Lucky Luc

@EricB, welkom, de bedoeling is wel dat je jezelf even voorstelt. Vermelden dat je in de aankoop fase van een motor bent is natuurlijk geen voorstellen.

Hé ouwe reus, ik lees het nu pas, wil je me niet meer zo laten schrikken! Beterschap, ik bel je straks even.

Beterschap Gerrit!

Fijne feestdagen en een voorspoedig en gezond 2026!🌲🎆

Is die tunnel zó goedkoop! 😯Wij hebben 23 jaar héél wat meer moeten betalen.

Een Corbin zadel zit alleen prettig als je wat corpulenter bent, daar komt het eigenlijk op neer, doordat het zadel een stuk breder is heeft het corpulente zitvlak wat meer steun.

Marc, wat zijn de DOT nummers van deze banden? We zitten ondertussen al bij de T33 dus heel nieuw zullen ze niet meer zijn.

Ik zie het nu allemaal pas Ad, erg van je hond, heb ze ook al heel mijn leven en het doet enorm pijn zo'n afscheid. Met je been komt het wel in orde, je moet gewoon geduld hebben en dat weten we allemaal, dat is niet je sterkste punt, maar daar kun je nu mooi op oefenen. Als het dadelijk allemaal weer werkt en weer als "eigen" aanvoelt ben je blij dat je het hebt laten doen. Succes met het herstel!

Dat zijn niet je gaskleppen maar je startervalves, héél iets anders. Bovendien heeft een ST1300 helemaal geen gaskleppen maar een luchtkleppenhuis, het is immers brandstof injectie....

Kijk even HIER dat is japarts, niet te verwarren met japparts

Goeie thuisreis Jan!

Dat zou ik maar niet doen, dat is een speciale (groene) minerale olie.

Hoi Ingmar, ik boek nooit georganiseerde reizen maar regel mijn zaakjes zelf. Even een avondje achter de PC en je maakt een prachtige reis en steekt het (vaak behoorlijke) bedrag dat de organisator rekent lekker in je eigen zak.

Vaak denk je dat er allerlei rare geluiden te horen zijn, speciaal als je allerlei horrorzaken gegoogled hebt, meestal is er niets aan de hand. Als hij alleen in zijn drie een raar geluid maakt kun je de koppeling al afstrepen. De Cilinders zijn voorzien van een coating dus dat kun je ook vergeten. Blijft alleen nog je derde versnelling over en ik heb eerlijk gezegd nog nooit meegemaakt dat die kapot ging. Paniekje had een goede vraag, zeker gezien je brandstof verbruik dat behoorlijk hoog is, laat je startervalves eens synchroniseren. waarschijnlijk zijn al je problemen dan verholpen.

Tja, weer mazzel gehad! overigens krijg je die kroonplaat er niet af omdat je stuurslot ingrijpt in het balhoofd, anders zou het voor dieven wel érg makkelijk worden. De bouten onder het slot moet je vastdraaien tot ze afbreken, die zijn speciaal zo geconstrueerd. Om ze te verwijderen kun je de kroonplaat omdraaien en dan met een ridgitboor uitboren en met de bijbehorende pen verwijderen.