram naar buiten wordt gezwierd toe zal nemen

een kogelstoter kan zelfs omver getrokken worden

 

dit gebeurt ook op je motorfiets wiel

nemen we de 20 gram dan zal zich dit bij ca 120 km gedragen als een gewicht van 3-5 kg

meestal is statische onbalans het meest voorkomend echter dynamisch onbalans is vervelender omdat dat het wiel naar recht en links kan trekken

 

je wilt dat je wiel neutraal draait .

hiermee belast je de band evenredig alsmede de wiellagers

Veel duidelijker als dit wordt het niet. Ik heb ze altijd nog laten balanceren maar er doen steeds meer verhalen de ronde dat het niet nodig is vandaar.

Oftewel, gewoon bij Waffie langsgaan.

Hij doet het gewoon goed. Niet voor niets een Specialist, en geen boer :rolleyes:

Precies Patrick.

In het verleden heb ik bij Kommer Motorparts eens een achterband laten monteren..

Ook hij vond het niet noodzakelijk dat het achterwiel gebalanceerd zou worden...

Pan reed als een drol

Er zijn helaas van die koekebakkers die zich specialist noemen in zowel nederland als in het schone belgie.

 

Het verhaal van Marccc kan niet beter uitgelegd worden....

 

Effe off topic....

Vorige week las ik ook weer zo'n verhaal on de moto73 over kleppenstellen en synchroniseren van een 1100.

het verhaal van die sloeg werkelijk helemaal nergens op.

Of dat verhaal van dat forumlid met een aandrijfprobleem..

De dealer vond het niet verstandig dat er een stel amateurs aan haar zijspancombi zouden sleutelen..

Als die krotekokers hun werk beter hadden gedaan was er niks aan de hand geweest.

 

Ik bedoel dus eigenlijk alleen maar te zeggen..

De dealer of specialist heeft ook niet altijd gelijk.

Als jij als klant vind dat je wielen gebalanceerd moeten worden na een bandenwissel dan hebben ze dat maar gewoon te doen en daarmee uit

hoy ome noot.

koekebakker ??? het verhaal van marccc kan niet beter uitgelegd worden , welk verhaal bedoel je ???:)

 

:);):);):);):);):);):);)

Waarschijnlijk bedoeld Arno Marc Pan.

 

Verstuurd vanaf mijn SM-C105 met Tapatalk

Tiens, ik heb net gesproken met iemand die motor GP rijd (circuit dus) en die heeft nog nooit een wiel laten uitbalanceren ?

Even er over gehad met mijn broer die echt een knietjes rijder is (Kawazaki Ninja) en ook nog nooit een wiel laten balanceren?

Dan maar een maat die Honda rijdt (Goldwing) gebeld want dit kan toch niet,,, Ook hij heeft in 40 jaar motorrijden nog nooit een wiel laten balanceren?

Nu snap ik het niet meer hoor....

In de racerij wordt het voorwiel statisch gebalanceerd ,het achterwiel wordt niet uitgebalanceerd.

 

Verstuurd vanaf mijn SM-C105 met Tapatalk

Raar, in 40 jaar tijd je wielen niet gebalanceerd te hebben, normaal word dit standaard gedaan, zonder dat er extra om gevraagd word.

Voor wat betreft statisch en dymamish balanceren, ik ben zelf industrieel balanceur, en als wij dergelijke "smalle" producten krijgen dan worden ze statisch gebalanceerd dynamisch is dit bijna niet te doen.

Statische onbalans zorgt voor trillingen in de hoogte richting, hier heb je tijdens het rijden danook last van als de onbalans te groot is, van dynamische bijna niet(te verwaarlozen) vandaar dat statisch balanceren voldoende is.

 

 

 

Verzonden vanof mien eifeun

Tiens, ik heb net gesproken met iemand die motor GP rijd (circuit dus) en die heeft nog nooit een wiel laten uitbalanceren ?

Maar monteert hij de banden zelf , of werken er andere mensen voor hem aan zijn fiets.

 

Ik weet wel heel zeker dat de meesten op de paddock wel beide banden (laten) balanceren.

Marccc.. sorry ouwe dibbes... ik bedoelde Waffie... mijn excuus..

En als ik tegen jou, Marc, Koekebakker zeg dan bedoel ik dat heel positief :):)..

geen probleem ome noot :) , ik vermoede al zoiets .

groetjes marccc

Ja Henk die doet alles zelf denk ik. Ik dacht dat hij geen team achter zich had dtaan toch niet.. ?

 

Verstuurd vanaf mijn GT-I9505 met Tapatalk