Hier was ik in juli 2020 al mee begonnen maar het heeft maanden, vele maanden, stilgelegen vanwege andere prioriteiten.
De achtergrond:
Ik had op mijn Pan behoefte aan een goede thermometer aangezien ik nogal eens bij hele lage temperaturen rijd en wil weten wanneer het echt uitkijken wordt.
Ik ben begonnen met een simpele mechanisme 'dashboard-plakthermometer' op mijn dashboad maar die gaf doorgaans een véél te hoge temperatuur aan.
Dus ik concludeerde dat ik een thermometer met een sensor aan een lange draad moest hebben om de sensor ver buiten bereik van van de motorwarmte te kunnen plaatsen.
En ook niet in direct zonlicht trouwens.
Dus toen heb ik als 'proof of concept' een simpel digitaal thermometertje op Aliexpress gekocht met een sensor op een lange draad.
De display had ik op mijn dashboard geplakt en de sensor op de vorkbrug boven het spatbord.
Dit werkte perfect, ik kreeg vrij accurate temperaturen op de display.
Echter, de display was een simpele onverlichte LCD en het geheel werkte ook op een batterijtje.
Dus toen zocht ik af en toe op Aliexpress naar iets beters.
Volgens de maten die werden opgegeven zou deze misschien net passen in de behuizing van de originele klok rechts in de kuip.
Aan de voltmeter had ik niet echt behoefte want ik heb in mijn kuip op de plek van de koplampverstelling al een mooie originele Honda (Marine) analoge voltmeter zitten.
Maar het zou ook geen probleem zijn en als ik dat geheel mooi zou kunnen inbouwen in de behuizing van de klok zou het misschien wel mooi worden.
Zo gezegd, zo gedaan en de unit op Aliexpress voor € 6,76 gekocht.
Vervolgens heb ik op het forum contact gezocht met @Wim (echte naam en forumnaam) omdat ik ergens een post van hem gelezen had dat hij nog een originele ST1100 klok over had.
Wim had 'm nog dus ik had toen een complete extra klok om mee te gaan knutselen zonder risico dat ik ineens zonder zou zitten.
Dat was in juli 2020.
In september dat jaar heb ik toen wat eerste bewerkingen aan de behuizing van de klok gedaan maar vervolgens heeft het geheel ook weer stilgelegen tot afgelopen weekend.
Inmiddels heb ik alles af en gemonteerd in de kuip.
Het werkt als een speer.
Hoe waterdicht de unit is moet nog blijken.
Ik heb de unit wel met een likje Bison kit langs de rand gemonteerd zodat het tussen de originele behuizing en de unit zelf in ieder geval waterdicht is.
Ik heb eea. nu zo ingesteld dat de display om de paar seconden wisselt tussen temperatuur, tijd en voltage.
Het voltage is exact hetzelfde als wat mijn analoge meter aangeeft dus dat is ook fijn.
Ik heb de unit aangesloten via het originele kabelboompje van de klok.
De unit zelf verbruik bij ingeschakelde display 16 mA.
Dat betekent dat hij de accu in no time leeg zou trekken als je 'm permanent ingeschakeld zou laten.
Dus rees de vraag of de unit een geheugenfunctie heeft voor de datum / tijd.
Ik had in september al getest met een spanningsvrije periode van een week of twee / drie en toen bleek al dat de unit keurig zijn datum & tijd had onthouden.
Toen ik afgelopen weekend na 6 maanden (!) de unit weer aan een spanningsbron hing bleek hij nog steeds de juiste datum & tijd weer te geven.
Dus ik kon met een gerust hart de unit aansluiten op de geschakelde voedingsdraad uit het kabelboompje.
Ik heb aan de voorkant van de behuizing redelijk wat werk verzet met het opbrengen en weer afschuren van een aceton-zwart plastic papje.
Als je namelijk de knopjes weghaalt zit je met wat gaatjes.
Die gaatjes kun je aan de achterkant wel dichtmaken door er een plaatje plastic tegenaan te plakken van binnenuit maar dan zit je nog steeds met 3 kuiltjes.
Die heb ik dus opgevuld.
Uiteindelijk was het mooi krijgen van het front het meeste werk.
Op de foto's zie je nog drie rondjes van waar de knopjes hebben gezeten.
Op de foto's ziet het er minder mooi uit dan het 'in het echt' is.
Als je op de motor zit en er naar kijkt is het gewoon mooi strak.
Overigens heb ik voor een blauwe kleur gekozen omdat alle andere dashboardverlichting bij mij ook blauw is.
Ik hoop dat dit verhaal en de foto's duidelijk genoeg zijn voor iemand die dit eventueel ook zu wil knutselen.
koekje ? wel twee handen aan het stuur We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.
Allen,
Ik heb recent een klein projectje afgerond.
Hier was ik in juli 2020 al mee begonnen maar het heeft maanden, vele maanden, stilgelegen vanwege andere prioriteiten.
De achtergrond:
Ik had op mijn Pan behoefte aan een goede thermometer aangezien ik nogal eens bij hele lage temperaturen rijd en wil weten wanneer het echt uitkijken wordt.
Ik ben begonnen met een simpele mechanisme 'dashboard-plakthermometer' op mijn dashboad maar die gaf doorgaans een véél te hoge temperatuur aan.
Dus ik concludeerde dat ik een thermometer met een sensor aan een lange draad moest hebben om de sensor ver buiten bereik van van de motorwarmte te kunnen plaatsen.
En ook niet in direct zonlicht trouwens.
Dus toen heb ik als 'proof of concept' een simpel digitaal thermometertje op Aliexpress gekocht met een sensor op een lange draad.
De display had ik op mijn dashboard geplakt en de sensor op de vorkbrug boven het spatbord.
Dit werkte perfect, ik kreeg vrij accurate temperaturen op de display.
Echter, de display was een simpele onverlichte LCD en het geheel werkte ook op een batterijtje.
Dus toen zocht ik af en toe op Aliexpress naar iets beters.
Mijn oog viel toen op deze unit:
https://www.aliexpress.com/item/4000890027658.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27424c4dNjduO5
Volgens de maten die werden opgegeven zou deze misschien net passen in de behuizing van de originele klok rechts in de kuip.
Aan de voltmeter had ik niet echt behoefte want ik heb in mijn kuip op de plek van de koplampverstelling al een mooie originele Honda (Marine) analoge voltmeter zitten.
Maar het zou ook geen probleem zijn en als ik dat geheel mooi zou kunnen inbouwen in de behuizing van de klok zou het misschien wel mooi worden.
Zo gezegd, zo gedaan en de unit op Aliexpress voor € 6,76 gekocht.
Vervolgens heb ik op het forum contact gezocht met @Wim (echte naam en forumnaam) omdat ik ergens een post van hem gelezen had dat hij nog een originele ST1100 klok over had.
Wim had 'm nog dus ik had toen een complete extra klok om mee te gaan knutselen zonder risico dat ik ineens zonder zou zitten.
Dat was in juli 2020.
In september dat jaar heb ik toen wat eerste bewerkingen aan de behuizing van de klok gedaan maar vervolgens heeft het geheel ook weer stilgelegen tot afgelopen weekend.
Inmiddels heb ik alles af en gemonteerd in de kuip.
Het werkt als een speer.
Hoe waterdicht de unit is moet nog blijken.
Ik heb de unit wel met een likje Bison kit langs de rand gemonteerd zodat het tussen de originele behuizing en de unit zelf in ieder geval waterdicht is.
Ik heb eea. nu zo ingesteld dat de display om de paar seconden wisselt tussen temperatuur, tijd en voltage.
Het voltage is exact hetzelfde als wat mijn analoge meter aangeeft dus dat is ook fijn.
Ik heb de unit aangesloten via het originele kabelboompje van de klok.
De unit zelf verbruik bij ingeschakelde display 16 mA.
Dat betekent dat hij de accu in no time leeg zou trekken als je 'm permanent ingeschakeld zou laten.
Dus rees de vraag of de unit een geheugenfunctie heeft voor de datum / tijd.
Ik had in september al getest met een spanningsvrije periode van een week of twee / drie en toen bleek al dat de unit keurig zijn datum & tijd had onthouden.
Toen ik afgelopen weekend na 6 maanden (!) de unit weer aan een spanningsbron hing bleek hij nog steeds de juiste datum & tijd weer te geven.
Dus ik kon met een gerust hart de unit aansluiten op de geschakelde voedingsdraad uit het kabelboompje.
Ik heb aan de voorkant van de behuizing redelijk wat werk verzet met het opbrengen en weer afschuren van een aceton-zwart plastic papje.
Als je namelijk de knopjes weghaalt zit je met wat gaatjes.
Die gaatjes kun je aan de achterkant wel dichtmaken door er een plaatje plastic tegenaan te plakken van binnenuit maar dan zit je nog steeds met 3 kuiltjes.
Die heb ik dus opgevuld.
Uiteindelijk was het mooi krijgen van het front het meeste werk.
Op de foto's zie je nog drie rondjes van waar de knopjes hebben gezeten.
Op de foto's ziet het er minder mooi uit dan het 'in het echt' is.
Als je op de motor zit en er naar kijkt is het gewoon mooi strak.
Overigens heb ik voor een blauwe kleur gekozen omdat alle andere dashboardverlichting bij mij ook blauw is.
Ik hoop dat dit verhaal en de foto's duidelijk genoeg zijn voor iemand die dit eventueel ook zu wil knutselen.
Zo niet, vraag maar raak ...