MrGPS

Als je je toestel met een korte druk op de knop uitschakelt gaat hij in standby mode; daarbij blijft hij een beetje stroom verbruiken en is het normaal dat ie na drie weken leeg is. Veel belangrijker is allicht hoe lang het toestel in ingeschakelde toestand mee gaat. Als je de powerknop wat langer ingedrukt houdt schakelt het toestel helemaal uit en zal minder snel leeglopen.

Ik heb je toelichting vier keer gelezen maar, spijt me, ik kan er geen soep van koken... De drie genoemde opties geleden overigens ook voor als er in een gpx zowel een route als een track staan (wat inderdaad ongewenst is). maar ik begrijp dat je de oplossing toch al gevonden hebt.

Ik begrijp het probleem niet. Als de route als gpx op een pc staat: - koppel de rider aand e pc en druk op het scherm van de pc op 'routes laden' - het toestel wordt gezien in verkenner en je kunt je gpx bestand copieren - vervolgens koppel je de rider los en zal het toestel vragen of je de routes wilt importeren. Ik vermoed dat je dat laatste over het hoofd gezien hebt. En dan kun je er op dat moment niet bij. Drie opties: - weer even de zelfde handlingen doen, maar dan zonder overzetten van een bestand - het toestel even helemaal uitschakelen - indien via sd: de sd kaart even verwijderen en opnieuw plaatsen

Dat kan ik onderschrijven inderdaad ;) Neemt niet weg dat de discussie Garmin/TomTom soms kenmerken heeft van een 'geloofsdiscussie' die er fel aan toe kan gaan. Zelf was ik jaaaarenlang anti-tomtom en 100% Garmin (en stond in de geloofsdiscussie ook overtuigd aan die kant). Met de komst van de Rider4xx is dat veranderd en heb ik me aanvankelijk meer 'in het midden' opgesteld. Om de laatste jaren toch echt richting tomtom te verschuiven. Niet omdat de een beter is dan de ander; ze hebben beiden voor en nadelen. Het gaat erom welk toestel het beste bij de gebruiker cq type gebruik past. En waar je het meest plezier (en minste ergernis) van gaat hebben. En in dat laatste verband is voor velen de Rider de betere keuze. Ik wordt nogal eens gebeld door mensen met deze twijfel en dan is het vaak een vraag/antwoordspel om in te schatten wat de juiste keuze is. Als ik bovenstaande zou horen dan zou ik als eerste denken: joh, je hebt eigenlijk een prima apparaat. et kan zomaar zo zijn dat met wat extra kennis je problemen op te lossen zijn. Werk bijvoorbeeld eens met kurviger.de of MRA ipv basecamp en verdiep je in het importeren van een track (MrGPS methode). Die combinatie maakt het werken met een zumo vaak al veel makkelijker, prettiger en... voorspelbaarder. Er kan minder misgaan. Heb je echter eigenlijk al afscheid genomen van je Zumo dan is het zwemmen tegen de stroom in, en dat kost in de regel meer energie dan het oplevert. In dat geval zou ik echter zeker niet naar een 396 of 595 gaan; die apparaten kennen exact dezelfde complexiteit als de 350; hooguit gaat het updaten bij de 396 wat makkelijker. Ergo, mijn advies: danwel geef de 350 een tweede kans met een andere werkwijze; danwel zet 'm op marktplaats (zal 150 a 200 opbrengen) en koop een Rider 550. Zeker met de huidige cashbackactie nog heel betaalbaar ook (effectief 329,-).

Kleine tip in dat verband: Er is zeer recent een update uitgekomen voor de mydrive app die een prima alternatief biedt voor het delen van routes via BT. A en B gaan samen rijden. A stuurt vanuit mydrive web of mydrive app een linkje van de route aan B. Kan op vele manieren: mail. whatsapp, FB etc etc. B opent dat linkje op z'n telefoon; mydrive app start automatisch en je kunt de route toevoegen aan jouw routes. Vervolgens alleen de sync nog aanzetten en klaar is klara. Ga je met een groep rijden dan zou je dus zelfs een whatsapp groep aan kunnen maken en zo de route ineens aan iedereen sturen.

Jawel hoor; het werkt alleen anders: tik maar eens op de routelijn en bekijk je opties. Qua battery: ik begrijp je wens. Maar gesteld dat je de motorsteun aan de motor aansluit, zoals bedoeld is, begrijp ik de 'sterke beperking' niet zo.

Goed om te horen, thks. Overigens zag ik hierboven wat foto's van het artikel 'welke kronkelt het best'; ter info: dat artikel is (net als vele andere) gratis als pdf te bekijken via https://www.mrgps.nl/mrgps-promotor-archief/mrgps-promotor-2018/welke-kronkelt-het-best/

In dit kader: zie ook https://www.mrgps.nl/doet-mijn-gps-het-nog-na-7-april-2019/

Je en nee. Het probleem bij de Garmin is dat de algortimes op Amerikaans leest geschoeid zijn. Gevolg is dat er meestal wegen op het niveau van wat in NL N-weg is gekozen worden. Levert vaak dodelijk saaie routes. De Rider doet dat beslist veel beter. Bij de Garmin kán het wel maar dan moet je er de zgn OnRoute Motorkaart bij kopen. Het resultaat daarvan is vergelijkbaar met de kronkelwegen van TT. Ik heb jaren geleden een 'benchmark'vergelijking gemaakt tussen zumo590 en Rider400; die vergelijking is nog steeds actueel; ook bij de latere modellen. Zie https://www.mrgps.nl/routeringskwaliteit-tomtom-rider400-versus-garmin-zumo590/

Zonnekapje zal sowieso niet helpen (tenzij je een zonnekap om jezelf doet, zodat het gele vlak minder helder is ;) ) Folie helpt enigszins, maar maakt het contrast van het scherm tegelijk lager; vind ik persoonlijk niet ideaal. Advies: speel een beetje met de hoek van het toestel. 5% omhoog of omlaag kantelen doet wonderen.

Oh, maar dat kan al hoor. In de auto gebruik ik daartoe veelvuldig de TT Go app (alleen in Android), maar anders heb je nog bijv kurviger, sygic, MRA navigation, OSMand etc. Toch zijn daar wel wat kanttekeningen bij te plaatsen; zowel qua hardware, software als kosten. Zie https://www.mrgps.nl/smartphone-op-de-motor-smart-of-niet/

Nee hoor. Maar dan moet er wel een SD kaartslot in zitten, en da's bij deze types niet het geval, waardoor je het moet doen met 2 of 4 GB geheugen; en da's inmiddels te weinig. Overigens is de dagwaarde van deze toestellen inmiddels ongeveer gelijk aan de kosten van een kaartupdate waardoor er sowieso veel mensen niet voor kiezen om nog te updaten. Ook met een kaart van enkele jaren oud kun je nog prima toeren; zoveel verandert aan de kleine wegen niet; in die zin kan je toestel nog jaren mee. De rider 4xx en 5xx hebben overigens wel een uitbreidbaar geheugen.

De Zumo 550 is nooit 'af fabriek' met lifetime geleverd. Als een zumo550 lifetime heeft dan is dat door de (vorige) eigenaar los aangeschaft. Vervolgens is de LTU gekoppeld aan de unit, niet aan de persoon en is probleemloos overdraagbaar bij verkoop van het toestel. Als je een tweedehands 550 aanschaft zou ik altijd adviseren er een te kopen waar LTU al bij zit. Los aanschaffen kan wel, maar kost iets van 79 euro; en da's gezien de economische waarde van het apparaat vrij fors. Zit het er niet bij dan zou ik eerder werken met de (gratis) kaarten van garmin.openstreetmap.nl.

Zal het proberen. Maar hier alvast in het kort: De belangrijkste reden van uitschakelen herberekenen bij de Garmin is dat bij een track als routebasis je, zodra je afwijkt van de route, meteen naar het eindpunt gestuurd wordt. Van de route blijft dan niets over. De Rider gaat daar anders mee om en stuurt je, na afwijken, terug naar het dichtstbijzijnde punt van de route. Helemaal perfect is dit niet want soms houdt hij te lang vast aan één bepaald 'terugkeerpunt'. In die situaties druk je even op de noodpijl links en rij je op eigen inzicht naar een plek verderop in de route; de rider zal op een gegeven moment vanzelf de draad op pakken. Overigens verwacht ik dat er nog een firmwareupdate gaat komen die dit gedrag verder verbetert. Ik hoop daarover tijdens de beurs op zaterdag met de productmanager te spreken. Al met al: de wens om herberekenen uit te schakelen komt voort uit een tekortkoming van de Garmin, die de TT echter niet heeft. Wat ik wél heel fijn zou vinden is als de Rider, net als de Zumo, de mogelijkheid had de oorspronkelijke track als lijntje op de kaar te projecteren. Ook die wens zal ik nog eens onder de aandacht van TT brengen (wat niet per se betekent dat ze dat ook overnemen uiteraard).

Ga je aanstaande donderdag of vrijdag naar de Motorbeurs in Utrecht? Ook dit jaar mag ik op de motorbeurs Utrecht weer enkele workshops geven (donderdag en vrijdag), ditmaal op uitnodiging van TomTom. Onder de titel 'ontdek en ontwerp de mooiste route' zal ik gedurende drie kwartier verschillende online routeplanners demonstreren. Nadruk ligt op tomtom MyDrive, maar, afhankelijk van de tijd, komen ook MRA, Routeyou en Kurviger aan bod. Toegang is voor bezoekers van de motorbeurs gratis; aanmelden niet nodig. Voor meer info ziehttps://www.mrgps.nl/gratis-mrgps-workshop-motorbeurs-utrecht/ Wellicht tot dan! Hans