Mijn naam is Peter de Vries (nee, niet met de R. ertussen ;), bouwjaar 1977 en woonachtig in Gorinchem samen met vrouw, 2 zonen, 2 papegaaien, 2 honden en een handvol vissen.
In het verleden heb ik altijd geroepen ooit eens een eigen motor aan te schaffen (voorheen reed ik op de motor van mijn vader, of soms een motor gehuurd) zodra ik een garage zou hebben waar ik deze kan stallen. 2 jaar geleden ben ik verhuisd en heb nu eindelijk een garage, dus nu de motor. Nu ik al 1-2 jaar op Marktplaats zit te kijken naar een leuke st1100 wil ik daad bij woord gaan voegen en sta op het punt om ene leuke st1100 aan te schaffen (budget rond 2000 EUR). Ik vind het een mooie motor, wil graag een een 4 cilinder rijden. Ik vind het wel een leuk budget om mee te starten en te zien hoe het motorrijden me bevalt. Al doende zie ik dan wel of ik de motor wel/niet vaak ga gebruiken, ik liever een andere model zou willen enz enz. Met dit budget hoop ik ook geen (grote) buil te kunnen vallen.
Gisteren heb ik gekeken bij een (op het oog) mooie fiets uit 1990 met 45k. Deze heeft met name afgelopen jaren weinig gereden en binnen gestaan.
Ik ben zelf niet onhandig, maar heb ook geen (echte) ervaring met sleutelen aan motoren. Ben IT'er en laatste keer dat ik gesleuteld heb (behalve aan de fiets van mijn kinderen) is aan mijn vorige Honda (Honda Vision bromscooter toen ik 16 was). Mijn idee zou zijn om deze motor over te nemen en dan in ieder geval eerste onderhoud (vloeistoffen vervangen) zelf te doen. Ik heb ook nog wel een handige buurman, dus dat moet wel lukken.
Alleen wat is wijsheid omtrent de distributieriem? De eigenaar heeft deze in afgelopen 9 jaar nooit vervangen, daarvoor onbekend, dus ik ga ervan uit dat deze nooit is vervangen. Ik vermoed dat het verstandig is om deze te vervangen, maar heeft dit haast? Of kun je dit op de een of andere manier controleren (zien of horen aankomen?). Op zich zou ik de uitdaging om deze te vervangen nog wel aandurfen, maar liefst niet direct en een keer gepland op het gemak doen.
Vanavond ga ik nog bij een exemplaar uit 2011 kijken, 111k op de teller, ietsjes duurder. Ook daar onbekend of de riem is vervangen en afgelopen 8 jaar geen onderhoud meer gehad.
Zin in (en ook wel een beetje spannend of ik de goede koop ga doen) :)
koekje ? wel twee handen aan het stuur We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.
.jpg.87ee018a5f428843e664264eaee9a906.jpg)
Goedemorgen allen,
Mijn naam is Peter de Vries (nee, niet met de R. ertussen ;), bouwjaar 1977 en woonachtig in Gorinchem samen met vrouw, 2 zonen, 2 papegaaien, 2 honden en een handvol vissen.
In het verleden heb ik altijd geroepen ooit eens een eigen motor aan te schaffen (voorheen reed ik op de motor van mijn vader, of soms een motor gehuurd) zodra ik een garage zou hebben waar ik deze kan stallen. 2 jaar geleden ben ik verhuisd en heb nu eindelijk een garage, dus nu de motor. Nu ik al 1-2 jaar op Marktplaats zit te kijken naar een leuke st1100 wil ik daad bij woord gaan voegen en sta op het punt om ene leuke st1100 aan te schaffen (budget rond 2000 EUR). Ik vind het een mooie motor, wil graag een een 4 cilinder rijden. Ik vind het wel een leuk budget om mee te starten en te zien hoe het motorrijden me bevalt. Al doende zie ik dan wel of ik de motor wel/niet vaak ga gebruiken, ik liever een andere model zou willen enz enz. Met dit budget hoop ik ook geen (grote) buil te kunnen vallen.
Gisteren heb ik gekeken bij een (op het oog) mooie fiets uit 1990 met 45k. Deze heeft met name afgelopen jaren weinig gereden en binnen gestaan.
Ik ben zelf niet onhandig, maar heb ook geen (echte) ervaring met sleutelen aan motoren. Ben IT'er en laatste keer dat ik gesleuteld heb (behalve aan de fiets van mijn kinderen) is aan mijn vorige Honda (Honda Vision bromscooter toen ik 16 was). Mijn idee zou zijn om deze motor over te nemen en dan in ieder geval eerste onderhoud (vloeistoffen vervangen) zelf te doen. Ik heb ook nog wel een handige buurman, dus dat moet wel lukken.
Alleen wat is wijsheid omtrent de distributieriem? De eigenaar heeft deze in afgelopen 9 jaar nooit vervangen, daarvoor onbekend, dus ik ga ervan uit dat deze nooit is vervangen. Ik vermoed dat het verstandig is om deze te vervangen, maar heeft dit haast? Of kun je dit op de een of andere manier controleren (zien of horen aankomen?). Op zich zou ik de uitdaging om deze te vervangen nog wel aandurfen, maar liefst niet direct en een keer gepland op het gemak doen.
Vanavond ga ik nog bij een exemplaar uit 2011 kijken, 111k op de teller, ietsjes duurder. Ook daar onbekend of de riem is vervangen en afgelopen 8 jaar geen onderhoud meer gehad.
Zin in (en ook wel een beetje spannend of ik de goede koop ga doen) :)
Groet,
Peter