Dag allen, ik ben sinds eergisteren ook eigenaar van een mooie grijze Pan van 1991, optisch zeer mooi nog. De vorige eigenaar ( sinds 1993) melde me dat er een koelingsprobleem was/is, kreeg 'm ook mee voor 'n eerlijke prijsje, de man kon 'm niet laten herstellen omdat hij geen gerief heeft/had en dat te duur bleek te zijn volgens hem ( loonkost). Heeft 73kkm. Gisteren effe gestart en die liep mooi ( niet lang laten draaien , minuutje of 2 tot ie beetje warm was ( om olie af te laten) maar dat was vreemd -> laté koffie ? dat is niet zo goed denk ik zo , had ik nog nooit gezien( viscositeit wel oké dus goed plakken = geen water, oliedrukalarm ook ok) . Vervolgens compressie gemeten op 3 cilinders 11 bar en op eentje 10 bar. Aan de luchtfilter buitenkant hing ook al beetje van die mayonaise ( enkel achterkant van de grote ronde filter, man seg nogal 'n joekel..). Vandaag water nagekeken en de radiator was toch niet gevuld tot aan de stop, kon er +-1 liter bijtanken. Ik vermoed dus nu dat ofwel de kop met de cilinder met 1 bar minder een barst heeft of die kant van het V 4 blok een dichtingsprobleem heeft ( koppakking?) . In het water toch ook beetje smurrie bij het bijvullen ( en het reservoirbakje ook best vuil van binnen ( maar geen smurrie)) . Wat zouden jullie nu doen om het blok te redden of dit probleem te isoleren ? ( ps de distributie is ook nooit vervangen, dat doe ik ook als ik het waterlek naar de olie kan stoppen. Sta te kijken van de techniek toegepast in deze " oldie". Veel winterplezier / sleutelplezier ! M.v.g
Important Information
koekje ? wel twee handen aan het stuur We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.