zo volgend probleem met de st1300.

ik vond het al apart om steeds koelwater bij te moeten vullen.

nu de stoute schoenen aangetrokken en alle kappen er af.

was dit toch weer eens van plan maar dan meer voor andere zaken.

na het verwijderen de motor gestart en wachten op aanwijzingen voor een lekkage.

en jawel daar liep het op de grond.

nou mijn vraagje wat is de remedie kan ik volstaan de o-ring van het waterpomphuis te vervangen.

er komt geen water uit het inspectie gaatje.

 

 

hier kun je zien dat er water zit

 

 

Kan ook lekkage zijn van je thermostaat ring,denk ik eerder of de slangen boven op het blok.

uuu, boven op het blok ????? hoe ga ik daar bij komen ???

zal je toch de radiateur moeten verwijderen ,daar achter zit de thermostaathuis

maar als ik het zo zie is het je pakking van je waterpomp huis

Heel eenvoudig tank omhoog filterhuis eruit gaskleppenhuis eraf en dan kun je het zo zien

De schroeven waarmee de luchtinlaat kelken zijn vastgeschroefd kunnen wel eens goed vastzitten.

Ook de positie van plaatsing goed aanduiden

Gebruik een zeer goed gepaste schroevendraaier of je kan ze gaan uitboren als je ze rond zet.

het o-rubber van het waterpomp huis was is keihard.

op de pasvlaken van het pomphuis is wat aluminium corrosie te zien.

 

 

en ook de o-ring heeft zijn beste tijd gehad.

 

 

rubber verwijderd en pasvlaken schoon gemaakt.

 

 

het leek er op dat de o-ring met een soort lijm vast was gezet.

nieuwe o-ring besteld.

na het werk hopend dat het lek wegblijft.

Edited September 16, 20205 yr by Pan 1300

De schroeven waarmee de luchtinlaat kelken zijn vastgeschroefd kunnen wel eens goed vastzitten.

Ook de positie van plaatsing goed aanduiden

Gebruik een zeer goed gepaste schroevendraaier of je kan ze gaan uitboren als je ze rond zet.

daar hebben dan een slagschroevendraaier voor hihihi.

maar ik wacht even met het slopen van mijn motor, eerst even proberen en o-ring van het waterpomphuis te vernieuwen

Precies, 1 voor 1 de problemen elimineren. Goede foto,s thnx.

zo vandaag de o-ring vervangen.

 

de radiator en nieuwe verfje.

 

en het systeem afvullen.

zo het eerste gezicht zie ik geen lek meer.

voor de rest even afwachten og dat ook zo blijf.

Dit klusje heb ik vorig jaar ook mogen doen. Ik heb ook alleen deze rubberen pakking vervangen, dat was inderdaad de boosdoener.

Kijk opgelost!

Ik denk dat ik hetzelfde probleem heb.

Na het rijden paar druppelsop de grond.

Ik zie in die groef koelvloeistof en in dat uitsparinkje iets lager.

Gisteren de boel gedemonteerd en de o ring van het pomphuis ziet er niet goed uit + opgedroogde suikerachtige smurrie aan de randen dus denk wel een lekkage!

 

Nu heb ik op een engelstalig forum gelezen over "Hondabond" een soort vloeibare pakking speciaal tegen hitte en aluminium. Die kerels gebruikten dit nog extra op het pomphuis als ik het goed verstond.

Iemand ervaring hiermee?

 

Grts,

Nick

 

Ps ik vraag me af of de lekkage van @Pan 1300 z'n pan nu nog altijd ok is :).

zo aan nivo van het expansie vaatje te zien is het lek verleden tijd. :)

hallo viffer,...

volgens mij kun je toch beter de een nieuwe originele o-ring blijven gebruiken.

de mijne begon te lekken na +130K

ik ga m ook doen zelfde probleem maar mooi winterklusje