In mei ben ik weer eigenaar geworden van een ST1100. Nou heb ik daar wat probleempjes mee en ik vroeg mij af of iemand advies kan geven.
Motor lijkt de afgelopen jaren niet veel km te hebben gereden. Er zit een onderhoudssticker onder het zadel waarop staat dat hij bij 79000 km een beurt heeft gehad. Die is uitgevoerd in 2014 (km stand nu: 84000). Volgens de vorige eigenaar heeft hij vorig jaar ook nog groot onderhoud gehad waar ik idd ook het lijstje van heb gezien. Naast de standaard onderhouds dingen heeft hij ook op alle carburateurs een revisie set laten installeren.
Problemen waar ik nu tegen aan loop zijn:
Bij motor op de bok een beetje gas geven resulteert in niet lekker en soepel lopen. Lijkt ook een soort van tik uit de motor te komen. (net of de ontsteking niet lekker staat)
Na het starten van de week gooide de motor een beetje benzine aan de onderkant uit. Motor uit even wachten en weer proberen en het is niet weer gebeurt.
Nou was ik laatst genoodzaakt om e10 te tanken ipv e5 ik kreeg te horen dat dit toch wel voor rare problemen kan zorgen.
Mijn vraag is dan ook zou ik eerst kunnen proberen om het getankte e10 er uit te halen en er 10 liter e5 in te gooien met een carburateur cleaner toevoeging of is het verstandig om hem direct naar een motorzaak te brengen? Ik durf het zelf niet aan om te gaan sleutel aan de carbuarateur.
koekje ? wel twee handen aan het stuur We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.
Hallo allemaal,
In mei ben ik weer eigenaar geworden van een ST1100. Nou heb ik daar wat probleempjes mee en ik vroeg mij af of iemand advies kan geven.
Motor lijkt de afgelopen jaren niet veel km te hebben gereden. Er zit een onderhoudssticker onder het zadel waarop staat dat hij bij 79000 km een beurt heeft gehad. Die is uitgevoerd in 2014 (km stand nu: 84000). Volgens de vorige eigenaar heeft hij vorig jaar ook nog groot onderhoud gehad waar ik idd ook het lijstje van heb gezien. Naast de standaard onderhouds dingen heeft hij ook op alle carburateurs een revisie set laten installeren.
Problemen waar ik nu tegen aan loop zijn:
Bij motor op de bok een beetje gas geven resulteert in niet lekker en soepel lopen. Lijkt ook een soort van tik uit de motor te komen. (net of de ontsteking niet lekker staat)
Na het starten van de week gooide de motor een beetje benzine aan de onderkant uit. Motor uit even wachten en weer proberen en het is niet weer gebeurt.
Nou was ik laatst genoodzaakt om e10 te tanken ipv e5 ik kreeg te horen dat dit toch wel voor rare problemen kan zorgen.
Mijn vraag is dan ook zou ik eerst kunnen proberen om het getankte e10 er uit te halen en er 10 liter e5 in te gooien met een carburateur cleaner toevoeging of is het verstandig om hem direct naar een motorzaak te brengen? Ik durf het zelf niet aan om te gaan sleutel aan de carbuarateur.
Groeten Rick