Ik ben sinds zo'n 9 jaar de bezitter van een Pan European ST1100 uit 1994 met een tellerstand op een kleine 100k km. Daarvoor jarenlang op een Honda Shadow VLX600 gereden. Deze lente de Pan weer onder het stof vandaan gehaald, en de conclusie is dat het hoog tijd is om een keer grondig onderhoud uit te voeren. Het forum van ST1100-ST1300 heeft me al meerdere keren van goede antwoorden voorzien, dus een goede reden om me ook aan te melden!
Waar ben ik op dit moment mee bezig?
*Vervangen distributieriem (zojuist gedaan)
*Vervangen koppelingsplaten (staat voor morgen op de planning)
*Vervangen remleidingen, en reviseren van remklauwen
*Reparatie van de achterbrug (er zaten 2 gaten in door roest ter grootte van +/- 1cm, al gedaan)
*Nieuwe uitlaten/bochten, etc.
*Voorvork revisie (nieuwe olie, keerringen, etc. Poten liggen al uit elkaar, nu eerst poedercoaten).
*Nieuwe banden (moet nog gebeuren)
Terwijl ik bezig ben, ook maar meteen de voorvorkpoten, velgen en achterbrug laten poedercoaten..
Dit is niet de eerste keer dat ik dit soort klussen aanpak, mijn Shadow heb ik in het verleden ook al een keer vrij grondig onder handen genomen.
Mochten jullie nog tips hebben voor zaken die ik meteen mee kan nemen nu ik de boel toch helemaal uit elkaar heb liggen dan hoor ik het graag!
koekje ? wel twee handen aan het stuur We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.
Hoi ST1100-1300.eu forum,
Ik ben sinds zo'n 9 jaar de bezitter van een Pan European ST1100 uit 1994 met een tellerstand op een kleine 100k km. Daarvoor jarenlang op een Honda Shadow VLX600 gereden. Deze lente de Pan weer onder het stof vandaan gehaald, en de conclusie is dat het hoog tijd is om een keer grondig onderhoud uit te voeren. Het forum van ST1100-ST1300 heeft me al meerdere keren van goede antwoorden voorzien, dus een goede reden om me ook aan te melden!
Waar ben ik op dit moment mee bezig?
*Vervangen distributieriem (zojuist gedaan)
*Vervangen koppelingsplaten (staat voor morgen op de planning)
*Vervangen remleidingen, en reviseren van remklauwen
*Reparatie van de achterbrug (er zaten 2 gaten in door roest ter grootte van +/- 1cm, al gedaan)
*Nieuwe uitlaten/bochten, etc.
*Voorvork revisie (nieuwe olie, keerringen, etc. Poten liggen al uit elkaar, nu eerst poedercoaten).
*Nieuwe banden (moet nog gebeuren)
Terwijl ik bezig ben, ook maar meteen de voorvorkpoten, velgen en achterbrug laten poedercoaten..
Dit is niet de eerste keer dat ik dit soort klussen aanpak, mijn Shadow heb ik in het verleden ook al een keer vrij grondig onder handen genomen.
Mochten jullie nog tips hebben voor zaken die ik meteen mee kan nemen nu ik de boel toch helemaal uit elkaar heb liggen dan hoor ik het graag!
Groet!
Odie
Hier wat foto's van de voortgang.
Edited by Timbo