Wat is dat gaaf, heerlijk op de motor naar het werk. 110 kilometer heen en 110 kilometer terug.

Even het hoofd leeg maken en genieten van de rit.

 

Na ruim 20 jaar lease auto gereden te hebben is een motor wel even wennen, vooral qua planning vergeet ik altijd de tijd die nodig om je motorkleding aan te trekken.

Maar nogmaals ik vind het heerlijk, geen telefoon, geen (gezeik op de) radio alleen de wind en je eigen gedachten.

Gelukkig nog niet zo veel verkeer, lekker rustig om de ST-1100 eigen te maken om met vertrouwen mooie bochten en ritten te maken.

Vooral de bocht van de A10 naar A1 (rechterbaan) blijft op de 1 of andere manier een uitdaging. Maar dat zit waarschijnlijk tussen mijn oren.

Eerste file, eerste bijna aanrijding, eerste stortbui, eerste hagelbui, eerste keer motor oprapen. TIP: Motor oprapen moet je niet te vaak doen.

 

Toch even jullie advies over het volgende;

- Wanneer ik de motor net heb gestart en vanuit Neutraal naar de 1ste versnelling wil schakelen valt de motor uit.

Motor is alleen nog te starten met koppeling ingeknepen in 1ste versnelling en rijdt dan direct weg, ondanks de ingeknepen koppeling.

Doorschakelen is dan mogelijk na derde of vierde poging.

- Wanneer ik stukje heb gereden gaat het schakelen soepel. Voor het stoplicht in de eerste of tweede versnelling is het nodig om bij te remmen anders loopt hij voorzichtig vooruit.

 

Komende week wordt er een afspraak gemaakt met de garage en ben benieuwd naar de oorzaak. Hebben jullie een idee en/of advies?

Heb je jiffy in geklapt?

Als die nog uitstaat dan klopt het dat de motor zich zelf uitschakelt.

Als de motor blijft kruipen, zit denk ik de slave van de koppeling vol met aanslag. Die goed laten schoonnaken/ reviseren.

Edited August 15, 20214 yr by Bart D

Kan ook de schakelaar zijn die aan de jiffy zit, en idd zal ik ook als eerste aan de koppelingslave denken, die goed schoonmaken en nieuwe koppelingsvloeistof er in, ik denk dat hij dan heel wat makkelijker gaat en niet gaat als je de koppeling in trekt !!

Denk ook dat jouw slave cilinder goed vervuild is , eventueel een revisiesetje erin en de koppelingsolie verversen.

En de tekst naar de garage ?

gaat bij menigeen hier op het forum de haren doen rijzen

 

de meeste motorzaken doen alleen noodzakelijk onderhoud, en pakken niet de specifieke punten van de 1100 aan

 

probeer iemand van het forum er een keer naar te laten kijken, of voor onderhoud

 

er gaan een aantal specialisten rond ( ik kan zelf niet sleutelen ) die je graag zouden helpen

als alles gereviseerd is en met het juiste vet gesmeerd, ga je nog meer plezier hebben

 

ps en voordeel van je plaatsnaam vermelden bij je avatar ( persoonlijke gegevens )

dan weten de genen die hulp kunnen bieden of ze in de buurt wonen

:biker:

100% je vloeistof en slavekoppeling..........

 

Je rijd tussen purmerend en apeldoorn ga anders ff langs amersfoort bij [uSER=819]@sleutelaar[/uSER] of pb naar @panman1100.

Of iemand daar uit NH.

Garage is duur en forum is leuk leer je de mensen kennen en je motor........

Edited August 16, 20214 yr by elmo

Denk ook dat jouw slave cilinder goed vervuild is , eventueel een revisiesetje erin en de koppelingsolie verversen

klinkt heel simpel,

Vind het leuk om inderdaad je eigen motor te leren kennen.

Anton, wat @elmo zegt, of zeer vervuilde vloeistof of een revisie van je slave is nodig. Ik gok allebei ;-)

 

Je bent welkom in Heemskerk. (via pm) Je kunt ook a.s zaterdag naar het Gezellig samenzijn komen in Sprundel, doe ik het daar. Ik denk denk dat ik nog wel een revisieset heb liggen. Ik ben nu op vakantie, dus moet ik even nakijken of ik deze ook echt heb liggen.

Mocht je naar sprundel willen komen, informeer @waffie dan even en vraag of hij een revisie setje voor je hebt liggen.

heb ik op voorraad dus dat zal het probleem niet zijn

 

een complete nieuwe zuiger kan ook maar dat moet aangegeven worden , dan haal ik deze nog in huis

Heren, dank jullie wel voor jullie ondersteuning.

Wat nodig is is nodig, ook vind ik het leuk om as. zaterdag naar Sprundel te komen.

Moet alleen wel een bestaande afspraak verzetten..

mag ik telefonisch contact opnemen met @waffie voor het tijdstip, locatie, kosten en wat nodig is?

@AntonV stuur waffie even en pb.

Adres stat bij de home pag onder links msd bandenservice.