Heren, bij inspectie van remblokjes ( verhaal apart ) merkte ik op dat de achterste remklauw niet even simpel te verwijderen is. Tenzij ik iets over het hoofd zie.

Het lijkt erop dat een achterste bevestigingsbout op de geleide pin in het alu deel geschroefd zit ipv logisch in de remklauw zelf. Het Manual geeft geen afbeelding hiervan. Normaal gesproken haal ik altijd de klauwen los en check de geleide pennen en plunjers. Dit lijkt hier niet simpel mogelijk, hoe doen jullie dit, achteras loshalen?

Hij zit inderdaad om de achteras heen. Als je de klauw eruit wilt hebben zul je het achterwiel eruit moeten trekken. Klusje van drie minuten overigens . .

Dank U

Je kunt ook de geleide pin loshalen kun je de klauw om hoog klappen en als je de borgbout losmaakt is ie eraf

Als je het achterwiel er ook uithaalt heb je gelijk de mogelijkheid om de splines te reinigen en in te vetten.

Je kunt ook de geleide pin loshalen kun je de klauw om hoog klappen en als je de borgbout losmaakt is ie eraf

Dat kan dus niet, je kan er alleen bij met een steeksleuteltje, dat is nooit een aanrader.

En toch heb ik enkele weken geleden al mijn remblokken vervangen en ook de remolie en het achterste remklauw heb ik wel verwijder zonder de achterwiel af te halen . als je de geleide pin iets los draait krijg je meer spel op je remklauw en dan kun je heel gemakkelijk de remblokken eruit schuiven . Eens de remblokken eruit zijn kun je de klauw heel gemakkelijk omhoog klappen en dan is het niet moeilijk meer om de klauw te verwijderen zo heb ik het gedaan om ook de binnenkant van de klauw te reinigen en mede ook alle zuigers en klemplaatjes. Het gaat niet zo gemakkelijk dan als je het achterwiel ook verwijderd maar het gaat zeker , wel moet je ook de linker uitlaat los maken en naar beneden draaien.

Die geleidepin heb je die met een steeksleuteltje losgedraaid?

 

BTW je weet het verschil tussen links en rechts? :-)

Onder het kopje techniek en bij HOW TO staat een beschrijving hoe je de remblokken voor en achter kan verwisselen.

ooit geschreven door ome Noot

 

https://st1100-1300.eu/threads/remblokken-voor-en-achter-wisselen-st1300.348/

@eaarom zou je geen steeksleutel gebruiken gaat prima zoals twointje zei.

Gebruik "goede kwaliteit" steeksleutels en dan gaat 9 van de 10 x goed

Omdat een steeksleutel zijn kracht slechts op 2 contact vlakken kan over brengen maar ook omdat door de vorm van een steeksleutel de hoek verdraaiing meer beperkt is dan dat met een ringsleutel is.

ze schiet er gemakkelijker af of over de boutkop heen

indien mogelijk beperk je daarom het gebruik van een steeksleutel zo veel mogelijk

overigens kun je er ook prima met een ringsleutel( 14 mm XXL uitvoering ) erbij

Die geleidepin heb je die met een steeksleuteltje losgedraaid?

 

BTW je weet het verschil tussen links en rechts? :)

Wat voor een antwoord is dat ,natuurlijk weet ik het verschil tussen links en rechts. Weet u hoe u de achterste remklauw op een ST1300 moet verwijderen ?? Denk het niet anders zou u zo niet antwoorden, de geleide pin kun je gemakkelijk iets losdraaien met een goed platte sleutel en dan moet het achterwiel er niet af.

Edited March 29, 20214 yr by Twointje Pan

@Twointje Pan,

Ik begreep even dat je bedoelde dat de uitlaat los moet wanneer je het achterwiel los haalt.

Dan moet voor om ruimte te maken voor de steekas de rechter-uitlaat los, vandaar m'n opmerking met :-)

 

Nu begrijp ik dat je bedoelt wanneer je de geleide pin loshaalt.