Sinds vandaag heb ik geen Pan meer. Ik neem aan dat ik me dus ook dien af te melden op dit forum, en dat zou ik erg jammer vinden. Dat is natuurlijk het probleem met merk- en/of type clubs: je maakt vrienden en/of je voelt je erg thuis op het betreffende forum, en louter en alleen omdat je een andere motor aanschaft zou je die club moeten verlaten. :angery:

 

Moeilijk, moeilijk...

 

Dat zou ik liever niet doen, want het is hier veel te leuk en er staat ook voor andere motoren zeer bruikbare informatie op. Daarom zou ik de titel "5e versnelling" die ik ondertussen met enige trots draag, willen omzetten naar "Man zonder Pan". Dan is het ook meteen duidelijk. En omdat ik vast niet de enige panloze ben, is het misschien een idee om daar gewoon een standaard categorie van te maken.

Dan is het voor iedereen duidelijk en weten wij, de Panlozen, dat we ons gedeisd moeten houden. :jin: (***Duivelse Grijns***)

Haha! Je vraagt volgens mij wel een beetje naar de bekende weg tManneke! Je wil graag horen hoe we van je bijdrages genieten en dat je hier zeker moet blijven omdat je zo'n toffe peer bent en zo! ;)

Nou, dat kun je krijgen hoor! We vinden je een toffe peer met zeer positieve en humoristiche bijdrages op dit forum en of je nu een Pan hebt of niet, je mag van harte blijven!:)

Met wie moeten we anders lachen Wannes ?

Honda of een ander merk ..... , speelt geen film volgens mij.

Een peer is hij wel Bert , maar tof ?

;)

Los van het feit dat ik dat met heel veel plezier bevestigd zie, :angel-animated-emoji: is het toch ook wel een serieuze bedenking die ik me maakte.'t Is ook geen populariteits poll, aub niet zeg.

@tManneke begin je eigen forum met [uSER=1903]@Jan KoekePan[/uSER] !!!!

hahahaha !!!!

Drie van de vier stemmetjes in mijn hoofd willen slapen, de vierde vraagt zich af of hij op het Panforum kan blijven. :Smile:

Ja mannen, Wannes en Jannes! (Zal m zelf maar maken, er loopt hier anders vast nog een bijdehand rond…) Yahoo:

Voor de geinteresseerden die ook eens wat anders willen: Er is ook een XT1200 Super Tenere forum.

Daar staan ook mensen tussen met een andere motor. Zouden sommigen van jullie best tussen passen…

Bij dezen wil ik (mede namens Wannes) alvast mogelijke gegadigden hartelijk welkom heten bij de XT’s.

Snuffel gerust eens bij deze geweldige Japanse allesvreters, de meest betrouwbare allroadfietsen….

 

[HEADING=1]Most Reliable Motorcycle Brands[/HEADING]

[HEADING=2]Yamaha[/HEADING]

Yamaha is a Japanese company that was founded back in 1955. Currently, Yamaha is one of the most recognized and reliable motorcycle brands in the world. The brand is rated by owners as the number one motorcycle brand, according to Consumer Reports.

Yamaha even became very popular after they partnered with MotoGP and had Valentino Rossi race in their name. This brand has only 11 percent of its motorbikes requiring repair during the first four years. This is a small fraction when you compare it to the number of motorcycles this brand makes every year.

[HEADING=2]Suzuki[/HEADING]

Suzuki is also one of the best brands to turn to if you are looking for a reliable motorbike. The motorcycles from this brand consistently rate high in reliability. They are very popular for their low maintenance costs and affordability. Compared to other motorbike brands in Japan, most of the motorcycles from this brand are not the sportiest looking motorbikes on the road. Nevertheless, they fall into the category of basic and reliable transportation.

According to Consumer Reports, this brand has only 12 percent failure. The company was founded in 1909 and they started making motorbikes in 1952. The most popular motorbike from this brand is the Suzuki GSX-R750.

[HEADING=2]Honda[/HEADING]

Honda is one of the most popular companies in the world. This brand makes a variety of things including generators, cars, power tools, motorbikes, and more. When it comes to the most reliable motorbike brands, Honda is slightly behind Yamaha at the top of the table.

Honda products are super reliable, but their maintenance cost is a bit higher than average. Regardless of the additional cost, they are still a great choice. They also deliver great performance and their motorbikes are stylishly designed.

[HEADING=2]Kawasaki[/HEADING]

Kawasaki is another big name in the motorcycle industry. It is the number one brand of many motorcycle riders, especially new riders. The brand manufactures highly reliable motorcycles for new riders and professionals. Data shows that only 15 percent of the motorcycles produced by this company require repairs during the first four years.

Kawasaki is a very big brand that produces many motorbikes every year, and 15 percent is a small number. It is a Japanese company that was founded in 1949 but did not produce its first motorcycle until 1963. This brand also makes vehicles and aircraft. Kawasaki has many motorcycles, different types of motorcycles, and it is difficult to point out which is the most popular.

[HEADING=2]Harley-Davidson[/HEADING]

While 26 percent of the motorbikes made by this brand requires some sort of repair in the first four years, it is still one of the most reliable motorbike brands. Harley-Davidson is one of the most motorcycle brands, and it is the most reliable American made motorbike brands. This brand is well known for its expensive and larger displacement cruiser motorcycles.

However, they also make more affordable and smaller motorcycles. This American pride company has been around since 1903. In addition to making high-end bikes, this brand also makes choppers. Nevertheless, the motorbikes from this brand require more care and maintenance than other motorbikes might need.

[HEADING=2]Triumph[/HEADING]

Triumph is one of the best motorcycle brands that you can rely on, regardless of the type of motorbike you want. This brand makes a wide range of motorbikes, including standard, cruisers, sports, sport-touring, touring, and more. Triumph has a 29 percent failure rate, which means 29 percent of its motorbikes require some sort of maintenance in the first four years. Nevertheless, Triumph is the most reliable British-made motorbike company.

This brand is also known for making larger displacement cruiser motorcycles that are not ideal for new riders. Their motorbikes are also on the higher end of the price spectrum, starting at about $9k. The company was founded in 1984 and its most popular model is the Tiger 800 XC.

[HEADING=2]Ducati[/HEADING]

If you are looking for stylish and reliable motorcycles, this is one of the best brands to consider. Data from Consumer Reports shows that Ducati is the most reliable motorcycle-manufacturing brand in Italy. Ducati used to have a reputation for very expensive maintenance costs and reliability issues. Nevertheless, in the past few years, this brand has made significant improvements.

Ducati has been the pride of Italy since it was founded in 1929, and Audi now owns the company. This motorbike manufacturer is very popular for its V-twin engine in its distinctive motorcycles. When it comes to reliability, 33 percent of motorcycles produced by this brand usually have some mechanical issues in the first four years, which means frequent care and maintenance is required.

[HEADING=2]BMW[/HEADING]

While this is not the most reliable motorbike out there, it is certainly not the worst. BMW is one of the biggest names in the automobile industry, and this brand has made many exotic cars and motorcycles. This company has a very long history in the motorcycle industry.

BMW was founded back in 1901 in Germany, but the brand started making motorcycles in 1923. Since it made its first motorbike, this company has been manufacturing motorbikes nonstop, even throughout World War I. When it comes to reliability, 40 percent of motorbikes made by this brand need frequent maintenance and repairs in the first four years.

Edited May 17, 20214 yr by Jan Koekepan

Haha! Je vraagt volgens mij wel een beetje naar de bekende weg tManneke! Je wil graag horen hoe we van je bijdrages genieten en dat je hier zeker moet blijven omdat je zo'n toffe peer bent en zo! ;)

Nou, dat kun je krijgen hoor! We vinden je een toffe peer met zeer positieve en humoristiche bijdrages op dit forum en of je nu een Pan hebt of niet, je mag van harte blijven!:)

 

ik sluit mij hier graag bij aan, ik zou het ook zeker erg waarderen als je het forum blijft versterken en het zou erg jammer zijn als we de rooie duvel zouden moeten missen hier :)

 

oh en de separate titel is wel een idee maar is het echt nodig?

Ik bedoel zolang de ervaringen, kennis en kunde etc. er zijn kunnen ze gedeeld worden toch? de 5e versnelling is er niet zonder reden :)

@tManneke , je kunt hier gewoon op het forum (actief) lid blijven.

Friends

Met jou zijn er velen die overgestapt zijn op een ander merk motor en hier gewoon gebleven zijn.

 

Trouwens Webster (je weet wel de oprichter van dit forum) rijdt op een BMW WackoRofl

@tManneke : je kan ook je nickname tManneke (laten) veranderen in Man zonder Pan. Alleen de eerste kan deze mooie nickname pakken. [uSER=1903]@Jan KoekePan[/uSER] moet dan maar wat anders verzinnen zoals Tmfhoape (the motorrider formerly owning a Pan-European)...

@tManneke alles is bijna geschreven

 

ik weet niet of het er al tussen staat ?

 

maar er zijn er ook genoeg die weer terug vallen op de vertrouwde Pan

 

en dan hoef je niet opnieuw voor te stellen

 

als maar plezier blijft houden in de motorwereld

:biker:

@DuinPan @tManneke Die naam heb ik ook. MofkaP - Motorcycle owner formerly known as Panrider.

 

PS. Is 'tManNoPan geen idee, dan blijf in ieder geval de herkenbaarheid.

Zékers blijven !!

Gewoon blijven Wannes, en als ge nie weet wat doen,

dan komt ge nog maar eens af met uwe Yamaha dinges.

Ik heb trouwens ook al eens nen BMW dinges gehad, maar die is wel vertrokken richting NL.

Drinks

tManneke zonder Panneke; allez, ge moogt blijven, als ge ni in huis doet. ;)

Die is leuk!

@DuinPan, ik heb nog even overwogen om om te dopen naar “JanKoekeSuperTenere”, ook de suggestie “JanKoekeYamahaXT1200Z” werd geopperd. Beiden doen geen recht aan de erenaam Jan Koekepan.

Die naam werd me gegeven door de kinderen van een overleden vriend (toen ze nog zeer klein waren)

Zo ben ik ook altijd bekend gebleven bij ze (tot en met de dag dat ik mede de kist mocht dragen op z’n uitvaart)

Dus, los van welke motor ik ook zal rijden, Jan Koekepan it is… (zie ook het draadje: waarom jouw forumnaam)

 

Het is dus voor mij een eretitel geworden en herinnert me voor altijd aan mijn grote vriend Theo… (hij was 2,13m!)

Edited May 18, 20214 yr by Jan Koekepan

The man whitout the Pan .

Doe dan tMzP scheelt een boel getyp met tacken.

 

en, gewoon hier blijven hoor.

@Jur Zullen we mensen hier maar niet vast spijkeren?

 

We kunnen elkaar wel taggen.

Misschien koop je ooit weer een pan... :klap:Dan kun je toch gewoon blijven?!

@Jur Zullen we mensen hier maar niet vast spijkeren?

 

We kunnen elkaar wel taggen.

:Biggrin Dat mag ook, maar eenmaal besmet kom je nooit meer van het Panvirus af.

Blijkbaar wel @Jur , het schijnt dus over te kunnen gaan !! Pleasantry

@Henk2511, helemaal overgaan doet het nooit hoor. Denk ik. Oude liefde roest niet.

@Jur @Henk2511: Het is niet zozeer een kwestie van “over gaan”.

Ik vraag me zelfs af of er wel zoiets is als een “Panvirus”.

Een en ander hangt sterk af van je resistentie en immunsysteem.

De Pan (ST1300 in mijn geval) was een fijne fiets waar ik veel plezier mee had.

De XT1200 (mijn huidige) is echter (in mijn geval) fijner, moderner, toegankelijker, vlotter, fijner sturend, zuiniger, veelzijdiger en past daardoor meer bij mij. (Dat geldt dus nadrukkelijk voor mij! En ik ben zeker niet de enige)

 

De lol die je beleeft met de motor die je hebt is immers het belangrijkst. Welke dat ook moge zijn.. :vroem::vroem::vroem:

ik doe mee,:vroem:

 

de wielen gaan er ook sneller tussen uit en de wissel voor nieuwe remblokken gaat ook beter

en vooral.. je kunt met gewoon molybdeen vet uit de voeten ( 4,50 per 400 gram)

het lijkt bijna op een natte droom